![]() |
|
Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Printerisõbralik versioon +- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu) +-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45) +--- Foorum: Bussid (/forumdisplay.php?fid=11) +--- Teema: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti (/showthread.php?tid=94) |
RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - XTA - 25.01.2010 11:25 (25.01.2010 00:18)Oxygen Kirjutas:Mootor töömahuga 10690 cm3 ja võimsusega 220 hj tavapärase 10350 cm3 ja 192 hj (D2156HM6U) asemel.(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: Rába-MAN D2356HM6U.Mida see kõik küll tähendada võiks? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - markot - 25.01.2010 19:05 526/46 oli Tartus liinil 06.1988-08.2001.Ülejäänud 3 seda tüüpi bussi sõitsid kuni 2001.a novembrini,kui kõik Ikarused Tartus lõpetasid. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - mustninja - 25.01.2010 23:07 (24.01.2010 23:41)kukkurkurat Kirjutas:Tartu busside puhul on millegipärast väljalase 87 märgitud ja võibolla tõesti nad tehases selle aastanumbri sees ka kokku pandi. Samas kõik 280.48 tüübilised, mis meile jõudsid (teadaolevalt 20 bussi) tulid 88. aastal, kuulusid ühte seeriasse (šassiinumbrid jooksid järjest üksikute aukudega), ja jagati Tallinna (11), Tartu (4), Pärnu (2) ja Kohtla-Järve (3) vahel laiali.(24.01.2010 23:25)Regardman Kirjutas: Kõik neli Tartus .48 mudeli esindajat olid väljalaskeaastaga 1987. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - kukkurkurat - 25.01.2010 23:24 Aga mis aastal viimane 280.48 kokku pandi? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Regardman - 26.01.2010 08:27 (25.01.2010 23:24)kukkurkurat Kirjutas: Aga mis aastal viimane 280.48 kokku pandi?1989. aastal, mil tuli peale mudel 280.64 (ka ainult sovieedi tarbeks). See oli tehniliste näitajate poolest nòrgema, laiemalt levinud, mootoriga. Seda mudelit toodeti vaid aasta. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Oxygen - 26.01.2010 14:27 (25.01.2010 11:25)XTA Kirjutas:Kuidas see selle tähisega haakub? Mingi indeksite teema? Tähistes on tavaliselt iga number kindla tähendusega.(25.01.2010 00:18)Oxygen Kirjutas:Mootor töömahuga 10690 cm3 ja võimsusega 220 hj tavapärase 10350 cm3 ja 192 hj (D2156HM6U) asemel.(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: Rába-MAN D2356HM6U.Mida see kõik küll tähendada võiks? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Incz - 26.01.2010 17:50 Milles oli siis erinevus sovieedi tarbeks ehitatud bussi ja n.ö "valgele inimesele" tehtud bussi vahel? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Regardman - 26.01.2010 18:18 (26.01.2010 17:50)Incz Kirjutas: Milles oli siis erinevus sovieedi tarbeks ehitatud bussi ja n.ö "valgele inimesele" tehtud bussi vahel?Detailide parem kvaliteet, topeltaknad, rohkem ahjusid, automaatkastid (olid muidugi ka eksperimentaalsed N-liidus). Eks neid oli kindlasti veel. Miinusteks aga võiks ehk lugeda suvel tekkinud "kasvuhoone efekti", kus õhk bussis ringi ei käinud. Siinsele kirjutajaskonnale võib see tuttav olla saksa Ikarustest. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - keskjaam - 27.01.2010 21:22 (25.01.2010 00:18)Oxygen Kirjutas:Raba tagasild(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: Rába-MAN D2356HM6U.Mida see kõik küll tähendada võiks? Man-i mootor oli Ikril mis jõutsid siia Google otsing: Raba/Man-D2156HM6U - Ikarus-216, -250, -255, -256, -259.50ADA, -260, -260.22/.31, -280, -280.31/.34/.35, -281 Raba/Man-D2356HM6U - Ikarus-250K, -256, -256.42/.53/.58/.59/.60, -260, -260.29/.30/.44, -261, -280.25, -282 RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Oxygen - 27.01.2010 21:24 Kas käigukast oli ka MAN või oli kogu jõuülekanne Raba? