![]() |
|
Üldine TAK arutelu, osa 2 - Printerisõbralik versioon +- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu) +-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45) +--- Foorum: Tallinna linnaliinid (/forumdisplay.php?fid=10) +---- Foorum: Tallinna Autobussikoondis (/forumdisplay.php?fid=46) +---- Teema: Üldine TAK arutelu, osa 2 (/showthread.php?tid=209) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 |
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - XTA - 06.03.2010 03:05 (04.03.2010 04:50)Oxygen Kirjutas: väljumiseks vajutage nuppu või liikuge enne peatust ukse juurde.Nuppude kohapealt on seda ilmselgelt vähe. Kadunud 2770-s (Ikarus 435) olid need sildid sõnastatud pisut paremini: "Kui soovite peatust, vajutage nupule 1 kord" (sildid olid uste kohal, ja stoppnupud samuti). Aga arvestades seda, et (03.03.2010 22:34)Neons Kirjutas: osad inimesed ju üldse ei teagi, mis see nupp teeb, mõniu arvab et selle vajutamise peale jääb buss seisma, või avanevad uksed vms. Siis ei juletagi vajutada....siis ideaalvariandis peaks juurde lisama lihtinimesele arusaadavas keeles sildid teemal "Mis juhtub stopp-nupu vajutamisel", kus oleks siis ära mainitud too lambike juhi ees, ja ka tablool tekst "Peatun", kui vaja. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Kodres - 06.03.2010 16:46 (03.03.2010 22:34)Neons Kirjutas: osad inimesed ju üldse ei teagi, mis see nupp teeb, mõniu arvab et selle vajutamise peale jääb buss seisma, või avanevad uksed vms. Siis ei juletagi vajutada. Omnides on juhi armatuuris Stop-nupu vajutamisel põlema hakkav kollane S-täht nii väike, et see võib kergelt kahe silma vahele jääda (ja kõlav ´´piiks´´ muu kolina sisse ära kaduda Duple-Metsecidel oli hoopis teine tera. Uste kohal olev punane lambike oli ka hea lahendus.Omnides jääbki mõni tegelane Stop-nuppu vajutama. Õnneks juht kuuleb ainult esimest korda, v.a. siis, kui vahepeal Stop-märguande ära nullib. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Hannes - 06.03.2010 16:49 Ma ei tea, kuidas Tallinnas on, kuid Pärnus liikleval viiel Omnil on see stopp helimärguanne vaatamata kere kõvale naginale isegi keskmise ukse juurde kuulda. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Oxygen - 06.03.2010 18:33 See piiks on ikka piisavalt ärritava heliga, et mingi kolina või nagina sisse see küll kaduda ei saa. Ja märguande nullimiseks ei tohiks olla muud varianti kui uste avamine. Dupled ei Tallinnas enam ammu mingit häält ja armatuuris olev tuluke ei pruugi mitte põleda. Uste juures olevaid punaseid tulesid ei pruugi omakorda üldse mitte olla. Need on muidugi erandlikud näited. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Kodres - 06.03.2010 18:44 Märguande saab Omnides juht kenasti tühistada ühe nupuvajutusega. Teinekord isegi kasulik featuur, kui inimene ilmselgelt kogemata litsub nupule või kui mõni invaliidinupule seljaga toetab bussi keskosas ja igal käänakul justkui nuppu pressiks. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Oxygen - 06.03.2010 19:06 Eks kõik Omnid ole erinevad. Tallinna omades on nii, et kui on kord vajutatud, siis on vajutatud. Ja kui keegi soovib, siis võib igal käänakul uuesti vajutada. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Hendrik - 06.03.2010 19:24 3619 on teinud väikese avarii Paesilla peatuse lähistel RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Kodres - 06.03.2010 19:32 Kas ühissõidukijuht Tallinnas tohib 2 min enne peatusesse jõuda? Selle jutu järgi nagu ei tohiks enam: http://www.tallinnapostimees.ee/?id=231719 Pole nagu uuest korraldusest midagist kuulda olnud enne seda Postimehe lugu. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Trollino - 06.03.2010 19:39 (06.03.2010 19:32)Kodres Kirjutas: Kas ühissõidukijuht Tallinnas tohib 2 min enne peatusesse jõuda? Selle jutu järgi nagu ei tohiks enam: Minu meelest oli see +2/-2 min lõpppeatuse värk, see et peatusesse peab jõudma õigel ajal on koguaeg olnud. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Kodres - 06.03.2010 19:44 (06.03.2010 19:39)Liisu Kirjutas: Minu meelest oli see +2/-2 min lõpppeatuse värk, see et peatusesse peab jõudma õigel ajal on koguaeg olnud. Valesti oled aru saanud: http://www.tak.ee/index.php?page=91& Aga kuna Transpordiamet on A & O, siis kas nüüd keelatakse ära ![]() Kirjas seal siis: Sõiduplaanist kinnipidamine Tallinna linnaga sõlmitud veolepingu kohaselt on liinigraafiku lubatav kõrvalekalle bussi peatusest väljumisel +/- 2 minutit. Raudtee ülesõiduga ristuval liinil rongi läbilaskmiseks tekkivat hilinemist ei loeta graafikust kõrvalekaldumiseks. Ühissõidukijuht võib mitte järgida sõiduplaani, kui ei ole tagatud sõitjate ja liiklejate ohutus (rasked teeolud, tee remont ja muud vedajast sõltumatud asjaolud). Veolepingus lubatavast varem sõitmine on aga karistatav. Et siis peatusesse enne õiget aega jõuda ei tohi, aga väljuda võib 2 min enne
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Trollino - 06.03.2010 20:10 (06.03.2010 19:44)Kodres Kirjutas:(06.03.2010 19:39)Liisu Kirjutas: Minu meelest oli see +2/-2 min lõpppeatuse värk, see et peatusesse peab jõudma õigel ajal on koguaeg olnud. Tänud paranduse eest!
