Sügiskuu oktoober on kätte jõudnud ja seoses sellega on Narvast vahendada mitmeid uudiseid. Esiteks seda, et vanemad bussitüübid kaovad järjekindlalt bussinduse ajalukku. Pidades silmas just Scania CR/CN112, Volvo Säffle vanema väljanägemisega ning Volvo Aabenraa kerega busse, oli neid 2009. aastal kokku oma 30 bussi, tänaseks neist järel kümmekond. Paar Scania-lõõtsa, loetud Säffled ja viimane neljast Aabenraast veel sõidavad. Kiiduväärt, et niigi kaua neid nn vanakooli busse sõidus hoiti, kuid ega see jah lõputult kesta saa. Bussipargi uuendamine toimub jõudsalt ja viimase uudisena on NBV kasutusele võtnud Eestis esimesena sellise bussimargi nagu Volvo B10R Den Oudsten B88 Kui bussidest juba jutt on, eeldades huviliste kursis olemist aruteluga Tartu Hesside halva kvaliteedi üle, ei saa jätta mainitama, et valides sõitu minevaid busse, on Narva Hessid juba mõnda aega seisnud.
Teiseks on oktoobrist kehtiv uus sõiduplaan, kust näha, et liinid 7 ja 9 jäid ikka suletuks ning muudel linnaliinidel seis suht samaks nagu pärast veebruarikuist vähendamist. Uudisena on avatud uus liin nr 3, mida marsruudi järgi võiks ka kaubakeskuste ringliiniks nimetada, läbib see ju Kreenholmi Maxima, Tallinna mnt Astri, Kangelaste tn vastavatud Prisma ja neljandaks Fama kaubakeskust. Inimesi võiks sel liinil eelduste kohaselt sõita, kuid vähemalt eile sõitis liinil väikebuss, sellest sinna hetkel näis ka piisavat.
Kolmandaks on oktoobrist alandatud piletihinda, üksikpilet nüüd 10 asemel 8 EEK. Loodetavasti toob rahvast ühistransporti juurde.