+- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu)
+-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45)
+--- Foorum: Tallinna linnaliinid (/forumdisplay.php?fid=10)
+---- Foorum: Tallinna Autobussikoondis (/forumdisplay.php?fid=46)
+---- Teema: Varia (/showthread.php?tid=212)
RE: Varia - Ihanus53 - 08.02.2012 01:36
(07.02.2012 21:32)Heini Kirjutas:Liin kulgeb suures osas väljaspool Tallinna territooriumi. Hea, et üldse nii paljugi sellest liinist on alles jäänud.(06.02.2012 22:03)Oxygen Kirjutas:Üks väljumine peaks siis veel olema õhtul, umbes 17:45. Aga kas ma ütlen õigesti, et 30. liin on ainuke Tallinna linnaliin, mille teel pole ühtegi foori?(06.02.2012 19:25)Heini Kirjutas: Sai täna esimest korda 30. liiniga üks ring kaasa sõidetud (16:08 väljumine) ja olen positiivselt üllatunud. Ei oleks arvanud, et reisijaid nii palju, et istekohad täis ja seisukohad ka nii täis, et ega väga palju ruumi seismiseks enam ei jäänud. Samas tituleeriks selle enda jaoks kui kõige koledamaks ja haisvamaks liiniks. Isegi imakaunis Pirita jõe org ei muuda seda paremaks. Silmailu jaoks tuleb ikka sõita 1a liinigaLiin sõidab tööstusrajooni ja magalarajooni vahet ja sa sonid midagi silmailust? Selle liiniga sõidavad "orjad" kes väikese palga eest käivad madratseid toppimas ja muid töid tegemas. Päev läbi tal käia ei ole vaja. Küll aga oleks igati põhjendatud kaks ühe juhiga bussi ja sellega kaasnev topelttihedusega graafik. Selle bussi peale saamine on ikka paras sihtimine ja kui õhtul viimasest peaks maha jääma, siis on hambad. Viimane kusjuures väljub sellisel ajal, et kui peale tööpäeva lõppu (17.00 tavaliselt) ummisjalu peatuse poole ei jookse, siis ongi kõik. Mõni tahaks võibolla tööandja kulul ka pesemas käia, aga siis peab jala koju minema. Või siis ikkagi tuleb autoga minna.
RE: Varia - Oxygen - 08.02.2012 06:50
Valdav enamus selle liini pruukijatest on just nimelt Savisaare valijad. Peaks igati tema huvides olema, et buss käiks.
RE: Varia - coldrexX - 08.02.2012 08:45
(08.02.2012 06:50)Oxygen Kirjutas: Valdav enamus selle liini pruukijatest on just nimelt Savisaare valijad. Peaks igati tema huvides olema, et buss käiks.
Ma teavitasin juba inimesi probleemist vajalikust osakonnast TAK'is, kindlam oleks, kui sa omapoolt teavitad TTA.
RE: Varia - Regardman - 19.02.2012 21:53
Üle pika aja taas midagi huvitavat Eestimaa põuest!
Zis-154, kandes omal ajal garaažinumbrit 74, ilmus avalikuse ette uue omaniku käes. Plaan on ta loomulikult kunagi taastada. Väljalaskeaastalt peaks buss olema 1950.
Algselt Tartus, hiljem, 1952 a.-st Tallinnas.
Omapärane on bussi puhul ka tema värving, levinud kolla-punase asemel sini-hall.
RE: Varia - 6631 - 19.02.2012 23:51
Leidsin täpsemad andmed: buss on Tartu bussipargis arvele võetud mais või juunis 1949.
RE: Varia - Heini - 26.02.2012 17:34
http://www.tallinnapostimees.ee/751738/luus-kakumae-bussiliiklus-kahesuunaliseks/
Luus: Kakumäe bussiliiklus kahesuunaliseks
RE: Varia - 6631 - 26.02.2012 18:33
Loll mõte. Võtame näiteks Alemaa peatuse. Sõit Landi kaudu kestab 10 minutit kauem kui otse. Kui nüüd panna pooled 21-d vastupidi käima, Alemaa elanik võidab päevas 10 minutit sel juhul, kui ta kasutab otse Alemaalt minevaid või Alemaale tulevaid busse. Ehk siis tema valik praegusega võrreldes kahaneb poole võrra ehk siis 21 hakkab tema jaoks poole harvemini käima. Ei usu eriti, et enamik linnas tööl käijaid selle üle rõõmustaksid.
