(23.04.2012 21:10)coldrexX Kirjutas:  Suht raske on suurte bussidega taksot mängida...
Selle projekti ilmselt valmistasid need, kellel on ühistranspordist suht kaudne pilt. Nu ej jole ju vaja kommerts liini sinna, kuhu teda vaja pole. Mul on imelik tunne, et 90K lõpp pole kaugel.

Mida varem see lõpp tuleb, seda parem. Projekti autoritel paistab olevat suht kaudne pilt nii ühistranspordist kui sellest, mida bussiga sõitvad turistid ootavad. Viit juhatab saabujad eskalaatoriga alla korrusele bussipeatuse juurde. Seal on 90K liini info ja tavaline linnaliinide kaart koos 2. ja 65. liini sõiduplaaniga. Mingit piletiinfot peatuses pole, mingit juhatust ka mitte, et pileteid saab R-Kioskist. R-Kiosk on jällegi eskalaatoriga tagasi üles... Korralik turist on täielikus segaduses.

Tundub, et lõppu pole paista, kuna väikebussile on peale maalitud marsruut Lennujaam - Kesklinn - Sadam.

Juht võiks ikse tuled ka põlema panna.

See tuledeta sõitmine wiimasel ajal suht tawaliseks muutunud,kahjuks.

Mida rohkem lõuna poole minna, seda vähem kasutatakse. Võru ümbruses ca pooled autod tuledeta kulgevad.

(28.04.2012 10:32)mustninja Kirjutas:  Võru ümbruses ca pooled autod tuledeta kulgevad.

Selle järgi tunneb ära neid, kes idapiiri tagant kütust ja muud kraami toovad.

Tänasest 90K liinil 4 järjekorda ning väljumised iga 20 minuti tagant. Lisaks hakkas liin käima ka läbi sadama.

Bussile lisatud ka Keskturu peatus. Kui nüüd lisada ka Sossimäe peatuse, A.Adamsoni ja Estonia mõlemal suunal peatuski juba igas peatuses. Kahjuks Hansabussi kodulehel viidatud sõiduplaan on hetkel veel vana aga võib oletada et 2 sõidab sadamasse kiiremini arvestades et sõidavad enam vähem sama intervalliga.

http://www.hansabuss.ee/public/files/han...aprill.pdf - PDF-voldikus on uus sõiduplaan, 90K läheb Lennujaamast D-terminali 26 minutiga, 2 seevastu u. 20 minutiga.

Miks pole kirjutatud miss kell on suur buss ning miss kell on väike buss

Täna 90K liinil on 400BGF

(28.04.2012 19:09)Georg Kirjutas:  

(28.04.2012 10:32)mustninja Kirjutas:  Võru ümbruses ca pooled autod tuledeta kulgevad.

Selle järgi tunneb ära neid, kes idapiiri tagant kütust ja muud kraami toovad.

Mis sellise tegevuse eesmärk on? Või saab aku liiga kiiresti tühjaks lühikest otsa sõites?

Kütust kokku hoiawad,Saab Wenest toodud kütet rohkem müüa.

(04.05.2012 19:38)Martti Kirjutas:  

(28.04.2012 19:09)Georg Kirjutas:  

(28.04.2012 10:32)mustninja Kirjutas:  Võru ümbruses ca pooled autod tuledeta kulgevad.

Selle järgi tunneb ära neid, kes idapiiri tagant kütust ja muud kraami toovad.

Mis sellise tegevuse eesmärk on? Või saab aku liiga kiiresti tühjaks lühikest otsa sõites?

Pigem seetõttu, et teisel pool piiri pole tuledega sõit kohustuslik ning tagasi tulles läheb tulede põlema panek meelest ära. Pealegi kütust käiakse toomas masinatega, mis pole nii moodsad, et tuled automaatselt tööle läheks ning nii mõnigi Passat püsib ausõna peal koos.

Aga see-eest on neil vägevad paagid.

Eesti riik loll kui nüüd seda asja rukkise panema hakkab.Kaeige määnsed kaubanduskeskused ehitatud Rootsi-Norra piirile.Keskit ei kotti .Aga Andrusel ju waja näidata ,et me pailapsed oleme,täidame lolle käske puktipeat ja weits rohkemgi.Kaematta toda kuis rahwas elab.Teine äärmus pealinnas toimuw.Iga tont teeb oma elutõöd.POle minu asi arutada.wähhemalt sain wälja öeldud ja nüüd oma wiski kallele asutud.

