(01.06.2012 15:08)tak3574 Kirjutas:  

(01.06.2012 14:26)lauri3885 Kirjutas:  

(01.06.2012 14:24)tak3574 Kirjutas:  Omavoliline tuuning?

See asi ilmselt jah ise tehtud ja peale pandud.

Lisatuled?

ei.

Ma mäletan küll, kahjuks pilt on selline, kus pool sellest on juba läinud. Ilus roheline oli...

(01.06.2012 16:37)6631 Kirjutas:  Ma mäletan küll, kahjuks pilt on selline, kus pool sellest on juba läinud. Ilus roheline oli...

See juba läheb,aga millega tegemist?

Sellest rohelisest plastikvarjust esiakna kohal oli millalgi ka Automoto foorumis juttu.
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid134205

(01.06.2012 18:14)Georg Kirjutas:  Sellest rohelisest plastikvarjust esiakna kohal oli millalgi ka Automoto foorumis juttu.
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid134205

See vastus on väga õige ja see oli tõesti väga ilus.Seda bussi kesklinnas nähes polnud liininumbrit vaja vaadatagi,teadsin et see buss viib mu koju(tollal sõitsid bussid reeglina kindlal liinil). Juhtideks olid Melesko(eesnime kahjuks ei mäleta,oli vist Vladimir) ja Erich Kromel(minu hea tuttav).Nemad said hiljem uue bussi garaazinumbriga 2608.Erich Kromel läks 2608 pealt tervise tõttu(infarkt) pensionile ja tõõtas hiljem Raudtee koolis õpetajana,ei teagi kas ta veel elab.Melesko sai veel hiljem uue bussi 2083 mille pealt läks pensionile.

Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

(01.06.2012 23:19)6631 Kirjutas:  Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss kollase kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  

(01.06.2012 23:19)6631 Kirjutas:  Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss valge kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

need 3tk valged ikarused olidki alguses 2633/2867,2635/2869,2634/2874, hiljem 3867,3869,3874). 2612/2062/1062 oli musta kabiiniga(juhid olid Konovalov ja Shkroba), 2606/2056/1056 samasugune buss nagu 2612/2062/1062(juhid olid Ostapenko(praegu 1005) ja Seleznjov)! 2626/2081/1081 oli natukene uuem buss musta kummidega küljel juba, 2621/2071/1071 oli veel uuem suure usteklaasidega! Veel 3. liinil sõitis endine 2416(ümbervärvitatud valge külje kummidega) kui sai number 2627/2083/1083! 2698/2086/1086, 2640/2085/1085 oli tipptunnibussid, 2605/2051/1051 ka, ning hiljem tulid 1027 ja 1023! 2608 hiljem läks 46. liinile ja sai 2248 number, 2618 sai 1064 ja läks 28. liinile! 2620 oli 3. liini vana buss ka(võib olla 2 erinevad isegi kui esimene kiiresti mahakanti), 2624 oli 16. liini uus buss suure usteklaasidega)

(02.06.2012 07:22)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  

(01.06.2012 23:19)6631 Kirjutas:  Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss valge kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

need 3tk valged ikarused olidki alguses 2633/2867,2635/2869,2634/2874, hiljem 3867,3869,3874). 2612/2062/1062 oli musta kabiiniga(juhid olid Konovalov ja Shkroba), 2606/2056/1056 samasugune buss nagu 2612/2062/1062(juhid olid Ostapenko(praegu 1005) ja Seleznjov)! 2626/2081/1081 oli natukene uuem buss musta kummidega küljel juba, 2621/2071/1071 oli veel uuem suure usteklaasidega! Veel 3. liinil sõitis endine 2416(ümbervärvitatud valge külje kummidega) kui sai number 2627/2083/1083! 2698/2086/1086, 2640/2085/1085 oli tipptunnibussid, 2605/2051/1051 ka, ning hiljem tulid 1027 ja 1023! 2608 hiljem läks 46. liinile ja sai 2248 number, 2618 sai 1064 ja läks 28. liinile! 2620 oli 3. liini vana buss ka(võib olla 2 erinevad isegi kui esimene kiiresti mahakanti), 2624 oli 16. liini uus buss suure usteklaasidega)

Täitsa klapib,olen nõus.Ainult mis oli 2622 juhtide vana buss?(vennad koos sõitsid vana bussi peal).

TAKil oli ju ja kunagi popp warustus buss.Kaheukseline ja tumendatud klaasidega.Aga ma tahtsin hoopis küsida transpordi wälisel teemal?MIs aastast on EW pealinna nimi Tallinn?