RE: Varia - raulito - 26.02.2012 18:57
Eelkõige tuleks välja ehitada Kakumäe ringil siis ka teise suunda peatused. Suunata 4 sõitma Vana-Rannamõis teed pidi. 21 tuua Balti Jaamast südalinna. Ja 21 võiks sõita marsuudil Väike-Õismäe-Rannamõisa tee-Vana Rannamõisa tee-Kakumäe tee-Vabaõhumuuseumi tee-Paldiski maantee-Toompuiestee-Rannamäe tee-Mere puiestee-Pärnu maantee-Vabaduse väljak-Toompuiestee-Paldiski maantee. Edasi Kakumäe-Õismäe suunas nagu linna sõitis. Vabaneksmie sellest tähestikust 21 taga ja oleks 1 liin mitte 3 nagu praegu. Iseküsimus on mida teha Landi ja Kakumäe vahega. Suurt bussii sinna saata pole väga otstarbekas.
RE: Varia - mustninja - 26.02.2012 19:13
(26.02.2012 18:57)raulito Kirjutas: Suunata 4 sõitma Vana-Rannamõis teed pidi.
4 sõidab põhjusega uut Rannamõisa teed pidi.
RE: Varia - 6631 - 26.02.2012 19:36
(26.02.2012 18:57)raulito Kirjutas: 21 tuua Balti Jaamast südalinna. Ja 21 võiks sõita marsuudil Väike-Õismäe-Rannamõisa tee-Vana Rannamõisa tee-Kakumäe tee-Vabaõhumuuseumi tee-Paldiski maantee-Toompuiestee-Rannamäe tee-Mere puiestee-Pärnu maantee-Vabaduse väljak-Toompuiestee-Paldiski maantee. Edasi Kakumäe-Õismäe suunas nagu linna sõitis. Vabaneksmie sellest tähestikust 21 taga ja oleks 1 liin mitte 3 nagu praegu. Iseküsimus on mida teha Landi ja Kakumäe vahega. Suurt bussii sinna saata pole väga otstarbekas.Sel juhul sõidaksid Alemaa peatuse inimesed nii linna kui sealt tagasi Landi kaudu? Vaevalt et neil hea meel siis oleks.
Ja et Kakumäel säiliks senine sõidusagedus (21 + 21A ehk umbes 3 bussi tunnis), siis oleks ju päris mitu bussi juurde vaja, kui kõik Kakumäe bussid peaksid hakkama kesklinnale tiiru peale tegema.
RE: Varia - Kaspar - 26.02.2012 20:05
(26.02.2012 18:57)raulito Kirjutas: Iseküsimus on mida teha Landi ja Kakumäe vahega. Suurt bussii sinna saata pole väga otstarbekas.Talvel ehk jah, aga suvel, rannapäevadel, läheb 21A Sooranna tee peatusest ikka võrdlemisi täis.
RE: Varia - raulito - 26.02.2012 20:14
Jäi tõepoolest Alemaa peatus silmist mööda, Kuid vabaneksime tähestikust 21 taga. Liininnumbreid ju annab juurde mõelda. Samas praegune süsteem on ju igati korralik ja peatused ühel suunal välja ehitatud.
RE: Varia - PETSS - 26.02.2012 23:28
Pole ehk mimu asi kommenteerida aga seal lõpus bussi tagasikeeramine mitte just kõige popim
.
RE: Varia - Martti - 27.02.2012 18:14
(26.02.2012 18:57)raulito Kirjutas: 21 tuua Balti Jaamast südalinna.Kuhu kohta täpsemalt ja millise parkimisvõimalusega?
RE: Varia - raulito - 27.02.2012 18:35
Mu mõte seisneski selles alustab Õismäelt teeks tiiru Kakumäel vastupidises suunas praegusega. Tagasi linnast sõidak buss Kakumäel sama ringi nagu praegu ja sõidaks Õismäele ja seal ka pargik. Lisaks peatuks buss ka Rocca al Mare kooli juures.
RE: Varia - Heini - 30.03.2012 09:04
23. liini Kadaka suunaline Kaubamaja peatusesilt on paigaldatud. Praegu küll musta kilekotiga kinni kaetud, aga ega see midagi muud olla ei saa ilmselt. Peatus tuleb siis kohe pärast Rävala puiesteelt Kaubamaja tänavale pöörates "Soho" kõrvale. Ootepaviljoni sinna vist ei tule (?) Läheb liiga kitsaks. Pealegi kõrval kohe varjualune.
