Hessidest vanimad saavad 2014. aasta lõpuks 16 aastaseks, ning ka vist peaks olema lubatud juba maha kanda, kui ma nüüd väga ei eksi!

(14.07.2011 21:49)Oxygen Kirjutas:  Plaan paistab esmapilgul ju hea. Saab näha kuidas plaani täitma hakatakse.
Huvitav on see klausel kus 2011-2014 kavatsetakse maha kanda 125 bussi. Paistab, et koidab esimeste Tartu busside Mihklipäev.

Kas arengukavas on kirjas samas mahus uute busside ost?

Uusi busse on kavas osta 150. Neist 60 lõõtsa ja 90 lühikest.

Plaan on ilus, eks ole näha kuidas selle täitmisega hakkama saadakse.

Plaanid plaanideks,tegelik elu hoopis muu.SSSR ajal töötasid mõned Kreenholmi kangrud juba aastas 2012,.Tulemus nüüd näha .Eks kõik sõltub ikse riigi ja linna rahakoti paksusest.

Eks selleks ju neid arengukavasid koostataksegi, et seada endale eesmärgid. Kui sellistest seatud eesmärkidest saavutatakse pooled, siis on vähemalt minu silmis juba millegagi õnnestutud. Rahakoti paksus on üks tegur, aga lisaks tuleb veel arvestada riigihangete mitteõnnestumise võimalusega ja nendega kaasnevate võimalike jamadega ja veel muudegi ohtudega. Äkki otsustab keegi, et tahaks hakata kellegagi kohut käima või midagi sarnast. Narva maantee on ju üks hea näide sellest kui hästi meil siin riigis asjad käivad.

2268 sõidukõlbulik jälle!

(05.07.2011 21:02)Taylor Kirjutas:  

(05.07.2011 20:52)PETSS Kirjutas:  Kust tolle bussi juurde saaks?

Postimees Kirjutas:...Hetkel toimuvad läbirääkimised transpordiametiga 38. liini graafiku tihendamiseks kaheks suvekuuks ja liinile täiendavate busside lisamiseks,...

Ei teagi, millist vastust sealt TTAst oodata...

http://ohtuleht.ee/435874

Läbirääkimistel on olnud vist edu ja avatakse bussiliin 38A Pirita-Mähe aedlinn. Nüüd kuluks tõenäoliselt üks MRP Maz või Probus ära?

Minu arust weits mõttetu asi see 38A.Sealset rahwast raske harjutatada ümberistumisega.

Eks ta saab olema samasugune õhuvedaja nagu 6. Teenindama hakkab vast 3. vko. Iseasi kuidas see buss Ecolandi juures ringi pöörama hakkab...

2 vko hakkab.

(20.07.2011 20:32)raulito Kirjutas:  Eks ta saab olema samasugune õhuvedaja nagu 6. Teenindama hakkab vast 3. vko. Iseasi kuidas see buss Ecolandi juures ringi pöörama hakkab...

Ringi hakkab pöörama kohe üle raudtee oleval platsikesel ja Mähe aedlinna suunas liikumist alustab juba Rummu peatusest.

Ja kogu see rahwas siis sealt 38A pealt täistuubitud 1A ,8 ja 34A peale ?

(21.07.2011 10:25)PETSS Kirjutas:  Ja kogu see rahwas siis sealt 38A pealt täistuubitud 1A ,8 ja 34A peale ?

Aga mis vahet sel tegelikult on, nagunii see rahvas ju linna miskitmoodi läheb, tulemus on see et liikumine on hajutatud ja 38 vähem täistuubitud.

Siis oleks võinud ju Lillepini välja venitada saaks 5 peale ka ümber istuda. ja ega see 38 nii väga täistuubitud ka pole. Pigem annab see buss tihedamat liikumisvõimalust Mähe rahvale. Jätkuks vaid sõiduplaani koostajatel oidu et 38 ja 38A üksteise sabas mööda Kloostrimetsat ei sõidaks ja Pirital tekiks kiire ümberistimisvõimalus

(20.07.2011 21:01)PETSS Kirjutas:  2 vko hakkab.

Väga ebaratsionaalne on sõita bussiga Mustamäelt Piritale ja siis liini alustada, Lasnamäe park ju hoopis lähemal ja kulud väiksemad.

No aga praegugi sõidawad ju 1 ja 2.VKO bussid Lasnamäe liine.Ma hetkel küll ei tea kuis praegu aga eelmine aasta sai küll 19,35 44 osasid jrk alustada just Lasnamäelt

http://www.peatus.ee/#city;tallinna-linn...AB;;@15180

38a sõiduplaan siin olemas

http://soiduplaan.tallinn.ee/
siin veel mitte

kui kaua 38A buss Mustamäe pargist piritale sõidab teab Sasstak öelda ja mis kell alustab TAKis esimene järjekord 25.juulil?

(21.07.2011 22:45)boroboro Kirjutas:  kui kaua 38A buss Mustamäe pargist piritale sõidab teab Sasstak öelda ja mis kell alustab TAKis esimene järjekord 25.juulil?

Alustab kell 04:48!!! Sõidab TAK-ist Piritale 35 minutit...