Mida vähem istmeid, seda rohkem mahub. Vaevalt neid inimesi väga palju on, kes algpeatusest lõpp-peatusesse sõidavad. Jaksab see 10-15 minutit seista küll.

(14.12.2011 18:30)Neons Kirjutas:  Mida vähem istmeid, seda rohkem mahub. Vaevalt neid inimesi väga palju on, kes algpeatusest lõpp-peatusesse sõidavad. Jaksab see 10-15 minutit seista küll.

Kas sulle meeldib 15 minutit kõlkuda täistuubitud bussis posti najal või rahulikult oma kohal istuda? Mina valiks istumise. 2260 ja 1496 on minu arvates väga ideaalsed bussid - pole neis kunagi pidanud püsti seisma.

(14.12.2011 18:30)Neons Kirjutas:  Mida vähem istmeid, seda rohkem mahub. Vaevalt neid inimesi väga palju on, kes algpeatusest lõpp-peatusesse sõidavad. Jaksab see 10-15 minutit seista küll.

Mähe kandis, ehk 8. liini teeninduspiirkonnas on kindlasti üle 70% reisijatest liini peaaegu kogu ulatuses kasutavad.

(14.12.2011 18:02)Heini Kirjutas:  Paistab ka, et istmeid on neis ülimalt vähe ja nõustun ühe kommenteerijaga, et istmeid võiks rohkem olla.

Üldjuhul kiputakse kommenteerima asju, mida oma silmaga pole näinud. Istmed on neis sama palju, kui uuena soetatud Omnides, madalas osas veidi rohkemgi. Lihtsalt bussi konstruktsioon on selline, mis võimaldab ette üksikuid istmeid ilma, et nende arv napiks läheks...

(14.12.2011 18:50)Georg Kirjutas:  

(14.12.2011 18:02)Heini Kirjutas:  Paistab ka, et istmeid on neis ülimalt vähe ja nõustun ühe kommenteerijaga, et istmeid võiks rohkem olla.

Üldjuhul kiputakse kommenteerima asju, mida oma silmaga pole näinud. Istmed on neis sama palju, kui uuena soetatud Omnides, madalas osas veidi rohkemgi. Lihtsalt bussi konstruktsioon on selline, mis võimaldab ette üksikuid istmeid ilma, et nende arv napiks läheks...

Esimeste rattakoobaste ja keskmiste uste vahel paistab olevat ainult 4 istet. Või ma näen tõesti väga valesti?

(14.12.2011 18:52)Heini Kirjutas:  

(14.12.2011 18:50)Georg Kirjutas:  

(14.12.2011 18:02)Heini Kirjutas:  Paistab ka, et istmeid on neis ülimalt vähe ja nõustun ühe kommenteerijaga, et istmeid võiks rohkem olla.

Üldjuhul kiputakse kommenteerima asju, mida oma silmaga pole näinud. Istmed on neis sama palju, kui uuena soetatud Omnides, madalas osas veidi rohkemgi. Lihtsalt bussi konstruktsioon on selline, mis võimaldab ette üksikuid istmeid ilma, et nende arv napiks läheks...

Esimeste rattakoobaste ja keskmiste uste vahel paistab olevat ainult 4 istet. Või ma näen tõesti väga valesti?

Esimese ukse ja rattakoopa vahel on kah mõlemal pool istmed olemas.

Täna sai nei katsutud ja kedud lähhemalt.Kenad ,soojad ja wäga sujuwa ja waikse sõiduga.On ka minu arust mõnigaid küsitawusi .Aga üldjoontes toredad asjad tulid.Nüd meitel siis sinised Andruse bussid ja rohhelised Edgari bussid.Täpselt nagu heal Pätsu ajal,Linnawalitsuse ja Mootori omad.

Kas Edgar lubab neid busse Vabaduse Väljakule linnarahvale uudistama ka? Uusi busse ju enne liinilelaskmist linnarahvale näidatud seni.

(14.12.2011 18:39)Heini Kirjutas:  

(14.12.2011 18:30)Neons Kirjutas:  Mida vähem istmeid, seda rohkem mahub. Vaevalt neid inimesi väga palju on, kes algpeatusest lõpp-peatusesse sõidavad. Jaksab see 10-15 minutit seista küll.

Kas sulle meeldib 15 minutit kõlkuda täistuubitud bussis posti najal või rahulikult oma kohal istuda? Mina valiks istumise. 2260 ja 1496 on minu arvates väga ideaalsed bussid - pole neis kunagi pidanud püsti seisma.