RE: Varia - Mister X - 06.06.2012 21:48
Mister X luges eile taaskord Aare Olanderi teost "Tramm, buss ja troll Tallinnas", mis on otsekui ühistranspordihuvilise piibel - hea aeg-ajalt kätte võtta ning ennast harida. Paraku tekkisid väheteadlikul lugejal jällegi mõned küsimused, mille osas palub ta teadlikelt kodanikelt selgitust.
1) Viimased Ikarus 255-d olevat Tallinna saabunud 1981. a ja teinud oma viimased liinisõidud (olid vähemalt arvel) aastal 1992. Kas on ka teada, millised neist nii kaua vastu pidasid ja millistel liinidel viimati sõitsid?
2) 6-liikmeline partii maakondlikke LAZ busse mudel 695R (üleminekumudel) saabus Tallinna vahemikus 1976-77. Kadusid käigust 1985. Kas TAK-is saadi veerem nii kõrgele järjele, et sinna ei saabunud enam ühtegi mujal masslevinud mudelit LAZ 695N?
RE: Varia - lauri3885 - 06.06.2012 22:00
(06.06.2012 21:48)Mister X Kirjutas: Mister X luges eile taaskord Aare Olanderi teost "Tramm, buss ja troll Tallinnas", mis on otsekui ühistranspordihuvilise piibel - hea aeg-ajalt kätte võtta ning ennast harida. Paraku tekkisid väheteadlikul lugejal jällegi mõned küsimused, mille osas palub ta teadlikelt kodanikelt selgitust.Ikarus 255-st pidasid kõige kauem vastu minu andmetel 3619(37-75ЕАИ) ja 3714 (37-91 ЕАИ)
1) Viimased Ikarus 255-d olevat Tallinna saabunud 1981. a ja teinud oma viimased liinisõidud (olid vähemalt arvel) aastal 1992. Kas on ka teada, millised neist nii kaua vastu pidasid ja millistel liinidel viimati sõitsid?
2) 6-liikmeline partii maakondlikke LAZ busse mudel 695R (üleminekumudel) saabus Tallinna vahemikus 1976-77. Kadusid käigust 1985. Kas TAK-is saadi veerem nii kõrgele järjele, et sinna ei saabunud enam ühtegi mujal masslevinud mudelit LAZ 695N?
(viimane oli veel tükk aega lõpu poole reservibuss siis kui teised juba kadunud olid).millisel liinil viimati sõitsid siis siin jään vastuse võlgu.
RE: Varia - 6631 - 06.06.2012 22:42
(06.06.2012 21:48)Mister X Kirjutas: 2) 6-liikmeline partii maakondlikke LAZ busse mudel 695R (üleminekumudel) saabus Tallinna vahemikus 1976-77. Kadusid käigust 1985. Kas TAK-is saadi veerem nii kõrgele järjele, et sinna ei saabunud enam ühtegi mujal masslevinud mudelit LAZ 695N?Siin on selline lugu, mida varem pole märganud - olen raamatus pada ajanud, mõtlesin oma peaga, et linna-LAZi viimane mudel oligi 695R. Tegelikult olid need 6 ikka 695N-d. Mäletan neid kõiki 80ndate algusest, liinidel nad ei sõitnud siis enam, olid öövalves ja mõni hoopis kuskil ettevõtte käes rendil.
Tänu tähelepaneku eest!
RE: Varia - lauri3885 - 06.06.2012 23:27
(06.06.2012 22:42)6631 Kirjutas:Siinkohal tekkis mul selline küsimus et mis LAZ-mudelid täpsemalt need olid mis nõuka ajal liinidel 702 Tallinn-Kärdla-Viskoosa ja 704 Tallinn-Käina-Õngu sõitsid,ise kahjuks enam ei mäleta,hea oleks kui keegi meenutaks mulle.(06.06.2012 21:48)Mister X Kirjutas: 2) 6-liikmeline partii maakondlikke LAZ busse mudel 695R (üleminekumudel) saabus Tallinna vahemikus 1976-77. Kadusid käigust 1985. Kas TAK-is saadi veerem nii kõrgele järjele, et sinna ei saabunud enam ühtegi mujal masslevinud mudelit LAZ 695N?Siin on selline lugu, mida varem pole märganud - olen raamatus pada ajanud, mõtlesin oma peaga, et linna-LAZi viimane mudel oligi 695R. Tegelikult olid need 6 ikka 695N-d. Mäletan neid kõiki 80ndate algusest, liinidel nad ei sõitnud siis enam, olid öövalves ja mõni hoopis kuskil ettevõtte käes rendil.
Tänu tähelepaneku eest!