(02.06.2012 13:45)lauri3885 Kirjutas:  

(02.06.2012 07:22)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  

(01.06.2012 23:19)6631 Kirjutas:  Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss valge kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

need 3tk valged ikarused olidki alguses 2633/2867,2635/2869,2634/2874, hiljem 3867,3869,3874). 2612/2062/1062 oli musta kabiiniga(juhid olid Konovalov ja Shkroba), 2606/2056/1056 samasugune buss nagu 2612/2062/1062(juhid olid Ostapenko(praegu 1005) ja Seleznjov)! 2626/2081/1081 oli natukene uuem buss musta kummidega küljel juba, 2621/2071/1071 oli veel uuem suure usteklaasidega! Veel 3. liinil sõitis endine 2416(ümbervärvitatud valge külje kummidega) kui sai number 2627/2083/1083! 2698/2086/1086, 2640/2085/1085 oli tipptunnibussid, 2605/2051/1051 ka, ning hiljem tulid 1027 ja 1023! 2608 hiljem läks 46. liinile ja sai 2248 number, 2618 sai 1064 ja läks 28. liinile! 2620 oli 3. liini vana buss ka(võib olla 2 erinevad isegi kui esimene kiiresti mahakanti), 2624 oli 16. liini uus buss suure usteklaasidega)

Täitsa klapib,olen nõus.Ainult mis oli 2622 juhtide vana buss?(vennad koos sõitsid vana bussi peal).

2622/2080/1080-l töötas Remizov kui ma mäletan(musta kabiini buss oli nagu 2606 ning 2612)!!! Hiljem Remizov läks 2250-le(Duple)... Aga 2637-st Suurmets praegu töötab 3568-l

(02.06.2012 23:06)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 13:45)lauri3885 Kirjutas:  

(02.06.2012 07:22)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  

(01.06.2012 23:19)6631 Kirjutas:  Sa peaksid siis ka bussi 2614 mäletama? See oli 2609-st aasta noorem, sõitis kah algul 3. liinil ja temal oli hõbedaselt särav aknavari ees üleval. Number 79-99 еаф jäi kah hästi meelde. Aga see buss läks suht ruttu koledaks ja hiljem sõitis veel kaua 46. liinil.

Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss valge kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

need 3tk valged ikarused olidki alguses 2633/2867,2635/2869,2634/2874, hiljem 3867,3869,3874). 2612/2062/1062 oli musta kabiiniga(juhid olid Konovalov ja Shkroba), 2606/2056/1056 samasugune buss nagu 2612/2062/1062(juhid olid Ostapenko(praegu 1005) ja Seleznjov)! 2626/2081/1081 oli natukene uuem buss musta kummidega küljel juba, 2621/2071/1071 oli veel uuem suure usteklaasidega! Veel 3. liinil sõitis endine 2416(ümbervärvitatud valge külje kummidega) kui sai number 2627/2083/1083! 2698/2086/1086, 2640/2085/1085 oli tipptunnibussid, 2605/2051/1051 ka, ning hiljem tulid 1027 ja 1023! 2608 hiljem läks 46. liinile ja sai 2248 number, 2618 sai 1064 ja läks 28. liinile! 2620 oli 3. liini vana buss ka(võib olla 2 erinevad isegi kui esimene kiiresti mahakanti), 2624 oli 16. liini uus buss suure usteklaasidega)

Täitsa klapib,olen nõus.Ainult mis oli 2622 juhtide vana buss?(vennad koos sõitsid vana bussi peal).

2622/2080/1080-l töötas Remizov kui ma mäletan(musta kabiini buss oli nagu 2606 ning 2612)!!! Hiljem Remizov läks 2250-le(Duple)... Aga 2637-st Suurmets praegu töötab 3568-l

2622 oli eestlane(üks vendadest, oli selline tüsedam mees ja kas mitte ei olnudki nimeks Suurmets)see läks 3869 peale ja asemele tuli venelane see omakorda sõitis hiljem 1169 ja veel hiljem 1166 peal ja sealt läks MRP-se tõõle,1166 peale tuli siis lõõtsa ikaruse 2138 juht.2637 peal oli kindlalt Vilde,teine nimi oli minu arust Õun aga võin ka segi ajada.