(04.05.2012 22:50)PETSS Kirjutas:  Eesti riik loll kui nüüd seda asja rukkise panema hakkab.Kaeige määnsed kaubanduskeskused ehitatud Rootsi-Norra piirile.Keskit ei kotti .Aga Andrusel ju waja näidata ,et me pailapsed oleme,täidame lolle käske puktipeat ja weits rohkemgi.Kaematta toda kuis rahwas elab.Teine äärmus pealinnas toimuw.Iga tont teeb oma elutõöd.POle minu asi arutada.wähhemalt sain wälja öeldud ja nüüd oma wiski kallele asutud.

Ega üle piiri autopaagis kütuse toomine ei olegi veel kuritegu, asi algab sellest et kütus paagist välja lastakse. Aga seda sa peaksid ju liiklusseadusest isegi teadma, ja ka seda mis puhul võib kütust paagist välja lasta. Jõhvis on selline tegevus täitsa avalik, kortermajade akende all ja juba aastaid.

Seadust täites küll kaugele ei jõua.Wähemalt EW s .Üks asi sedadus toine see kuis elu kulgeb.Ärge nüüd wõltsilt aru saage nagu kutsuks üles seaduste mittetäitmisele.Ja waewalt nüüd noid kütusewedajaid tollepärast pitsitama hakatakse,et nad Liiklusseadust rikuwad?Riigil lihtsalt raha waja.Samamoodi wõiks ju hakata trahwima ka bussipeatustes suitsetajaid ja tänawatel õlut joowaid kodanikke.Seegi ju seaduse järgi keelatud.

(05.05.2012 10:41)PETSS Kirjutas:  Riigil lihtsalt raha waja.Samamoodi wõiks ju hakata trahwima ka bussipeatustes suitsetajaid ja tänawatel õlut joowaid kodanikke.Seegi ju seaduse järgi keelatud.

Sa arvad et seda juba ei tehta?

(05.05.2012 10:41)PETSS Kirjutas:  Seadust täites küll kaugele ei jõua.Wähemalt EW s .Üks asi sedadus toine see kuis elu kulgeb.Ärge nüüd wõltsilt aru saage nagu kutsuks üles seaduste mittetäitmisele.Ja waewalt nüüd noid kütusewedajaid tollepärast pitsitama hakatakse,et nad Liiklusseadust rikuwad?Riigil lihtsalt raha waja.Samamoodi wõiks ju hakata trahwima ka bussipeatustes suitsetajaid ja tänawatel õlut joowaid kodanikke.Seegi ju seaduse järgi keelatud.

Bussipeatustes suitsetajad või tänavatel õllejoojad ikka rohkem MUPO rida, seega trahvid nende tegude eest linna-, mitte riigikassasse lähevad.
Aga piiriülene kütuseäri, millest riigikassasse sentigi ei laeku, see peaks igat kodanikku huvitama küll, sest riigilt saada nagu tahaks nii üht kui ka teist, maksude eest aga viiliks mõned hea meelega kõrvale.
Et see venest toodav kütus kõige kvaliteetsem pole, see küll vaid selle kasutajate probleem, aga toome paralleeli salaviina või suitsuäriga, sest kui õigustada kütuseäri ajamist, peaks ju nendegagi äri igati õigustatud olema?
Aga kui solkviina juues mõni kodanik koomasse langeb, siis peab seesama riik tasuta esmaabi osutama, ikka meie kõigi taskust ja vaatamata sellele, et viina eest aktsiis maksmata.....
Sellega, et elu on kallis, aga raha vähe võiks ju paljutki õigustada, nii altkäemaksuvõtmist, varastamist, röövimist või muud taolist.
Viimaste eest saab aga enamasti karistada, kui vahele jääd. Riigi tagant varastamine aga justkui lubatud! Ja eriti lubatud paljude nende seas, kes vastava koolituse juba NSVL-i ajast saanud, sest siis olidki seda kõvem mees, mida rohkem riigi tagant pihta panna suutsid....