Tähendab, iga inimene leiab enda jaoks usaldusallikad iseseisvalt. Pole vaja hämada, et ühel pool on nii kirjas, teisel pool väidetakse teist. Pealegi ei ole fotobus ytraga karvavõrdki seotud, seega teoreetiliselt peaksite ilma selleta hakkama saama. Esitage oma küsimusi siin, ma usun, et siinses keskkonnas leidub veel normaalseid inimesi, kes ei tee voodi all salaja andmebaase .

3627 lammutusel

(08.05.2013 18:05)sasstak Kirjutas:  3627 lammutusel

Veebruari lõpus sain tast pildi,seisis TAKis.Kadaka tee äärest sain pildi kätte.Siis oli tagaluuk kadunud.

Taas võetud jutuks reedene ja laupäevane öine transport : http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/d...d=66106878 Ei usu et asja saab,alles suvel oli korraks jutuks ainult.

coldrexX

10.05.2013 22:05




...kirjutas:

Ei mõista, miks inimesed sellise idee vastu nii negatiivsed on. Näiteks Tartus on ööliinid täiesti olemas, miks ei võiks siis ka Tallinnas reede ja laupäeva öösel iga täi...


1 vastus

Olles pilootprojekti raames Tallinnas ööliinide peal bussijuht, mingi neli viis aastat tagasi, võin kinnitada, et seltskond on enamuses purjus peaga. Kusevad, oksendavad, suitsetavad ja kaklevad bussis. Ma ka ei toeta selle. Noorte leidub raha klubides käia, ning sealt imeodavatest kokteilidest ennast täis juua, ja nüüd andku nendele tasuta ööbussid...
Tasuta sellepärast, et nii kui nii keegi ei osta pileteid, ning ei kontrollita selle olemasolu...

(10.05.2013 21:08)coldrexX Kirjutas:  Noorte leidub raha klubides käia, ning sealt imeodavatest kokteilidest ennast täis juua, ja nüüd andku nendele tasuta ööbussid...
Tasuta sellepärast, et nii kui nii keegi ei osta pileteid, ning ei kontrollita selle olemasolu...

Tänapäeva noored on lihtsalt ära hellitatud (ma pole ise ka teab mis vana, aga üle foorumi keskmise üsna kindlasti). Joomiseks pappi on, aga isegi kõneaja ja riiete jaoks ei jätku. Vanematelt on alatasa kerjata vaja. Säästa ei osata.

(10.05.2013 23:06)Hannes Kirjutas:  

(10.05.2013 21:08)coldrexX Kirjutas:  Noorte leidub raha klubides käia, ning sealt imeodavatest kokteilidest ennast täis juua, ja nüüd andku nendele tasuta ööbussid...
Tasuta sellepärast, et nii kui nii keegi ei osta pileteid, ning ei kontrollita selle olemasolu...

Tänapäeva noored on lihtsalt ära hellitatud (ma pole ise ka teab mis vana, aga üle foorumi keskmise üsna kindlasti). Joomiseks pappi on, aga isegi kõneaja ja riiete jaoks ei jätku. Vanematelt on alatasa kerjata vaja. Säästa ei osata.

See laste tasuta koolivedamine ja muud tasuta asjad ongi see mis vanemas eas pähe ei tulegi. Kui see inimene on saanud maast madalst kõike asju tasuta. siis selle sama asja eest nüüd raha küsimine on nende arust RÖÖV .
Kui ei tea mis mida maksab ja mis hinnna eest midagi saab siis........ ollaalalllaaaa

Õpitud abitus, mis muud, kui on harjunud niisama saama, siis hakkabki nõudma.

Vaidleksin rõõmuga veidi vastu, kuna kuulun nende inimeste hulka, kes sellist teenust mõnikord kasutaksid

Nõudlus öise transpordi järgi on kindlasti olemas. Eeldan, et ka öise transpordi vastased on nõus, et reedeti ja laupäeviti sõidetaks sellega kindlasti. Turvalisuse osas aitaks esiuksest sisenemine ning turvamees.

