(31.08.2010 18:52)Regardman Kirjutas:  

(30.08.2010 19:41)mustninja Kirjutas:  

(29.08.2010 23:24)Georg Kirjutas:  Lisaks veel selline Eestis sõitnud Ikarus 256, tehasenumber 2265:
http://buseurope2.fotopic.net/p51056557.html

ex Mootor 3681 / Eesti Buss 407AKP juhul, kui vla on 1989. Kahtlane tundub ainult see, et pildil oleval bussil on sundvent puudu (katus paistab sile olevat). See tähendab, et tegemist ei ole .75 modifikatsiooniga, kuid 89 aasta 2265 oli justnimelt 256.75

Selle nurga alt need kopsikud hästi ei paistagi. Võrdle näiteks Edelareisija albumi tuhandeid pilte ühest bussist.

Sellise nurga alt peaksid ikkagi paistma. Midagi siin ei klapi. See ventilaatorikuppel seal juhi pea kohal viitab 80te lõpu .54 või .74 versioonile.