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - keskjaam - 27.01.2010 22:15 (27.01.2010 21:24)Oxygen Kirjutas: Kas käigukast oli ka MAN või oli kogu jõuülekanne Raba?esisild olis Liaz ja automaatkäigukast kah lLazi toodang. Aga manuaalne .....ei tule ette sest selle kirjasi nagu silma ei hakanud. Algselt oli 6käiguline hilisemalt 8 käiguline. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Georg - 27.01.2010 22:31 Nii palju, kui mina olen lugenud, siis nii mootor kui ka käigukast (manuaalne) olid Raba toodetud. Vastavalt siis MANi ja ZFi litsentsi alusel. (27.01.2010 22:15)keskjaam Kirjutas: esisild olis Liaz ja automaatkäigukast kah lLazi toodang.Kumba LiAZi Sa mõtled? Kas Libereci (Tšehhoslovakkia) või Likino tehast? RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - keskjaam - 27.01.2010 22:42 (27.01.2010 22:31)Georg Kirjutas: Nii palju, kui mina olen lugenud, siis nii mootor kui ka käigukast (manuaalne) olid Raba toodetud. Vastavalt siis MANi ja ZFi litsentsi alusel.Käima kastil ja esisilla kilpidel oli peal kiri LIAZ. ![]() Kust nad pärit on ennem Ikarusii tehast pole aimu............ (24.10.2009 20:34)Regardman Kirjutas: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72400 http://fotobus.msk.ru/photo/118733/ Ütleks nii et kiri EUROLINES ei pruugi tähentada päritolu eesti vaid kogu euroopa oli neid seal täis . kust Osula algaastatel ise neid siia tõi (vähem värvimist) Kas või need siin: ![]() ![]() ![]()
RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Regardman - 27.01.2010 22:57 (27.01.2010 22:42)keskjaam Kirjutas:Vaevalt mujal maailmas punasele triibule Euroopa Kiirbussiliinid kirjutati...(27.01.2010 22:31)Georg Kirjutas: Nii palju, kui mina olen lugenud, siis nii mootor kui ka käigukast (manuaalne) olid Raba toodetud. Vastavalt siis MANi ja ZFi litsentsi alusel.Käima kastil ja esisilla kilpidel oli peal kiri LIAZ. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - keskjaam - 27.01.2010 23:08 (27.01.2010 22:57)Regardman Kirjutas:(27.01.2010 22:42)keskjaam Kirjutas:Vaevalt mujal maailmas punasele triibule Euroopa Kiirbussiliinid kirjutati...(27.01.2010 22:31)Georg Kirjutas: [quote='Regardman' pid='15753' dateline='1256409255'] Sellel siin on kollane ja ei midagi eestist http://fotobus.msk.ru/photo/118733/ RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - mustninja - 28.01.2010 20:13 (27.01.2010 22:57)Regardman Kirjutas: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72400 Mootorreisi 4, 815AHB RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Regardman - 07.02.2010 19:52 http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/131182/ ArAnre kah otsaga Venes. http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/141941/ Deimati 435APH. Mõni Taisto kah: http://www.fotobus.msk.ru/photo/112637/ http://www.fotobus.msk.ru/photo/113487/ (taisto.ru ,järelikult fakt) RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - Regardman - 06.06.2010 16:43 http://f.imagehost.org/0267/9_TTB-309_4455EAT.jpg Kellele see siin kuulus? Nüüd venes: http://fotobus.msk.ru/photo/26609/ RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - XTA - 07.06.2010 22:06 (06.06.2010 16:43)Regardman Kirjutas: http://f.imagehost.org/0267/9_TTB-309_4455EAT.jpgVõimalik, et antud isend polegi Eestimaa pinnale oma rattaid veeretanud. EAT on Moskva number. Algselt ilmselt pressitud valmis Eesti jaoks, aga küllap teate isegi, mis sündmused '91 teises pooles aset leidsid. ENSV viimased olid EAБ ja tagurpidi-EAC. RE: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti - PETSS - 08.06.2010 21:33 EAT seeriat siinmail wälja ei antud.Kindlasti kohe mitte.Tagurpidi ehk siis EAC 0081.Nagu minugi autol. |