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Regardman - 06.03.2010 22:34 Vòid jòuda peatusesse varem küll, ent pead ootama peatuses sel juhul kella kukkumise. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Oxygen - 06.03.2010 23:13 Mind häirib kõige rohkem see, et teema rõhuasetus on vale. Kõik räägivad sellest, et buss peab graafikus püsima ja graafikust ees ei tohi sõita ja kiirust ei tohi ületada. Ja kui mõni juht peaks nende pühade seaduste vastu eksima, siis juht pikema jututa seebiks. Aga kas keegi on uurinud miks üldse nende vastu eksitakse? Ma toon väikse näite. Siit Pinnast hakkab 44 minema ja ümber nurga Smuuli tee peatusesse keeramiseks on tal 2 minutit (eelmise graafiku järgi oli 3). Siis on 200 meetri sõitmiseks Kalevipojasse jälle 2 minutit ja seejärel tuleb 700 meetrit Liikurisse sõita ühe minutiga. Ja see on ainult üks näide. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Taylor - 06.03.2010 23:29 See Kalevipojast Liikurisse arvestati vast sellega, et seal tuleb läbida sirge, kuhu ei jää ühtegi valgusfoori tee peale. Kui vahele jääd, siis loomulikult ainuke väljapääs oleks näidata, et nii vähe aega on antud sõita ühest peatusest teise, kui on tahe graafikus püsida. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Hannes - 06.03.2010 23:32 Usutavasti, kui juht jõuab peatusse 2-3 minutit varem ja jääb kella kukkumist ootama, siis hakkab bussitäis rahvast sahistama, et miks nüüd edasi ei sõideta... ei ole vast üllatus. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Oxygen - 06.03.2010 23:32 Sinna jääb foor vahele. Ja sirge sirgeks. Paigalstardist ligi 10 tonnise tühimassiga masinal 700 meetrit minutiga ei läbi. Ja Hannes tabas ka naelapea pihta. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Taylor - 06.03.2010 23:40 Minu mälu järgi on see foor pärast peatust (suunaga Liikuri peatusesse). Liikurist Kalevipojja on see foor jah enne peatust. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Oxygen - 06.03.2010 23:43 Esimene foor - kahe Kalevipoja peatuse vahel. Paigaldati eelmisel aastal. Teine foor. Enne Laagna tee Viadukti Kalevipoja Põigu ristmikul. Olnud seal juba kiviajast saadik. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Taylor - 06.03.2010 23:54 Selge pilt, tänud. Mälu võib vahest ikka kõik sassi ajada. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Kodres - 07.03.2010 10:01 (06.03.2010 23:32)Hannes Kirjutas: Usutavasti, kui juht jõuab peatusse 2-3 minutit varem ja jääb kella kukkumist ootama, siis hakkab bussitäis rahvast sahistama, et miks nüüd edasi ei sõideta... ei ole vast üllatus. Mõned ühesuunalised tänavad on nii kitsad, et kui kõrval veel pargitakse, siis bussist mööda mahuks vast aint tsikkel. Nii et isegi bussi peale jooksjate ootamine suht problemaatiline. Hetkel meenub nt Pae lõpp-peatus spordiklubi ees, kus sageli bussist keegi mööda ei mahu. |