Sellise pildi leidsin ühest teisest foorumist (foto autor ei ole mina).

(26.03.2010 00:39)RED Kirjutas:  Sellise pildi leidsin ühest teisest foorumist (foto autor ei ole mina).

2387?!?

441 ja 2387 Olin eile seal bussis kui laks käis.Oh ma ka pildile saanud lõpuks.

(26.03.2010 22:28)PETSS Kirjutas:  441 ja 2387 Olin eile seal bussis kui laks käis.Oh ma ka pildile saanud lõpuks.

Juba liinil...

Esimest korda näen liinil.

Uuel omnilinkel on mingi sugune probleem arvutiga.Kaks samasugust viga.

(29.03.2010 15:51)Swerdook Kirjutas:  Esimest korda näen liinil.

Uuel omnilinkel on mingi sugune probleem arvutiga.Kaks samasugust viga.

Eile oli jh 1A peal. Kole kitsad istmevahed on tagaotsas.

Laupäeval pakkus 3591 keeleelamust - 'Peatun' asemel paistis tabloo pealt miskit hieroglüüfide moodi, muud tekstid ilusti korras.

Esmaspäeval 51 ning 58. liinil haagised!!!

Minu viga.
Ammu parandatud.
Tegelikult haagisbusside esiosad...

Kui tavaliselt lühike buss 18. liinil on lihtsalt väga täis, siis tänane sõit 2364ga oli ikka selline, kus rahvas juba peatuses peale ei mahtunud ja igaüks esimesel ümberistumisvõimalusel ka seda tegi.

Ma ei tea kust wõtab TTA wäite ,et 22 liinil sõitjaid pole.Täna ise seal sõites tõdesin küll wastupidist.

(07.04.2010 18:54)Ott Kirjutas:  Kui tavaliselt lühike buss 18. liinil on lihtsalt väga täis, siis tänane sõit 2364ga oli ikka selline, kus rahvas juba peatuses peale ei mahtunud ja igaüks esimesel ümberistumisvõimalusel ka seda tegi.

Tavaline juba üks järkekord 1. märtsist

(07.04.2010 23:24)sasstak Kirjutas:  

(07.04.2010 18:54)Ott Kirjutas:  Kui tavaliselt lühike buss 18. liinil on lihtsalt väga täis, siis tänane sõit 2364ga oli ikka selline, kus rahvas juba peatuses peale ei mahtunud ja igaüks esimesel ümberistumisvõimalusel ka seda tegi.

Tavaline juba üks järkekord 1. märtsist

Maikuust asendatakse jälle lõõtsaga.

Märtsist maini üks lühike buss. Selle arvelt sai linnaeelarvesse kindlasti märkimisväärne kokkuhoid.

1 buss kahes vahetuses sõidab päevas ligikaudu 150 km. Normaalbussi 1 km oli paar aastat tagasi 4 kr odavam kui lõõtsal. Sääst 2 kuu ehk 44 tööpäeva kohta 4x44x150 ehk 26 tuhat. Umbes ühe nõuniku kuupalk koos maksudega.

liigi 300 km päevas minuarust kahes vahetuses on bussi läbisõit...

Eks see läbisõit sõltub ju liini pikkusest ka mingi määral ega see Vormel 1 pole kus distants 305 kilomeetrit

Remo Holsmer: asotsiaali peletab ühissõidukist erastamine
Taavi Aas: bussikoondise erastamine ei too edu

(30.03.2010 10:48)kenn12 Kirjutas:  

(26.03.2010 03:58)sasstak Kirjutas:  

(26.03.2010 00:39)RED Kirjutas:  Sellise pildi leidsin ühest teisest foorumist (foto autor ei ole mina).

2387?!?

millal see laks veel toimus ?

Seda laksuks nimetama küll ei kipu, pigem väike vahejuhtum. Buss sai endale liblika esiklaasi. Toimus Koidu peatuses.

Täna toimus 1091-ga kummaline intsident. Juhtus see peale kahte päeval kui ta ületas Hobujaama-Narva Maantee ristmiku et sõita Viru terminali (40 liinil). Peale ristmikku ületamist jäi buss seisma ning juht ja reisisaatja jooksid bussist välja ja läksid vaatama mis bussi taga toimub. See milles asi täpselt oli jäi mulle arusaamatuks ise täheldasin eemalt seda et tagumisel bamperil väike tükk puudu. Küsitav on muidugi kas see tükk oli sealt bamperist juba varem ära või oligi see põhjus miks buss seisma jäi. Bussijuht saatis veel reisisaatja jooksma 3. liini Laikmaa peatusesse kust ta ka kohe tagasi tuli. Igatahes mõne minuti pärast tuli Hobujaama platsilt asendusbuss ja 1091 jäigi sinna seisma.