Ühistranspordihuviliste foorum
Eesti Vabariigi raudtee ajalugu - Printerisõbralik versioon

+- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu)
+-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45)
+--- Foorum: Muud ühistranspordivahendid (/forumdisplay.php?fid=48)
+---- Foorum: Reisirongid (/forumdisplay.php?fid=16)
+---- Teema: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu (/showthread.php?tid=546)



Eesti Vabariigi raudtee ajalugu - lauri3885 - 10.05.2013 20:07

Kuna tegemist rohkem ajalooga ja ei kvalifitseeru see ka kitsarööpmelise raudtee alla ning olemasolevad teemad on mõeldud rohkem pigem teatud firmade kaupa siis tegin teema mis käsitleks konkreetselt raudtee ajalugu.
Panen siia ühe artikli aga seda seoses sellega,et Saaremaal lääne poolses osas nagu artiklist lugeda võib on eksisteerinud 58-59 aastat tagasi rongiliiklus kuigi seda sõjaotstarbelistel eesmärkidel.
http://www.ohtuleht.ee/521207
Siinkohal olekski küsimus vanematele foorumlastele või siis neile kes Saaremaa ajalooga hästi kursis,et ehk oskate midagist rohkemat sellest Saaremaa raudteest rääkida ja ehk on mõnda fotot/piltigi juurde lisada.


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu. - coldrexX - 10.05.2013 20:56

Googel sulle abiks...


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu. - moosic - 10.05.2013 22:52

Saarel oli 600-ne kui ma ei eksi. See on parasjagu kitsas.


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu. - Soobel - 13.05.2013 22:31

Saaremaal on jah kaks korda raudtee olnud ja kummalgi korral ei ole osanud saarlased seda hoida. Esimest korda ehitasid selle vist sakslased? Peamiselt moona vedamiseks suurtükipatareide vahel. Oli jah 600mm lai ja sõitsid "brigaadivedurid" (samasugused nagu Ventspilsi oma) ja tüüpiline saksa väliraudtee veerem. Ulatus Kuressaarest lausa vist Orissaarde? Lammutati enamuses 20-datel ära, alles jäi vaid Kuressaare-Roomassaare jupp, kus linnarahvas sadama vahet sõitis.
Teist korda ehitati raudtee peale sõda. Seekord laiarööpmeline ja raudteesuurtükkide vedamiseks ja liigutamiseks positsioonidel. Ei ole nüüd päris silme ees, aga nii füüsika pärast kui mälu järgi sai vene raudteesuurtükkide toru tõsta vaid üles-alla. Külje peale ju ei saa, tagasilöök lükkaks uppi. Seega tuli sihtimiseks veertada seda kolakat mööda kaarekujulist raudteeharu. Aga kuskil sealkandis (kahtlaselt samaaegselt Roswelli UFO krässiga) leiutati transistor ja õpiti nikerdama seesugust sihtimis- ja navigeerimiselektroonkat, mida rakett kanda suutis ja raketitule samatäpseks muutis, nagu seda oli suurtükituli. Aga rakett ei vajanud kohmakaid patareisid, tuleulatus võis olla kordi suurem jne ehk et suurte tükkide ajastu sai ümber ja raudteeehitus jäi pooleli. Stroibatt müünud hirmsal hulgal uusi liipreid kohalikele, hulk maju Kuressaare äärelinnades olla neist liipritest laotud. Neli auruvedurit olla olnud ja need läksivad vanarauaks. Ja olemasolnud raudtee korjatud kokku ja laotud Keila-Paldiski vahele maha. See läks siis kaduvikku eelmisel suvel, kuna oli eluohtlikult kulunud ja mäda.


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu. - lauri3885 - 18.06.2013 15:43

Natuke rõõmsamalt ka. Kuidas rongiga sai Viljandist Tallinna sõita aastal 1900.
http://www.ohtuleht.ee/blogid/lehesaba/5707


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu. - lauri3885 - 03.07.2013 18:09

Väike pildike Kadrioru poolt tulevast rongist kahe kalmistu vahel 1970-tel aastatel.
See pildil olev vedur Tu2-093 on tänaseni alles ja tõõkorras ning paikneb Leedus Panevezise depoos.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=449301998449854&set=a.434050066641714.91084014.386768971369824&type=1&theater


RE: Eesti Vabariigi raudteega seonduvad muud postitused siia. - lauri3885 - 22.11.2013 19:31

Muutsin selle pealkirja veidike.
Siia siis teeks neid postitusi mis ei kvalifitseeru "Elektriraudtee",Eesti Raudtee","Kitsarööpmelise raudtee" ja "Mudelismi" alla.


RE: Eesti Vabariigi raudteega seonduvad muud postitused siia. - 6631 - 23.11.2013 16:55

Muuda siis teised pealkirjad ka juba ära, kui arvad, et nii on lihtsam ja selgem: "Trammidega seounduvad postitused palun siia", "Trollidega seonduvad postitused palun siia", "Väino Alve bussidest palun kirjutage siin", "Mis teie arvates sobib idioodi nurka, kirjutage Idiot Corneris"...


RE: Eesti Vabariigi raudtee ajalugu - markot - 17.12.2013 14:59

Tartu jalakäijate sild ühendas Tõnissoni ja Tervishoiu tänavaid, lammutati 1950 paiku.
Teine sild oli tol ajal praeguse Hiie tänava otsa lähedal, tõenäoliselt siis Suure kaare ülekäik.