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss kollase kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

Võtaks need numbrid järjest ette, vaatan natuke spikreid ka.
2611 oli 16, sõitsid Soldatov ja Guljajev, said siis uue bussi 2654 ja 2611 kanti ruttu maha.
2613 oli ka 16, juht Uno Piiskoppel läks selle pealt Ülemistele ja Vello Ruut sööklabussile.
2616 sõitis kaua, Rein Hinn algusest kuni 2605 tulekuni, teine juht oli jah hiljem Viktor Koort.
2615 oli kogu aeg 3, algusest kuni 2622 tulekuni sõitis Tarmo Kaurit, teised vaheldusid.
2621 oli 3, kaks vana juhti olid, vuntsidega Grigori Kasjan, lahe onu, sai mitu korda juttu räägitud, tema läks selle bussiga Lasnamäele (uus nr. 5023, ja siis sai ta seal uue 5023, hiljem 3523). Teine mees oli Vassili Ustinski.
2623 hakkas ruttu 46-l sõitma, Ševtsov oli seal üksi.
2624 samamoodi, kui Kassatkin sinna üksi jäi. Tal oli ilus komme bussi rattarummud pidevalt valgeks värvida. Uus 2624 oli üks viimaseid lõõtsasid, sinna pandi 3 juhti, üks neist meie hea tuttav Moskalenko (3672)!
Need olid kõik vanad 1977-1978. aastate bussid. 1979 tulid 2625-2630, kõik 16. liinile (või oli 2628 3. liinil? seal olid Skroba ja Šimonkovitš).
1071 oli enne 2621 (valgete ustega 1988. aasta buss), juhid olid Korobka ja Rusin, enne sõitsid 1978. aasta 2620 peal, aga mitte algusest.
Tegelikult võiks ju mingil kujul neist bussidest ja juhtidest veidi ülevaatlikuma tabeli teha, niimoodi jutu sees jääb asi segaseks. Alustuseks võikski võtta 26** ja 27** lõõtsad. Ik-260-tega oleks asi keerulisem, sealt on sadu juhte läbi käinud, keda ammu keegi enam ei mäleta.

(02.06.2012 23:28)6631 Kirjutas:  

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss kollase kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

Võtaks need numbrid järjest ette, vaatan natuke spikreid ka.
2611 oli 16, sõitsid Soldatov ja Guljajev, said siis uue bussi 2654 ja 2611 kanti ruttu maha.
2613 oli ka 16, juht Piiskoppel läks selle pealt Ülemistele ja Vello Ruut sööklabussile.
2616 sõitis kaua, Rein Hinn algusest kuni 2605 tulekuni, teine juht oli jah hiljem Viktor Koort.
2615 oli kogu aeg 3, algusest kuni 2622 tulekuni sõitis Tarmo kaurit, teised vaheldusid.
2621 oli 3, kaks vana juhti olid, vuntsidega Grigori Kasjan, lahe onu, sai mitu korda juttu räägitud, tema läks selle bussiga Lasnamäele (uus nr. 5023, ja siis sai ta seal uue 5023, hiljem 3523).
2623 hakkas ruttu 46-l sõitma, Ševtsov oli seal üksi.
2624 samamoodi, kui Kassatkin sinna üksi jäi. Tal oli ilus komme bussi rattarummud pidevalt valgeks värvida. Uus 2624 oli üks viimaseid lõõtsasid, sinna pandi 3 juhti, üks neist meie hea tuttav Moskalenko (3672)!
Need olid kõik vanad 1977-1978. aastate bussid. 1979 tulid 2625-2630, kõik 16. liinile (või oli 2628 3. liinil? seal olid Skroba ja Šimonkovitš).
1071 oli enne 2621 (valgete ustega 1988. aasta buss), juhid olid Korobka ja Rusin, enne sõitsid 1978. aasta 2620 peal, aga mitte algusest.
Tegelikult võiks ju mingil kujul neist bussidest ja juhtidest veidi ülevaatlikuma tabeli teha, niimoodi jutu sees jääb asi segaseks. Alustuseks võikski võtta 26** ja 27** lõõtsad. Ik-260-tega oleks asi keerulisem, sealt on sadu juhte läbi käinud, keda ammu keegi enam ei mäleta.

