Mister X
Mobilis in mobili
Postitusi: 445
Liitunud: Dec.2008
|
Ennemuistsed jutud
Mittesobivusel võib antud teema kustutada, kuid siinsest rubriigist võiks kujuneda omamoodi ühistranspordi-alane „vestenurk“. On ju meil kõigil isiklikke mälestusi sõitmisest mõne huvitava bussi, trolli või trammiga (miks mitte ka laeva või lennukiga), mis pärinevad tänaseks juba möödunud ajast. Kui sündmus ise toimus ammu (nt lapsepõlves), siis pole alati leida kindlaid daatumeid ega fakte – tähtsam on mällusööbinud mulje, elamus. Olen arvamusel, et vanatehnikat/ühistransporti puudutav folkloor vajab jäädvustamist sarnaselt „tõsiteaduslikule“ tehnikaajaloole. Nii säilib nooremal põlvkonnal emotsionaalne side möödunuga ning teisalt on selliseid pajatusi ka huvitav lugeda. Et teemast osavõtt kujuneks võimalikult aktiivseks, siis on igasugune diskussioon teretulnud (kes teab midagi täpsemalt, kelle mälestused kattuvad jne).
Millegipärast mõlguvad hetkel meeles PAZ-tüüpi bussid. Nende olulist rolli meie maapiirkondade lähimineviku bussiliikluses on muidugi raske ülehinnata, ent teisalt saab neid vaadelda paljudes muudeski seostes. Oli vist aasta 93 või 94, kui ma ehk viieaastase poisina väisasin Rimmus (küla Viljandimaal Halliste vallas) elavaid sugulasi. Praegugi kasutavad mitmed selle väikese asuala elanikud hõredat bussiliini Viljandi - Uue-Kariste - Abja-Paluoja (käesoleval ajal teenindab OÜ Automen). Kuid 90ndate algul valitses Abja bussijaamas meeliülendavalt kõrge LAZide ja PAZide kontsertratsioon. Võhikutele võõrsilt, kes ei orienteerunud kohalikes oludes, valmistas peamurdmist järgmine paradoks: nimelt ootasid seal väljumist kaks PAZ 672M-i, millest sini- või rohevalge PAZ siirdus Viljandisse läbi Vana-Kariste ja traditsiooniliselt kollakas sõitis Viljandisse Uue-Kariste kaudu. Tänu esimese PAZi juhile (kelleks oli naisterahvas vist oma kahe kaasasõitva pojaga) said hädasolijad teada, et Rimmu pääseb Uue-Kariste bussiga. Mäletamist mööda ei müüdud tollel liinil pileteidki, kuna puudus vastav aparaat – mainisid vaid soovitud sihtkoha, andsid raha ning sõit võis alata. Bussi salongis asetsev kunstnahaga kaetud mootorikate (mootor GAZ 53 V8), armatuurlaual PAZidele omane ventilaator ja tuuleklaasist paistvad otsekui bussile vastutormavad kurvid moodustasid väikese poisi jaoks meeliköitva terviku. Igapäevane paarile bussis viibivale külamemmele, aga sensatsioon kalestunud linnainimesele. Kahjuks ei oska kommenteerida, kas sellal teenindas liini veel Viljandi bussipark või kuulus see juba mõnele eraettevõtjale. Hiljem tuli Kaljo Järvise legendaarne diisel-LAZ (mis vajaks omaette meenutamist) ja 2001. aasta lõpust algas ka mainitud marsruudil lääne busside ajastu.
(selle postituse viimane muutmine: 10.04.2011 09:42 Mister X.)
|
|
| 10.04.2011 07:25 |
|