Ma saan aru, et turvamehe võrra oleks pilet veidi kallim - arvestades aga reisijate hulka bussis ja taksos olen ma kindel, et see tuleks ikkagi odavam kui kogu see rahvas taksodega koju vedada. Ja kas mitte alles hiljuti taksojuht üht vahetustudengit röövida ei üritanud? Kuni meil sellised taksod ringi sõidavad, ei ole raha sugugi ainuke põhjus, miks inimesed taksoga sõita ei taha.

Olen selles osas nõus, et öise transpordi kasutajad oleksid tõenäoliselt pidudelt naasvad noored (kuigi kindlasti mitte ainult - näiteks peavad kuidagi koju saama ka öötöö tegijad või inimesed, kes saabuvad mõne kaugliinibussi või Helsingi praami pealt keskööl või veidikene peale seda). Samas, kui ühistransport oleks suunatud ainult neile, kes tööle sõidavad, võiks näiteks lõpetada ka suvel inimeste Piritale vedamise - rahvas sõidab maksumaksja raha eest niisama vedelema ja ei kujuta ettegi, kui palju see maksab! Nüüd viskame juurde veel sõnad "ära hellitatud" ja "õpitud abitus". Samuti ei oleks siis mõtet näiteks lennujaama viival bussil - inimesed jaksavad lennukipileti osta, aga takso eest maksta ei jaksa! Loogika on täpselt sama nagu siin eelnevatel mõttekäikudel.

Minu arvates on väga kummaline lahterdada reisijaid selle järgi, kas nad sõidavad tööle, aiamaale, sõbrale külla, koju, peole või peolt koju - pigem võiks planeerida ühistransporti vastavalt nõudlusele, eks ole? Või on peolt koju minejad allpool igasuguseid teisi kategooriaid?

Ja lõpuks - kas keegi on väitnud, et öine transport peaks olema tasuta? Mina oleksin nõus selle eest maksma, samuti selle Delfi artikli autor. Loogiliselt ei saa pilet olla palju kallim kui mistahes erafirma bussides või marsruuttaksodes, seega paar eurot, mis oleks taksodele väga mõistlik alternatiiv. Me võime oma bussisõidu eest maksta, kui vaja. Mis aga puudutab õpitud abitust ning seda, et inimesed on ära hellitatud, harjunud kõike tasuta saama ja ei tea asjade tegelikku väärtust, siis mõelge neile 75% tallinlastest, kes hääletasid tasuta ühistranspordi poolt. Kas kolmveerand linlastest on ärahellitatud noored?

Kui tasuta või soodsamalt midagi jagatakse, siis ikka massid selle poole jooksevad, pole eriti tähtis mida, peaasi et midagi saaks. Tasuta transporti võib vabalt asjaks nimetada küll.Nagu Sa juba varasemast lugenud oled, siis mõne inimese jaoks ei ole isegi tähtis, mis liininumbrit ühissõiduks kannab, peale ja maha saab ikka ronida...
Ahjaa, surilinal taskuid ei ole.

Endised "ARRIVA" 6705 ning 6710 on juba TAK-is

(02.05.2013 15:40)Ott Kirjutas:  

(02.05.2013 12:53)Oxygen Kirjutas:  Nimekirjamehed! Keegi võiks koostada mulle mingisuguse kokkuvõtliku nimekirja igasugustest OmniCity-dest mis vahepeal juurde on soetatud. Saaks oma asjaga vaikselt rööbastele tagasi hakata tulema.

Ja mitte ainult sulle, vaid ka kõigile teistele lugemiseks oleks väga kena.

Kordaks siinkohal siis üle viimase poole aasta soetused.