Õigus jah Viktori nimi oli Koort.Selge nüüd tean et 2615 oli see mis 2622 vastu vahetus.Aga 2615 peal olid mingi aeg küll vennad ja kas mitte Suurmets või oligi nimeks Kaurit? selline paksem noorema poolne mees oli.sai veel uuena 2622.Skroba oli koos Konovaloviga 2612 peal,aga mis oli nende vana buss? nüüd tuleb meelde jah et 2621 olid Korobka ja Rusin.aga mis buss oli ennem 2618 juhtidel? selle pealt oli ühel vanemal venelasel lõpu poole mingid probleemid nii et pandi enne pensile minekut igivana 2025 peale.Aga mis bussi peal Bakinov enne 2606-te sõitis? vana 2621 vuntsidega mehike tuleb nüüd küll meelde.2628 võis küll olla 3 peal,nagu läbi udu mäletaks.Lp. 6631 Pakuks et kolime selle teemaga üle privasse? või kuskile teise teemasse?,see läheb mälumängu temaatikast nüüd veidi kõrvale.

(02.06.2012 23:37)lauri3885 Kirjutas:  Õigus jah Viktori nimi oli Koort.Selge nüüd tean et 2615 oli see mis 2622 vastu vahetus.Aga 2615 peal olid mingi aeg küll vennad ja kas mitte Suurmets.sai veel uuena 2622.Skroba oli koos Konovaloviga 2612 peal,aga mis oli nende vana buss? nüüd tuleb meelde jah et 2621 olid Korobka ja Rusin.aga mis buss oli ennem 2618 juhtidel? selle pealt oli ühel vanemal venelasel lõpu poole mingid probleemid nii et pandi enne pensile minekut igivana 2025 peale.

Enne 2605 ja 2612 tulekut (1987) olid 2626 peal koos Konovalov ja Aleksandrov ning 2628 peal Skroba ja Bakinov.
2618 olid algul Ivan Burõi (sõitis veel vist 2011. aastal 2348 peal) ja Mihhail Zutsenja, enne seda oli neil vana 2620. Aga need kumbki polnud nagu pensionieelikud...

(03.06.2012 00:03)6631 Kirjutas:  

(02.06.2012 23:37)lauri3885 Kirjutas:  Õigus jah Viktori nimi oli Koort.Selge nüüd tean et 2615 oli see mis 2622 vastu vahetus.Aga 2615 peal olid mingi aeg küll vennad ja kas mitte Suurmets.sai veel uuena 2622.Skroba oli koos Konovaloviga 2612 peal,aga mis oli nende vana buss? nüüd tuleb meelde jah et 2621 olid Korobka ja Rusin.aga mis buss oli ennem 2618 juhtidel? selle pealt oli ühel vanemal venelasel lõpu poole mingid probleemid nii et pandi enne pensile minekut igivana 2025 peale.

Enne 2605 ja 2612 tulekut (1987) olid 2626 peal koos Konovalov ja Aleksandrov ning 2628 peal Skroba ja Bakinov.
2618 olid algul Ivan Burõi (sõitis veel vist 2011. aastal 2348 peal) ja Mihhail Zutsenja, enne seda oli neil vana 2620. Aga need kumbki polnud nagu pensionieelikud...

Info jumala õige,aga koliks üle privasse või mõnda teise teemasse?,muidu teised hakkavad nurisema et mälumängu teemast kaldume kõrvale.

(02.06.2012 23:23)lauri3885 Kirjutas:  

(02.06.2012 23:06)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 13:45)lauri3885 Kirjutas:  

(02.06.2012 07:22)sasstak Kirjutas:  

(02.06.2012 03:52)lauri3885 Kirjutas:  Seda bussi mäletan küll,aga hõbedane särav päikesevari praegu meelde ei tule.meeles on et 3liini peal sõitsid=2609,2611 või 2613(siin võin eksida,ei pruukinud kumbagi 3 peal sõita),2614,2616,2615 või 2621 või hoopis 2623.hiljem olid veel 2605,2606,2608,2618,2622,2637(juhid Õun ja Vilde,Vilde hiljem vist 3869 peal või oli hoopis 3867/3874 peal),2640(selle peal sõitis Lembit Kaasik,praegu vist Tak'i väravas valvuriks,sõitis ka ikaruslõõtsaga 2770, samasugune lühike oli 2214).2616 juhid said 2605(hilisem 2/1051,selle peal sõitsid Rein Hinn ja Viktori nimeline mees,kui see ära läks siis tuli Valeri Bakinov)see kindel ja 2615/2621/2623 (juhid oli vennad) omad said 2622(hilisem 2/1080) ja veel hiljem üks vendadest(teine oli ära läinud Takist) 3869.(need 3tk valged ikarused olidki alguses 26... millegagi, hiljem 3867,3869,3874).kas 2612 oli vana buss valge kabiiniga või uus buss musta kabiiniga ei mäleta enam.oli vist ka 2620 või 2624(emba-kumba, kindel ei ole) ja selle juhid vist saidki 2618(hilisem2/1064).kas 2612 polnud mitte hilisem 2/1062?(ehk siis musta kabiiniga ja üks juhtidest oli Konovalov) ja kas mitte 2611/2613? juhid hiljem ei sõitnud 2606(Bakinov alguses selle peal pärast 2/1051 peal) või 2612 peal.mis oli 2/1056(üks juhtidest mingil ajal selesnjov) eelmine garaazinumber kas mitte 2606?,see 3 peal sõitis.või oli 2606 hoopis hilisem 2/1081(seal mingil ajal juhiks Õunapuu) see ka 3 peal sõitis.mille peal sõitsid enne 2/1071 juhid?(üks juht oli vist Kropka nimeline)see oli uuena ka 3 peal. K...t,kõik on nagu pudru ja kapsas,ei mäleta enam korralikult.Te 6631 võiksite aidata minu mälu natuke turgutada kui võimalik.(andeks,tuli üks segapudru siin).