Iga päev sõidan tööle või tulen sealt sedasi. Midagi hullu pole. Peab ütlema, et näiteks Pärnu 953MLH, milles on vähem istekohti kui teistes Omnides või Citarodes, on palju lahedam. Kui linnaliinibuss on istmeid täis, siis püstiseisjad peavad pooleldi istujate peal põlvitama. Mulle see ei meeldiks, nagu ka see, kui keegi minu peal oma kodinate ja põlvedega aeleb. Ma seisan selle 15 minutit püsti ning ei nuta. Noor inimene ikkagi ju.

(14.12.2011 22:01)raulito Kirjutas:  Kas Edgar lubab neid busse Vabaduse Väljakule linnarahvale uudistama ka? Uusi busse ju enne liinilelaskmist linnarahvale näidatud seni.

Need bussid pargis juba.Ja lähipäewil liinile kah.Kõik esitlus täna ära oli ja loe mu eelmine postitus uuesti läbi.Siis saad aru ,miks Linnawalitsuse ees miskit täna ei toimunud.

1001-l reklaamil kirjutatud, et kui osta kuukardi - siis pileti hind päevas on alates 0.47Euro! See on VALE

https://picasaweb.google.com/6631kk/TAKIveco - nii nad täna parki tulid.

Pole viga bussidel , päris normaalsed näevad välja

Kõik 10 kohal.

Kõik need üksikud istmed ees võiksid olla kaks kõrvuti. Aru ma ei saa miks sellist jama tehakse. Vanemad inimesed tulevad üldjuhul eest peale, kus on madal põhi ja seal on just vähe istmeid. Samasugune arusaamatu lahendus on trollide 437-450 esiosa istmete paigutus. Sellised 1,5 inimese istmed tuleks ära keelata, vanemates masinates ju selliseid asju pole.

Minu arust jällegi on istmed ees paigutatud parimal mõeldaval viisil. Omnides ette paigutatud kahestele istmetele on kaheksat vanainimest väga raske ära paigutada. Ikka kipuvad üksteisele sülle potsatama. Ja Omni lõõtsades (3621 jmt) on ees üldse ainult tagurpidi istmed... Ja 1,5 istmed on igal juhul paremad kui 1-sed (kui 2 ei mahu kõrvuti) - näiteks ema ja lapsele väga mugavad. Või toidukotiga tädile.

(15.12.2011 10:38)6631 Kirjutas:  Ja 1,5 istmed on igal juhul paremad kui 1-sed (kui 2 ei mahu kõrvuti) - näiteks ema ja lapsele väga mugavad. Või toidukotiga tädile.

Samas väga kurb on vaadata, kuidas sellel 1,5 istmel istub algklassi koolijüts ning siis tuleb mingi 130-kilone mammi ning pressib end julmalt tema kõrvale istuma.

Aga olgem ausad - üks inimene laiutab seal, kahel inimesel on kitsas. Mina näiteks ei taha et keegi istuks seal minu kõrvale. Kui keegi peaks midagi ütlema, siis põhjenduseks saate talle öelda, et need on ühele inimesele mõeldud istmed, sest kui lugeda neid ühe istmena, siis saab kokku istmete arvu, mis ees sildil kirjas on.

Sellised 1,5 inimese istmed on vahel ka väga naljakates või mõttetutes kohtades. Uutes Solaristes 437-450 näiteks, vasakul lõõtsast tagapool, ruumi oleks vabalt 2-inimese istmele, aga pandud on miskipärast lühem.
Lõõtsbussides, kus tagaosas paremal ka need 1,5 inimese istmed, on vahel naljagi saanud, kui tuleb mõni mutike peale, vaatab et lai iste, mis sest et mõni täiskasvanu seal juba ees ja istub....üks kannikas üle pingiserva rippumas. Istub siis natuke, niheleb ja kügeleb, püüab kõrvalistujat seina poole trügida ja vahib teda vihaselt ja siis lõpuks hüppab püsti, sest niimoodi poole pe...ga kaua ju ei istu

Kõige parem istmete paigutus on ikkagi 2+1. Mahub istuma ja istmete vahel ka liikuma. 2+2 on lausa masendav. Käed taskus ringi tolgendades pole muidugi probleemi, aga kui buss peaks täis minema... Kui peaks veel mingisuguseid kodinaid kaasas olema, nagu näiteks keskmisest suurem pasun, siis läheb asi õige kuradiks. Kui inimvool kuskile keskele peaks suunama, siis välja tuleb minna jõuga.