![]() |
|
Elektriraudtee - Printerisõbralik versioon +- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu) +-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45) +--- Foorum: Muud ühistranspordivahendid (/forumdisplay.php?fid=48) +---- Foorum: Reisirongid (/forumdisplay.php?fid=16) +---- Teema: Elektriraudtee (/showthread.php?tid=21) |
RE: Elektriraudtee - Martti - 17.12.2010 17:02 Täna oli "vanakooli" elektrivedur 2101 ühes koosseisus 2206-ga, mitte oma tavalise paarilisega. Sama olen varemgi täheldanud antud veduri puhul, aga huvitav miks sellist koosseisu kasutatakse? RE: Elektriraudtee - moosic - 17.12.2010 23:54 teine ots on remondis vms. RE: Elektriraudtee - Hunduonu - 18.12.2010 01:03 (17.12.2010 17:02)Martti Kirjutas: Täna oli "vanakooli" elektrivedur 2101 ühes koosseisus 2206-ga, mitte oma tavalise paarilisega. Sama olen varemgi täheldanud antud veduri puhul, aga huvitav miks sellist koosseisu kasutatakse? Sellist nähtust esineb tegelikult küllalt sageli, kus juhtvagunid sõidavad nö. mittetavaliste paaridena. Põhjuseks siis osade vagunite remont, hooldus vms. Täna (hetkel siis juba eile) aga oli ka 2102 sõidus koos 2205-ga. RE: Elektriraudtee - moosic - 18.12.2010 06:52 ei tea mida mina siis kirjutasin? või siin ongi kombeks korrata eelmist ? RE: Elektriraudtee - Volli - 18.12.2010 09:47 Hr. moosic lobiseb (ja uriseb) küll palju, aga põhjust, miks kahest rongist üks tehakse noortele sõpradele lõpuni lahti ikka ei seleta. Põhjuseks on tegelikult veeremi vähesus ja see, et üle ühe rongi korraga remondis, hoolduses vms olla ei saa, sest muidu jääks osa sõite sõitmata. Kui aga juhtub, et remonti vajab korraga kahe eri koosseisu üks juhtvagun, siis tulebki nende kahe eri koosseisu sõidukõlblikud juhtvagunid kokku panna ja liinile saata. RE: Elektriraudtee - sasstak - 18.12.2010 19:56 (18.12.2010 01:03)Hunduonu Kirjutas:(17.12.2010 17:02)Martti Kirjutas: Täna oli "vanakooli" elektrivedur 2101 ühes koosseisus 2206-ga, mitte oma tavalise paarilisega. Sama olen varemgi täheldanud antud veduri puhul, aga huvitav miks sellist koosseisu kasutatakse? 2203-2106 ning 2402-2105 oli ka RE: Elektriraudtee - Hunduonu - 20.12.2010 13:15 (18.12.2010 19:56)sasstak Kirjutas: 2203-2106 ning 2402-2105 oli ka Huvitav, huvitav... Laupäeval (18.12) igatahes sõitis 2105 koos 2106-ga (ehk nagu tavaliselt). 2203 aga 2402-ga, ja need on koos sõitnud juba rohkem kui kaks nädalat... RE: Elektriraudtee - Martti - 23.12.2010 09:50 Aegviidus põrkusid reisirong ja kaubarong Nii korraliku kokkupõrget pole vist Eestis olnudki? RE: Elektriraudtee - Volli - 23.12.2010 10:02 (23.12.2010 09:50)Martti Kirjutas: Aegviidus põrkusid reisirong ja kaubarong1980.a oktoobris Balti jaamas juhtunu on ikka kordades jubedam! Täna sai ju põhiliselt viga vaid veerem, 1980.a õnnetuses pole päris selge hukkunutegi üldarv. RE: Elektriraudtee - Tiit - 23.12.2010 11:13 Kuulsin,et soojendaja olevat ise ka juht olnud ja rongi liikuma pannud ,kuid ise välja hüpanud. Kellegi halb kavatsus vist. RE: Elektriraudtee - Neons - 23.12.2010 11:36 (23.12.2010 10:02)Volli Kirjutas:(23.12.2010 09:50)Martti Kirjutas: Aegviidus põrkusid reisirong ja kaubarong1980.a oktoobris Balti jaamas juhtunu on ikka kordades jubedam! Täna sai ju põhiliselt viga vaid veerem, 1980.a õnnetuses pole päris selge hukkunutegi üldarv. Kes 1980. aastal juhtunust kuulnud pole, siis siin Õhtulehe link http://www.ohtuleht.ee/index.aspx?id=182924 RE: Elektriraudtee - Edelareisija - 23.12.2010 12:09 Väga kummalistel asjaoludel juhtunud õnnetus. "Pihta" said vagunid 2203 ja 3203. RE: Elektriraudtee - Kaspar - 23.12.2010 12:10 Reisirongi kiirus oli kokkupõrke hetkel 70 km/h. Ehk siis ollakse suhteliselt kindlad, et keegi pidi rongi käivitama ja seda juhtima. Soojendajat pole siiamaani ei leitud ega ka telefoni teel ühendust saadud, üks hüpotees on, et kuna rongi esimene vagun on rusudeks, võib see inimene seal vahel olla. RE: Elektriraudtee - Romet12 - 23.12.2010 12:23 Õnnetuse paigalt leiti surnukeha: Rongiõnnetuse paigalt leiti surnukeha RE: Elektriraudtee - Raudteehull - 23.12.2010 13:19 Jõulude tähistamine läks kellelgi liiale
RE: Elektriraudtee - Oxygen - 23.12.2010 13:58 100km/h tundub purustusi arvestades kuidagi vähe. Selles suhtes, et ma olen lugenud igasuguste paukude kohta mis on toimunud väiksematel kiirustel ja seal on räägitud kuidas üks rong teisest läbi sõidab. Siin on "sajaga sisse" pandud ja reisirongil on segamini ainult kaks vagunit. RE: Elektriraudtee - Dife - 23.12.2010 15:21 2101 ja 2102 veeresid täna. RE: Elektriraudtee - Volli - 23.12.2010 18:48 (23.12.2010 13:58)Oxygen Kirjutas: 100km/h tundub purustusi arvestades kuidagi vähe. Selles suhtes, et ma olen lugenud igasuguste paukude kohta mis on toimunud väiksematel kiirustel ja seal on räägitud kuidas üks rong teisest läbi sõidab. Siin on "sajaga sisse" pandud ja reisirongil on segamini ainult kaks vagunit.Neljavaguniline tühi elektrirong on suht kerge ja ometigi purunes pool rongist. Oleks aga elektrirong olnud näiteks 10-vaguniline, oleks purunenud vaguneid tõenäoliselt ka juba 4-5! RE: Elektriraudtee - Soobel - 28.12.2010 19:15 Omamoodi hoiatav õppetund küll. Ja muidugi masendav vaatepilt, kuidas ameeriklane võib RVR-i käulast läbi tormata nagu siga rukkis. RE: Elektriraudtee - moosic - 28.12.2010 21:26 lifti kabiin oli suht lapik vastu ameeriklase nina samas lõikasid päästjad selle tegelase laiba puldi tagant võrdlemisi tervena välja. vaid nägu oli deformeerunud olnud... |