(18.10.2009 18:38)MrJL Kirjutas:  Ning üks küsimus veel et kui palju on linnaliinibussi tippkiirus?

Pärnu busside näitel: MaxCi 811AYK jooksis tühjalt maanteel 110km/h (loomulikult polnud spidomeetri täpsuse kontrolliks võimalust, aga suurusjärk tundus õige olevat), 745BAB-il oli piiraja 100 km/h, sinnamaale ei mingeid probleeme, 953MLH piiraja 85, 532MFK 90 km/h.

(18.10.2009 22:21)Potsataja103 Kirjutas:  

(18.10.2009 18:38)MrJL Kirjutas:  Ning üks küsimus veel et kui palju on linnaliinibussi tippkiirus?

Pärnu busside näitel: MaxCi 811AYK jooksis tühjalt maanteel 110km/h (loomulikult polnud spidomeetri täpsuse kontrolliks võimalust, aga suurusjärk tundus õige olevat), 745BAB-il oli piiraja 100 km/h, sinnamaale ei mingeid probleeme, 953MLH piiraja 85, 532MFK 90 km/h.

Mis on linnaliinibussil asja maanteele kiirust ületama minna ?

(18.10.2009 22:46)MrJL Kirjutas:  Mis on linnaliinibussil asja maanteele kiirust ületama minna ?

Mõni liin läbis sellise lubatud kiirusega lõike, samuti tellimusveod.
P.S. Pole tabatud, pole varas...

Tahaks teada,mis värvi olid esimesed Tallinna trollid ZIU-5.

Võtame 17, 17A ja 23 bussiliinid. Ma ei mõista võib-olla sõiduplaanide koostamise põhimõtteid, kuid näiteks eriti tobe olukord on siis, kui nad lahkuvad paariminutilise vahega bussijaamast ja siis jääb haigutama selline pikem tühi auk, kus siin saab juttu olla rentaablusest?!

Andestage võhiku küsimust.

(19.10.2009 12:39)mati Kirjutas:  Tahaks teada,mis värvi olid esimesed Tallinna trollid ZIU-5.

Sinised.

Teatavasti opereeris AS Tarbus aastaid tagasi ka suurt hulka kaugliine. Kaugliinide teenindamine lõpetati 2001a suvel(pead siiski ei anna) ja siit ka küsimus, et miks pole 2000a Tarbuse kodulehel mitte õrna haisugi kaugliinidest? Ainult maakonnaliinide sõiduplaanid. Kas kaugliinde jaoks oli äkki mingi eraldi lehekülg vms?

(19.10.2009 15:58)ziepniekkalns Kirjutas:  Teatavasti opereeris AS Tarbus aastaid tagasi ka suurt hulka kaugliine. Kaugliinide teenindamine lõpetati 2001a suvel(pead siiski ei anna) ja siit ka küsimus, et miks pole 2000a Tarbuse kodulehel mitte õrna haisugi kaugliinidest? Ainult maakonnaliinide sõiduplaanid. Kas kaugliinde jaoks oli äkki mingi eraldi lehekülg vms?

Nii palju, kui mina tean, võttis Sebe Tarbuse kaugliinid koos bussidega juba 1999. aasta augustis üle.

Selge, sain taaskord targemaks. aitäh
Aga siit ka uus küsimus, et kas kuskil milleeniumivahetuse kandis oli olemas mõni bussireisid.ee'le analoogne interneti lehekülg? Kui jah, siis aadressist ei ütleks ära.

Mille järgi on nime saanud peatused "Optimist", "Entusiast" ja "Ikarus" Roobukal?

Need on 1960ndate lõpul aianduskooperatiividele pandud nimed. "Ikarus" oli Tallinna Autobussipargi aianduskooperatiiv.

Siit üks võhikuküsimus : Mida tähendavad Ikaruste taga need tagumise numbrid(peale punkti) nt 250.12 ja 260.39 jne .Ühesõnaga ,mida tähendavad need numbrid 250 ja 260 taga ?Loodan et saite küsimusest aru .

Modifikatsiooni.
260-st juttu siin näiteks. http://hu.wikipedia.org/wiki/Ikarus_260 Kuugli tõlkija tõlgib üsna arusaadavalt.

Mis moodi on eraldatud teine pardanumber 4 1VKO ja 3VKO vahel,?

(20.10.2009 20:09)Tiit Kirjutas:  Mis moodi on eraldatud teine pardanumber 4 1VKO ja 3VKO vahel,?

Kas mitte 3400-3439 ja 1440-1499 ?

(20.10.2009 20:12)Heini Kirjutas:  

(20.10.2009 20:09)Tiit Kirjutas:  Mis moodi on eraldatud teine pardanumber 4 1VKO ja 3VKO vahel,?

Kas mitte 3400-3439 ja 1440-1499 ?

Pole juba siis vabu reg. numbreid aga!!!

Kes lisab peatus.ee'sse andmeid Tallinnas? Praegu näitab see, et nr 5A on ikka veel käigus ja liin nr 23 sõidab kaubamajani.

(21.10.2009 19:32)Marten. Kirjutas:  Kes lisab peatus.ee'sse andmeid Tallinnas? Praegu näitab see, et nr 5A on ikka veel käigus ja liin nr 23 sõidab kaubamajani.

Tee end kasutajaks ning kirjuta tagasisidesse. Ehk saab paari päevaga korda...

Juhtusin pealt kuulma ühetede härrade arutelu sellest, kuidas liikuvaid objekte kenasti pildile saada, ja nemad arvasid et parim viis on objetki filmida, ja pärast lihtsalt see objekt välja lõigata video töötluse abil. On see normaalne mõte, või olid härrad lollid ?

(21.10.2009 22:02)Neons Kirjutas:  Juhtusin pealt kuulma ühetede härrade arutelu sellest, kuidas liikuvaid objekte kenasti pildile saada, ja nemad arvasid et parim viis on objetki filmida, ja pärast lihtsalt see objekt välja lõigata video töötluse abil. On see normaalne mõte, või olid härrad lollid ?

Normaalset pildikvaliteeti niiviisi ei saa. Paljudel kaameratel on olemas selline asi, nagu sarivõte, see vast efektiivsem. Lisaks siis muud võtted ja seadistused liikuvate objektide teravana pildile saamiseks hämaras.