1999. a, kevadel sai Pärnu-Haapsalu ekskurssial käidud sellise DAF Smitiga (603AIM), mille mingine seade andis tagasiteel otsad. Kõike enam ei mäleta, aga seis oli päris pikk. Pealiskaudne otsing, tunnistan, mind bussi suhtes targemaks ei teinud. Varajane Remit Auto? Vb ka mitte...

http://www.upload.ee/image/3466198/603aim.png

Sirvisin koguteost "Lugu Talleksist" (2012). Samas raamatus on pilt tehase Mõisaküla osakonna PAZ-bussist aastal 1982. PAZ 81-21EAГ olnud kusagilt bussipargist mahakantud isend. Hiljem tulnud Mõisaküla tehasele uus (?) Ikarus.

http://www.upload.ee/image/3484007/SAM_0586.JPG

Alates 10:07 on vahelduva eduga pildil omajagu mainimist leidnud Vihuri Ikarus. Samas vilksatab teisigi huvitavaid busse.

http://etv2.err.ee/videod/dok_film/5f8f6...51124fd482

Kõikidele Ikaruse ja iseäranis Mootori sõpradele. Panoraamne ülesvõte 1992. a. Pärnu Postimehest, kuidas Mootori Ikarus 250 sõidab linnast kesklinna sillale, et minna Tallinna: http://www.upload.ee/image/3569614/SAM_0337.JPG

Kuigi foto on mustvalge, võib eristada, et buss kannab veel originaalset punavalget värvikuube. Lisanditeks Mootori logo ja veel mingi küljetahvel (ilmselt kiri "Tallinn" pluss linnasiluett).

Lastelavastus "Ainult üks kord aastas" (1984). Silma jääb Kikepere peatusesse sõitev vanatüübiline Ikarus 255 numbrimärgiga 35-85EAE. Buss ise oleks nagu vanemat sorti (esipaneelil suurte tähtedega I K A R U S, samuti kõrge armatuurlaud), ent valgepunase värvikombo asemel punavalges värvis. Hilisem ülevärvimine? Ilmselt on fiktiivne ka Kikepere nimeline peatus, kuna Pärnumaal eksisteerib vaid koht nimega Kikepera. Ka on Ikarus liinisildita.

http://www.upload.ee/image/3571405/ik255.png
http://www.upload.ee/image/3571413/ik255_2.png

3585EAE oli algselt üks Tartu ATP Lux. Numbrimärk on rändama läinud.

Number tuleb kahtlaselt tuttav ette. Kas mitte ei parkinud selle numbriga Lux 70ndate lõpus mõnda aega televisioonimaja ees Gonsiori 27? Ehk siis ETV soetas Tartust vana Lux'i (nii umbes 6-aastase). Kuhu ja misjaoks sellega sõideti, ei mäleta, palju seda näha polnud. Vist oli ka garaažinumber peal, vähemalt tagaakna kohal, kas mitte 64. Vist on see buss ka mõnel meie aknast tehtud udupildil. Ja ju siis veidi hiljem soetati Lux'i asemele see 255. Seda ma enam üldse ei mäleta, 1982 kolisime telemaja juurest Mustamäele.

Tartu, 1989 ja 1941.

Väärt lähinostalgia! Ikker pardanumbriga 49 on veel musta reg. märgiga - vla kusagilt 80ndate algusest? Ja kui jätta kõrvale kabiini ehe kleepsutuuning ja bussijuhi harjumatu suvevorm, siis omaette huvitav on ühe bussi salongisisustus - istmete paigutus pluss valge tõkkepulk (seda linnabussil?).

(19.09.2013 13:36)Mister X Kirjutas:  Ikker pardanumbriga 49 on veel musta reg. märgiga - vla kusagilt 80ndate algusest? Ja kui jätta kõrvale kabiini ehe kleepsutuuning ja bussijuhi harjumatu suvevorm, siis omaette huvitav on ühe bussi salongisisustus - istmete paigutus pluss valge tõkkepulk (seda linnabussil?).

Nojah, see 49 on 1981. aasta buss. Ja salongis on kolm istet ümber tõstetud, aga see on mingi tunduvalt uuem linnabuss, 1987 või veel hilisem.

LAZik gr. nr.-ga 314 Facebookist.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/h...0620_o.jpg

---

(19.09.2013 17:14)6631 Kirjutas:  

(19.09.2013 13:36)Mister X Kirjutas:  Ikker pardanumbriga 49 on veel musta reg. märgiga - vla kusagilt 80ndate algusest? Ja kui jätta kõrvale kabiini ehe kleepsutuuning ja bussijuhi harjumatu suvevorm, siis omaette huvitav on ühe bussi salongisisustus - istmete paigutus pluss valge tõkkepulk (seda linnabussil?).

