Nii jah hooldus oli halb ei vaidlen. Aga kui buss oleks Tartus või TAKis ta sõidaks praegu.

Minul tekib hoopis küsimus, kus see pilt tehtud on? Ega ometi Ida-Virus.

Kodilas

Huvitav, et seda siiani pole keegi avastanud. Juba tubli poolteist aastat seisab seal. 825 kereplekid kah samas.

(30.12.2010 14:31)tak scania buss Kirjutas:  Nii jah hooldus oli halb ei vaidlen. Aga kui buss oleks Tartus või TAKis ta sõidaks praegu.

Tallinn on omaette ooper, aga need mis nüüd Tartus lõpetasid olid küll närud. Isegi hullemad kohati kui 825 ja 827 Tallinnas. Üleeile sõideti näiteks ilma keredetailideta.

(01.01.2011 16:09)Oxygen Kirjutas:  

(30.12.2010 14:31)tak scania buss Kirjutas:  Nii jah hooldus oli halb ei vaidlen. Aga kui buss oleks Tartus või TAKis ta sõidaks praegu.

Tallinn on omaette ooper, aga need mis nüüd Tartus lõpetasid olid küll närud. Isegi hullemad kohati kui 825 ja 827 Tallinnas. Üleeile sõideti näiteks ilma keredetailideta.

Ka eile oli vähemalt üks buss niimoodi liinil.

(09.12.2010 20:37)sasstak Kirjutas:  

(08.12.2010 14:58)Taylor Kirjutas:  011MNK on end. Århus Sporveje 445.

Täna 13. liinil...

207MNL sellest seeriast ka?!? Täna 13. liinil...

(12.01.2011 08:11)sasstak Kirjutas:  

(09.12.2010 20:37)sasstak Kirjutas:  

(08.12.2010 14:58)Taylor Kirjutas:  011MNK on end. Århus Sporveje 445.

Täna 13. liinil...

207MNL sellest seeriast ka?!? Täna 13. liinil...

Jah! Århus Sporveje 444.
On Århus Sporveje 450, number 208MNL.

202 tükk aega ilma kindlustuspoliisita.

(12.01.2011 09:03)Regardman Kirjutas:  

(12.01.2011 08:11)sasstak Kirjutas:  

(09.12.2010 20:37)sasstak Kirjutas:  

(08.12.2010 14:58)Taylor Kirjutas:  011MNK on end. Århus Sporveje 445.

Täna 13. liinil...

207MNL sellest seeriast ka?!? Täna 13. liinil...

Jah! Århus Sporveje 444.
On Århus Sporveje 450, number 208MNL.

Täna 13. liinil...

On kellegil andmeid, mis sai 794AOHst?
Tartusse ta oktoobris 2007 igatahes ei jõudnud ning LKF näitab, et jaanuarini 2009 on teda pruugitud. Kas oli buss ise või toimus numbrimäng - vaevalt seda keegi teab.

(21.01.2011 18:30)Regardman Kirjutas:  On kellegil andmeid, mis sai 794AOHst?
Tartusse ta oktoobris 2007 igatahes ei jõudnud ning LKF näitab, et jaanuarini 2009 on teda pruugitud. Kas oli buss ise või toimus numbrimäng - vaevalt seda keegi teab.

Kindlustus tehti jaanuaris 2008 täpselt aastaks, mis tähendab, et hädasti oli bussi vaja jaanuaris 2008. Edasise kohta ei saa rohkem midagi kindlat väita. Buss võidi utiliseerida kaks nädalat hiljem, aga kindlustuspoliisi ei vaevutud tühistama.

(21.01.2011 20:04)mustninja Kirjutas:  

(21.01.2011 18:30)Regardman Kirjutas:  On kellegil andmeid, mis sai 794AOHst?
Tartusse ta oktoobris 2007 igatahes ei jõudnud ning LKF näitab, et jaanuarini 2009 on teda pruugitud. Kas oli buss ise või toimus numbrimäng - vaevalt seda keegi teab.

Kindlustus tehti jaanuaris 2008 täpselt aastaks, mis tähendab, et hädasti oli bussi vaja jaanuaris 2008. Edasise kohta ei saa rohkem midagi kindlat väita. Buss võidi utiliseerida kaks nädalat hiljem, aga kindlustuspoliisi ei vaevutud tühistama.

Mõte liigub vägisi ühele kandile Eestis.

948 BBH on saanud endale reisijate lugemis süsteemid.

Isikule kes praegu 153-ga 12-l Priisle poole sõidab võiks keegi selgeks teha, et linnas ei sõideta tagumise udutulega.

Pool Tallinna sõidab ju nii.Kõigi eelduste järgi ei märgata armatuurlaual kollast märgutuld.See suht wäike möödalaskmine wõrreldes tollega,et rida wahhetatakse ilma suunatuleta ja liigutakse süüdimatult kaugtulede wõi udutulede säras wõi siis üldse ilma.

207-l esiklaasi all vasakul "JGOR" silt nagu veoauto juhid panevad silti oma nimega oma auto esiklaasi taga

Huwitaw ,kas lällar ka peal on?

Ei ole sääl mingit lärrarit,eile uuritud.Muidu see hea asi omawahheliseks suhtlemiseks bhani peal.

Selline video YouTubeist: http://www.youtube.com/watch?v=6dD1SDcEu4k