Pikad OmniCity-d: 1008, 1009, 2313, 2314, 3401, 3412
Lühikesed OmniCity-d: 1479, 1495, 2283, 2308, 3500
Lühikesed OmniLink-id: 3438, 3439, 3501, 3502, 3504
Pikad MAN-id: 1491 - 1494, 2284, 2286, 2287, 3400, 3507, 3509

http://fotobus.msk.ru/show.php?grid=84

(16.05.2013 18:50)sasstak Kirjutas:  Endised "ARRIVA" 6705 ning 6710 on juba TAK-is

Mis VKO-desse need bussid lähevad kas seda oskad ka öelda ja mitu tükki neid omnicitysid veel tuleb?

Kui ei eksi siis 2 tk peaks veel tulema.
Pidi olema nagu 20 tükki millest 16+2 on kohal siis seega 2 veel tulemas.
Kui eksin siis parandage.

Kust üldse selline info, et 2 tk veel tulemas? Siis saab ehk öelda, kas eksid või mitte.

Kasutatud busse pidi ju 20 tükki tulema või eksin?
http://www.liiklus.ee/ee-Liiklus-catalog...5-6119-0-0 või kui ette ei lõõ siis kirjapildis sedasi kirjas(postitus #3014
lk 151.)
Tallinn ostab 20 kasutatud linnaliini bussi
Tallinna Linnatranspordi AS kuulutas teisipäeval välja riigihanke 20 kasutatud linnaliini bussi ostmiseks, sõidukid on mõeldud amortiseerinud busside väljavahetamiseks.
Hanke tingimuste järgi peavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2001 aastat. Busside heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele.
Busside sobivuse määramisel on eelistatavad Tallinna Linnatranspordi AS-is kasutusel olevad bussimargid ja tüübid.
Busside uste arv peab liigendbussidel vastama valemile 2+2+2+2, 2+2+2+1 või 2+2+2+0 ning normaalbussidel 2+2+2 või 2+2+1.
Pakkuja peab võimaldama Tallinna Linnatranspordi AS-i nõudmisel tutvuda pakutavate busside, nende tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Bussid tuleb tarnida Tallinnasse. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise maanteeameti Põhja regiooni liikusregistri büroos. Linnatranspordi AS tasub arvelevõtmise kulud.
Tallinna Linnatranspordi AS ootab pakkumisi hiljemalt 20. novembri keskpäevaks.



Liinidel on juba lühikesed OmniCityd 1479,1495,2283,2308,3500,Omnilingid 3438,3439,3501,3502,3504
Lõõtsa OmniCityd 1008,1009,2313,2314,3401 ja 3412.
Juurde on tulnud äsja Sassi sõnul siis Arriva 6705 ja 6710.
Seega jääb siis veel 2 tk puudu.
Arriva 6710 - http://citybus.piwigo.com/picture?/80
Arriva 6705 - http://slinfo.se/Pictures/Others/Arriva/...070412.jpg

(16.05.2013 22:16)Taylor Kirjutas:  Kust üldse selline info, et 2 tk veel tulemas? Siis saab ehk öelda, kas eksid või mitte.

Lühikesed 6398 ning 6870 on juba TAK-is

6398 siin pildis: http://citybus.piwigo.com/picture?/86/ca...oping_2011
6870 siin pildis: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=34786.0
6870 veel kaks väiksemat pilti ja alumiselt pildilt näha,et sel bussil puudub niiõelda tantsupõrand ehk ratastoolile/lapsevankrile kohta pole. http://www.phototrans.eu/15,226249,0.html

(17.05.2013 20:40)lauri3885 Kirjutas:  ...
6870 veel kaks väiksemat pilti ja alumiselt pildilt näha,et sel bussil puudub niiõelda tantsupõrand ehk ratastoolile/lapsevankrile kohta pole. http://www.phototrans.eu/15,226249,0.html

Nn. tantsupõrand asub keskmisest uksest eespool paremal. Selline veidi teistmoodi lahendus lihtsalt.

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php...918&gid=80