Nojah, see 49 on 1981. aasta buss. Ja salongis on kolm istet ümber tõstetud, aga see on mingi tunduvalt uuem linnabuss, 1987 või veel hilisem.

Paistab, et siin erinevate busside salongid ikkagi. Üllatab see lahtine kabiin tolle ajastu stiilis bussijuhiga. Kuidas seal talvel olla kannatas??

Salong on 668. Selline lahtine kabiin (666) oli ainult suvel.

(19.09.2013 18:36)Regardman Kirjutas:  Paistab, et siin erinevate busside salongid ikkagi. Üllatab see lahtine kabiin tolle ajastu stiilis bussijuhiga. Kuidas seal talvel olla kannatas??

Olenes bussist ja liinist ja ka külma taluvusest, kes taastas talveks salongi/kokpiti kes lisas lisaküttekeha istumise alla.

Korraga turgatas meelde, et mõned päris head kaadrid Pärnu bussijaamast on kultusfilmis "Noor pensionär" (1972).

http://www.upload.ee/image/3628145/np.png
http://www.upload.ee/image/3628149/np2.png
http://www.upload.ee/image/3628150/np3.png
http://www.upload.ee/image/3628151/np4.png

Ikarus 250 pardanumbriga 88 ekspressliinil 76 Tallinn-Pärnu on eelduste järgi Ülemiste kolonni jagu ja ilmselt esimestest partiidest. Huvitav on kiirusepiirang "80" RAF marsa tagaotsal - vaevalt keegi sellest reaalsuses kinni pidas. Kenad on vaadata ka kahjuks loetamatute tunnustega vanakooli PAZ-ik ja sellal (70ndate algus) veel levinud pikaperselised Ikarus Luxid.

(08.10.2013 03:08)Mister X Kirjutas:  Korraga turgatas meelde, et mõned päris head kaadrid Pärnu bussijaamast on kultusfilmis "Noor pensionär" (1972).

. Huvitav on kiirusepiirang "80" RAF marsa tagaotsal - vaevalt keegi sellest reaalsuses kinni pidas.

Oli aeg kus algajal oli kohustu tagaklaasil vahtralehe asemel kanda märki kiiruse piiranguga "70"
Meenub mingi jama selle 80 versus Kamaz, vist oli mingi häda et käigukasti........ piirkiirus jäi just kahe käigu vahele.... (mida iganes)
Piirkiirused :
Linnas 60
Trassil 90 ning veoautodel 80

Kolm viimast ajalooliste bussiavariide postitust automoto.ee lehel...

http://forum.automoto.ee/showthread.php?...111&page=4

Mõningaid huvitavamaid pilte brošüürist "Sõitjatevedu paremaks" (1985), mis ilmus sellal vastmoodustatud TAK-i töö tutvustamiseks.

Vaade peaettevõtte (Mustamäe pargi) värvale: https://www.upload.ee/image/3715790/tak66.png

Ikarus 260-te remontimine tupiktöökohtadel. Nii mõnigi on värvilt kapitaalibuss. https://www.upload.ee/image/3715795/tak44.png

Pilt siingi käsitletud sõitjate loendamisest automaatloenduriga: https://www.upload.ee/image/3715802/tak55.png

Vanatüübiline õppebuss Ikarus-260: https://www.upload.ee/image/3715809/tak33.png

Kanalitel tehtav jooksevremont lõõtsbussidele Ikarus-280: https://www.upload.ee/image/3715813/tak22.png

51. bussliin 5. mikrorajoonis. Kus? Pildi vaatamisel ühe kaaslasega tekkis küsimusi. https://www.upload.ee/image/3715816/tak11.png

(19.11.2013 19:01)Mister X Kirjutas:  Mõningaid huvitavamaid pilte brošüürist "Sõitjatevedu paremaks" (1985), mis ilmus sellal vastmoodustatud TAK-i töö tutvustamiseks.

Vaade peaettevõtte (Mustamäe pargi) värvale: https://www.upload.ee/image/3715790/tak66.png

Ikarus 260-te remontimine tupiktöökohtadel. Nii mõnigi on värvilt kapitaalibuss. https://www.upload.ee/image/3715795/tak44.png

Pilt siingi käsitletud sõitjate loendamisest automaatloenduriga: https://www.upload.ee/image/3715802/tak55.png

Vanatüübiline õppebuss Ikarus-260: https://www.upload.ee/image/3715809/tak33.png

Kanalitel tehtav jooksevremont lõõtsbussidele Ikarus-280: https://www.upload.ee/image/3715813/tak22.png

51. bussliin 5. mikrorajoonis. Kus? Pildi vaatamisel ühe kaaslasega tekkis küsimusi. https://www.upload.ee/image/3715816/tak11.png

Praegune Kivila tänaval peatusel(algusel mursruut oli siin)! Pildil on majad nr. 5 ning nr.11

Eestimaist bussiajalugu stadtbus.de kaudu, minu teada siin varem otsesemalt viitamata. Fotode autorlusele viidata ei oska - teadjamad, täpsustage!

