See mis toimub 33. liinil lõunasel ajal on minu arvates hullumaja. Intervalliga 22-25 minutit sõidavad ainult lühikesed. Vaba ruumi on ainult lae all...

(01.06.2010 13:15)sasstak Kirjutas:  

(01.06.2010 11:08)Dife Kirjutas:  On ikka segased.
Alguses panevad üle 10% busse konservi ja siis hädaldatakse liinikoormuse üle. Loogiline siis kui pool platsi busse seisavad ja ootavad oma "aega". Vaadates tänast liinisõitmist, nägin, et võibolla ainult 1 või 2 järjekorda 18 liinil on lõõtsad, ülejäänud lühikesed. Võtku need konservibussid sealt platsi tagant välja, hakaku sõitma.

Kaks lühikesi ainult: 1194 & 1451

Ning homme ka ainult kaks

Kui Tallinn uusi busse peaks ostma, siis soovitan, et need oleks kummist (see vähemalt venib, arvestades mis olukorda täna tuli 10. liini lühikeses taluda).

(01.06.2010 13:46)Heini Kirjutas:  See mis toimub 33. liinil lõunasel ajal on minu arvates hullumaja. Intervalliga 22-25 minutit sõidavad ainult lühikesed. Vaba ruumi on ainult lae all...

Ega trollid paremad polnud. Täna 6 liiniga sõites pidin uksevahele ära surema
14 liin eriti hea, 20 minutit intervall, tule taevas appi! See eest võib TTA peadirektor rahulikult magada, et inimesed piinlevad liinikoormuse üle. Ja ka Savisaar võib omale uusi mersusi osta, kuna bussid ilusti konservis.

Suvi on ees, inimestel puhkuseaeg, rand, kino, igasuguseid asju veelgi, aga vot ühistranspordi liiklus on veel paremini orgunnitud: 15-25 minutit intervalli. Ja nii hästi töötabki meie Pargi&Reisi süsteem. Veel parem, turistid. Nemad peavad leppima rendiautodega, kuna ühistransport töötab nii hästi, et võib ukse vahele kinni jääda või üldse 5 trolli/bussi/trammi vahele jätta. Ma saan aru, kui on talv, bussid ei käivitu, igasuguseid jamasid veel selle ühistranspordiga, anname andeks küll. Aga kui asi käib suvest, kus inimestel puhkus, siis ühistranspordiliiklus rikub terve suve ära. Kasvõi 18 liin võiks tihedamini käia, kuna ainuke bussiliin, mis läbib Vabaduse puiesteed. Samuti võiks tihedamini käia 27, kuna selle bussi teekonnal jääb ette Harku järv, mis ikka suur rannaala. 1A võiks ka tihedamini käia, Merivälja ranna pärast.
Tänan, et mu pika ja segase moraali läbi lugesite

2248 remonti jõudmud.

(01.06.2010 20:00)PETSS Kirjutas:  2248 remonti jõudmud.

Ilma mootorita veel praegu seisab

Seoses lõppeva kooliaastaga lõpetavad ka koolibussid järjekordse eduka hooaja.
Koolibussid on Tallinna koolide õpilasi teenindanud 2007. aasta veebruarikuust.
Koolibussid on pakkunud iga koolipäeva hommikul enam kui 200-le õpilasele võimaluse, lapsevanemast sõltumatult, mugavalt bussiga kooli jõuda.
Kuna koolibussi projekt on õpilaste poolt hästi vastu võetud, jätkavad koolibussid õpilaste teenindamist 2010. aasta sügisel.

Toredat ja turvalist koolivaheaega!

http://www.tallinn.ee/est/Koolibussid-la...vaheaajale

2743 liikus täna tehnoabi sabas.

2210 lõpuks awariiremonti aetud.

Kas keegi oskab öelda, miks on kõigil Katrineholmi lühikestel (v.a. 3645), osadel '06 Omni lõõtsadel ja ka 2202-l rahvusvahelised sõidukikaardid?

Kust sa selle, Miko nägid?

(16.06.2010 07:26)coldrexX Kirjutas:  Kust sa selle, Miko nägid?

