Nagu ma nägin, siis oli õhuga mingi probleem.

Kas näidikud saivad ka lõpuks tööle? See teema mida nendega aeti on küll selline huumor, et ei trükimusta vast ei kannatagi.

Komressor polnud sõber.Näidikutest wõib warsti romaani kirjutada.Nendega olukord endine.

Mis 1063 juhtunud, et toda juba pikalt sõitmas pole nähtud ? Loodetavasti ei vastata mulle, et buss on katik, küll ta varsti tagasi tuleb ...

(11.12.2009 23:38)Ott Kirjutas:  Mis 1063 juhtunud, et toda juba pikalt sõitmas pole nähtud ? Loodetavasti ei vastata mulle, et buss on katik, küll ta varsti tagasi tuleb ...

Mootor läks kinni

2267 seisab ka ilma mootorita trassil.

2267 jah ilma koneta,wäga halwa kohapeal trassil ,kõigil jalus.

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=200563 - Käre pakane ühissõidukite liiklust ei häirinud

Aga inimesed räägivad seal vastupidi, et täna väga palju probleeme ja suured ummikud.

Käisin hommikul tööl, tulin koju tagasi, hiljem läksin Lasnamäelt Mustamäele kooli ja olen sealt praeguseks juba tagasi ning ei täheldanud kuskil mitte mingeid ummikuid ega seisakuid. Ainsad tähelepanekud olid, et ju läks hommikul 3671 paremini minema kui mõni lühike, sest esimene 44 oli seekord just see buss ja Paesilla peatuses andis tehnoabi ühele bussirongile ergutust.

Üks ummik siiski oli sesoses avariiga Russalka ristmikul. Poole kümne aeg oli ummikus terve Pirita tee ja Merivälja tee kesklinnasuund kuni Mähe tee peatuseni. Bussid hilinesid linna sel suunal nii kümmekond minutit. Jumal tänatud et Pirita teel bussidele oma rada on

---

Mainiks veel ära et suure tõenäosusega polnud sel avariil ja ilmal erilist seost

2393 õhuga probleeme. Tagumine uks kinni jääda ei taha, lööb ise lahti pärast igat juhi nupu vajutust (kangi tõmmet). Seoses sellega kui ka mõningaste ummikutega 14. liinil kella 8-9 vahel hilinemist 15 minutit ..

Ilm polnud just täna kõige meeldivam. 2301 ära koolenud Värava peatuses, 2254 Kauge peatuse läheduses. Kuuldetavasti sattus ka 2586 avariisse stažööriga, proovin hiljem välja uurida kui suur see avarii oli, või kui keegi oskab kohe välja öelda, siis ootaks hea meelega. Teatavasti on see masin üks mahakandmiskandidaatidest.

2260 täna oli liinil 61.Põrand oli eile veega jäänud, öösel külmunud ja tuli uiskudega ukse juurde minna.Buss hiline ca 10 minutit, uksed olid kinni jäätunud.Aknad vist ei pea vastu, väikesed praod on sisse tulnud.Ummikud olid päris suured seal Energia peatuse kandis.

(14.12.2009 19:22)Cooked Kirjutas:  2260 täna oli liinil 61.Põrad oli eile veega jäänud, öösel külmunud ja tuli uiskudega ukse juurde minna.Buss hiline ca 10 minutit, uksed olid kinni jäätunud.Aknad vist ei pea vastu, väikesed praod on sisse tulnud.Ummikud olid päris suured seal Energia peatuse kandis.

Kell 7:30 Astangust on lõõtsajärjekord!!! Edaspidi buss tuleb 10. liinile... Aga öösel oli salongipesu lihtsalt(plaanis - õhtul pole veel niipalju külm)

(14.12.2009 15:29)Ott Kirjutas:  2393 õhuga probleeme. Tagumine uks kinni jääda ei taha,

Sama siingi,edimese ringi ajal polnud tagauks sõber.

(11.12.2009 23:55)sasstak Kirjutas:  

(11.12.2009 23:38)Ott Kirjutas:  Mis 1063 juhtunud, et toda juba pikalt sõitmas pole nähtud ? Loodetavasti ei vastata mulle, et buss on katik, küll ta varsti tagasi tuleb ...

Mootor läks kinni

Mis bussi peal 1063 juhid praegu sõidavad?

(15.12.2009 01:05)boroboro Kirjutas:  

(11.12.2009 23:55)sasstak Kirjutas:  

(11.12.2009 23:38)Ott Kirjutas:  Mis 1063 juhtunud, et toda juba pikalt sõitmas pole nähtud ? Loodetavasti ei vastata mulle, et buss on katik, küll ta varsti tagasi tuleb ...

Mootor läks kinni

Mis bussi peal 1063 juhid praegu sõidavad?

Üks puhkab, teine varieeruvalt.

1032 lammutusel

(02.11.2009 15:25)kukkurkurat Kirjutas:  2967 siiski niipea värvimisse ei lähe, täna logod ja numbrid peale kleebitud.

Eelmisel reedel(11.12.2009) oli küll värv matiks nühitud ja tuled küljest võetud, sõitis garaažist välja, pööras platsil ringi ja garaaži tagasi. Nii et värvitakse ikka küll.

(14.12.2009 19:05)Taylor Kirjutas:  Kuuldetavasti sattus ka 2586 avariisse stažööriga, proovin hiljem välja uurida kui suur see avarii oli, või kui keegi oskab kohe välja öelda, siis ootaks hea meelega. Teatavasti on see masin üks mahakandmiskandidaatidest.

See 2586 paistab praegu olema üks paremaid masinaid. Kui ilm oli soe ja kõik oli korras, siis seisis vana buss sööti. Nüüd aga töökoja ukse taga järjekord pikk ja vana 112 vapralt ringi sõitmas.