Kuban, KAvZ, TA:

Kuban G1A1 1350AE Taevaskojas (1999): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-06.htm
Kuban G1A1 667AJP Valgjärvel (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-07.htm
TA-6-1 (657DAB?) Värskas (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-09.htm
KAvZ-685 913KAB Saaremaal (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-10.htm
KAvZ-685 170AKZ Võrus (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-11.htm
KAvZ-685 054TBB Rannus (2002): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-12.htm

PAZ:

PAZ-672M 941ALV (Võru Autobaas?) liinil 279 Võrus (1998):
http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-16.htm
PAZ-672M 373GAE Põlvas (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-17.htm
PAZ 672M 264VAE (Võru Autobaas) Võrus (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-18.htm
PAZ-672M (?ALV) Kanepis (2003): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-19.htm
PAZ-672M 863SAH Värskas (2004): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-22.htm
PAZ-672M 103VAD Võrus (2002): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-25.htm
PAZ-672M (?DAA); mis embleem?) Põlvas (2004): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-26.htm
PAZ-672M jällegi 941ALV Võrus (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-29.htm
PAZ-672M ? Värskas (2000): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-31.htm

LAZ:

70ndad: http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-33.htm
LAZ-695N 064LMB (nüüd Järva-Jaanis) Tarbuse liinibussina (1999): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-35.htm
LAZ-695N ? Sillamäel (2000): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-36.htm
LAZ-695N 042LMB Tarbuse liinibussina Otepääl (1999):
http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-37.htm
LAZ-695N 394GAC (mis firma?) Otepääl (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-39.htm
http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-40.htm

(05.12.2013 21:05)Mister X Kirjutas:  Eestimaist bussiajalugu stadtbus.de kaudu, minu teada siin varem otsesemalt viitamata. Fotode autorlusele viidata ei oska - teadjamad, täpsustage!

Eks ikka Klaus Schameitat, nagu ülevaatelehel kirjas.

Mister X Kirjutas:Kuban G1A1 1350AE Taevaskojas (1999): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-06.htm

135OAE ikka ja Mooste Masinaühistu.

Mister X Kirjutas:Kuban G1A1 667AJP Valgjärvel (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-07.htm

Tõrva Linnavalitsus.

Mister X Kirjutas:TA-6-1 (657DAB?) Värskas (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-09.htm

657OAB ikka ja Tallinna Pedagoogika Ülikool, Õpetajate Täiendusintituudi Värska Õppebaas
http://kodu.pri.ee/ta/index.php?action=v...=24&ID=635

Mister X Kirjutas:KAvZ-685 170AKZ Võrus (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-11.htm

See nüüd ju hästi tuntud Saunabuss - http://www.suhtesepp.com/?page_id=239 . Pärit Vastseliinast.

Mister X Kirjutas:KAvZ-685 054TBB Rannus (2002): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-12.htm

Eesti Põllumajandusülikool, Zooloogia- ja Botaanika Instituut.

Mister X Kirjutas:PAZ-672M 941ALV (Võru Autobaas?) liinil 279 Võrus (1998):
http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-16.htm

On küll Võru Autobaas.

Mister X Kirjutas:PAZ-672M 373GAE Põlvas (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-17.htm

Värska Auto(baas).

Mister X Kirjutas:PAZ-672M (?ALV) Kanepis (2003): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-19.htm

949ALV ja Võru Autobaas.

Mister X Kirjutas:PAZ-672M 863SAH Värskas (2004): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-22.htm

Värska Sanatoorium. Millalgi ehitati ümber liikuvaks reklaamialuseks.
http://fotobus.msk.ru/photo/469696/ ; http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/20408535

Mister X Kirjutas:PAZ-672M 103VAD Võrus (2002): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-25.htm

Võru Autobaas.

Mister X Kirjutas:PAZ-672M (?DAA); mis embleem?) Põlvas (2004): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-26.htm

Paistab olema 895OAA ja Värska Auto(baas). Sama buss oktoobris 2006:
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMG_3709
http://www.automoto.ee/galerii/view_phot...d=IMG_3715
Kahe aasta jooksul on buss saanud tagaluugi, tublisti roostetanud ning ka maha kantud. Aga äkki see viidatud 2004.a pilt on tegelikult varasem.

Mister X Kirjutas:LAZ-695N 394GAC (mis firma?) Otepääl (1998): http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-39.htm
http://www.stadtbus2.de/magazin/sowjetkl...ker-40.htm

Valga Autobaas.