need 3tk valged ikarused olidki alguses 2633/2867,2635/2869,2634/2874, hiljem 3867,3869,3874). 2612/2062/1062 oli musta kabiiniga(juhid olid Konovalov ja Shkroba), 2606/2056/1056 samasugune buss nagu 2612/2062/1062(juhid olid Ostapenko(praegu 1005) ja Seleznjov)! 2626/2081/1081 oli natukene uuem buss musta kummidega küljel juba, 2621/2071/1071 oli veel uuem suure usteklaasidega! Veel 3. liinil sõitis endine 2416(ümbervärvitatud valge külje kummidega) kui sai number 2627/2083/1083! 2698/2086/1086, 2640/2085/1085 oli tipptunnibussid, 2605/2051/1051 ka, ning hiljem tulid 1027 ja 1023! 2608 hiljem läks 46. liinile ja sai 2248 number, 2618 sai 1064 ja läks 28. liinile! 2620 oli 3. liini vana buss ka(võib olla 2 erinevad isegi kui esimene kiiresti mahakanti), 2624 oli 16. liini uus buss suure usteklaasidega)

Täitsa klapib,olen nõus.Ainult mis oli 2622 juhtide vana buss?(vennad koos sõitsid vana bussi peal).

2622/2080/1080-l töötas Remizov kui ma mäletan(musta kabiini buss oli nagu 2606 ning 2612)!!! Hiljem Remizov läks 2250-le(Duple)... Aga 2637-st Suurmets praegu töötab 3568-l

2622 oli eestlane(üks vendadest, oli selline tüsedam mees ja kas mitte ei olnudki nimeks Suurmets)see läks 3869 peale ja asemele tuli venelane see omakorda sõitis hiljem 1169 ja veel hiljem 1166 peal ja sealt läks MRP-se tõõle,1166 peale tuli siis lõõtsa ikaruse 2138 juht.2637 peal oli kindlalt Vilde,teine nimi oli minu arust Õun aga võin ka segi ajada.

http://www.ra.ee/fotis/index.php?lang=en...&id=326125 - T. Katšur 2138-st

Andeks,Ei leidnud õiget asja,,Aga aastal 2017 awanewd ehk Inglismaa ja SSSR (Stalini ja Winston Churchilli) salakokulepped Inglismaa arhiiwides.Ja nagu kadunud president Meri sõnas ;rahwahheline õigus on Eesti aatompomm

Kuhu ehitati esimesena Eestis kahesuunaline raudtee?

(17.06.2012 10:42)PETSS Kirjutas:  Kuhu ehitati esimesena Eestis kahesuunaline raudtee?

Täpne vastus esitatud küsimusele oleks, et kogu raudtee, mis esmakordselt 1870.a. Eestis avati, oli kohe kahesuunaline, sest mistahes rööpapaari mööda võib ju sõita mõlemas suunas!
Aga kui küsija mõtles kaherajalist teed, siis täpset vastust hetkel ei tea, tean vaid et elektriraudteel, mis liinil Tallinn-Pääsküla hakkas tööle 1924, hakati kohe kõrvale rajama teist rööpapaari ning täies pikkuses sai kaherajaline valmis märtsis 1933. Milline teelõik aga oli see päris kõige-kõige esimene sel maršruudil, raske öelda. Imselt alustati Tallinnast Pääsküla poole.