MTR-ist.

(16.06.2010 08:25)XTA Kirjutas:  

(16.06.2010 07:26)coldrexX Kirjutas:  Kust sa selle, Miko nägid?

MTR-ist.

Seleta lahti nüüd, mis loom see MTR on, ja miks ta peaks rahvusvaheliste sõidukikaartidega tegelama...

(16.06.2010 10:00)coldrexX Kirjutas:  Seleta lahti nüüd, mis loom see MTR on, ja miks ta peaks rahvusvaheliste sõidukikaartidega tegelama...

Majandustegevuse Register. Ma arvasin, et see on juba teada loom enamusele siinsetest kasutajatest, kuna sealt saab ju busside ametlikke mudelitähiseid ja vl. aastaid vaadata. Sealt siis jäi TAK-i veeremit vaadates silma, et enamuste sõidukikaardid on "siseriiklikuks bussiveoks", ülalnimetatud bussidel aga millegipärast "rahvusvaheliseks bussiveoks". Justkui TAK on jätnud võimaluse nendega vahel ka piiri taha reisijaid vedada. Või on selleks käsk antud kõrgemalt poolt, nt. kriisi- või katastroofiolukordade puhuks.

Miks ma selle poleemika tõstsin.
Siseriiklikuks bussiveoks sõidukikaardid annab TTA.
Rahvusvaheliseks annab aga ERAA.
Viimasega suhteid meil pole alates TAK Reiside laialijooksmist.
Vot nüüd mõelge, kas on tarvis usaldada neid andmeid...

Kui TAK peaks kunagi jälle hakkama uusi busse ostma siis võiks mõelda täismadalapõhjaliste peale. Täna sattus näiteks 2351 peale korraga 5 vankrit. Kuues poleks vist enam mahunud. Kui siis ehk kolmandast uksest peale löötsaosa tantsuplatsile. Lapsevanemad aeti igatahes väga vihased kui inimesed üritasid end teisest uksest peala saada kuna tagumises otsas ruumi küll(üks vanker oli ukseaugus). Aga kuna teise juures saab pileteid tähistada siis ikka roniti ju sinna. Ühesõnaga Viimsi lapsevanemad ootavad rohkem madalapõhjalisi . Sõiduplaanis on märgitud vaid üks.

(16.06.2010 14:13)raulito Kirjutas:  Kui TAK peaks kunagi jälle hakkama uusi busse ostma siis võiks mõelda täismadalapõhjaliste peale. Täna sattus näiteks 2351 peale korraga 5 vankrit. Kuues poleks vist enam mahunud. Kui siis ehk kolmandast uksest peale löötsaosa tantsuplatsile.

Tiskre bussis samuti nähtud viite lapsevankrit, kuigi seda teenindab ju reeglina 2386. Aga üllatavalt hästi mahtusid, neli tükki läks keskosas täpselt kõrvuti akna alla.

Ilus ilm. Milleks lapsevankriga üldse bussi ronida? Pealegi on vaja rasedusega kogutud kilod kuskile maha töötada.

(16.06.2010 16:54)Innar Kirjutas:  

(16.06.2010 14:13)raulito Kirjutas:  Kui TAK peaks kunagi jälle hakkama uusi busse ostma siis võiks mõelda täismadalapõhjaliste peale. Täna sattus näiteks 2351 peale korraga 5 vankrit. Kuues poleks vist enam mahunud. Kui siis ehk kolmandast uksest peale löötsaosa tantsuplatsile.

Tiskre bussis samuti nähtud viite lapsevankrit, kuigi seda teenindab ju reeglina 2386. Aga üllatavalt hästi mahtusid, neli tükki läks keskosas täpselt kõrvuti akna alla.

Waat tolles asi ongi kui arwestada teistega mahuwad nreed wankrid ilusti ära.Seda küll juhtub harwa.Tawaliselt ikka nii ma käruga peal sawimnis teistest saab.

Eribussid sõidavad 23.juunil Vabaõhumuusemumi
http://www.tallinn.ee/est/Jaanipaev