![]() |
|
Üldine TAK arutelu, osa 2 - Printerisõbralik versioon +- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu) +-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45) +--- Foorum: Tallinna linnaliinid (/forumdisplay.php?fid=10) +---- Foorum: Tallinna Autobussikoondis (/forumdisplay.php?fid=46) +---- Teema: Üldine TAK arutelu, osa 2 (/showthread.php?tid=209) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 |
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - tak scania buss - 16.07.2015 22:05 Aga veel huvitav, et miks tulevad nii "kauged" numbrid, kui 3VKOs pärast 3566 vabad on 3567, 3569, 3570 jne RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - RED - 20.07.2015 10:19 Imelik et osteti üsna vanad ja väsinud bussid, kas need vahetavad välja viimased Dupled ja Hessid, mis veel sõidavad, et 1998--2001.aasta Duple´de ja Hesside asemel hakkavad sõitma nüüd sama palju sõitnud (ca 800 000km) Omnicity´d? Kerge hämming lihtsalt. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - coldrexX - 20.07.2015 13:18 Lasnamäele on neid kolm esialgu: 3567 3569 3570 Ja see Omnilink(!) tundub küll parem variant kui juba väsinud Tartu rüsa... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - lauri3885 - 20.07.2015 17:06 1.vko omad 1133-1137. Jääb siis veel oodata mis numbrid 2.vko omadele tulevad. Minu jaoks pole siin mingit hämmingut. Tartu omade kered ja raamid juba läbi omadega ja bussid lihtsalt ei läbi uut ülevaatust enam. Tartu tehases kasutati suht odavaid materjale,tänu sellele nende busside hinnad odavad olidki.Paneme siia otsa Tallinna suht kehvad teed ja ongi kompott koos miks need Dupled ja Hessid juba vanarauda lähevad. Omnid on siiski parema koostekvaliteediga ja need bussid sõitnud ikkagi põhjamaade teedel kus kvaliteet siiski parem.Saavad meil siin veel sõita 5-10.aastat. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - moosic - 21.07.2015 18:21 Raam tehti odavast materjalist ? Odav raud ja kallis raud ? Kas "tartukad" mitte ei tulnud komplektis raam-veermik-mootor otse tehasest siia ja siin ehitati peale vaid 1983 aasta keremudel (Duple) ?! Kui ei ole läbi aegade remonti ja hooldust siis saab ka kõige kallim raud (kuldsete äärtega vms) otsa kiiremini kui ta tegelikult võiks. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - lauri3885 - 21.07.2015 22:31 Oh sind küll herr Moosic. Tasuks ikka postitus korralikult läbi lugeda.Ma rääkisin materjalist mitte raamist. Kas sellepeale ehk ei tulnud,et pidasin silmas keresid. Minu teada need tehasest ei tulnud või mis? Hesside kered ei vaja üldse mainimist... Aga,et mitte su kallal väga norida siis jah loomulikult mängib rolli ka puudulik ja kehvapoolne hooldus... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - coldrexX - 22.07.2015 11:04 (21.07.2015 18:21)moosic Kirjutas: Raam tehti odavast materjalist ? Odav raud ja kallis raud ? Kas "tartukad" mitte ei tulnud komplektis raam-veermik-mootor otse tehasest siia ja siin ehitati peale vaid 1983 aasta keremudel (Duple) ?! Kui ei ole läbi aegade remonti ja hooldust siis saab ka kõige kallim raud (kuldsete äärtega vms) otsa kiiremini kui ta tegelikult võiks. Sa vaata nende läbisõidud ka. Paras aeg neile. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Volli - 22.07.2015 12:46 (22.07.2015 11:04)coldrexX Kirjutas: Sa vaata nende läbisõidud ka. Paras aeg neile.Kui suur peab olema see bussi läbisõit, et oleks "paras aeg" ta maha kanda? Või siis läbisõit, millest suuremat ühelegi bussile ei lubataks? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - moosic - 22.07.2015 13:01 Pole kuulnud,et mõni neist kere pärast maha kanti v.a.mmõned mis enne lõppu loperguseks sõideti. Seega põhjuseks pehmed raamid. Kärubussidega oli ka oht,et mõnes peatuses jääb käru koos bussi mootoriga maha. Seega ma ei tea mis alusel sa väidad,et kasutati odavaid või ebakvaliteetseid materjale. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - raulito - 22.07.2015 14:00 Kas Duplede puhul ei olegi küsimus mitte läbisõidus vaid selles kas saavad ülevaatusest läbi? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - lauri3885 - 22.07.2015 16:06 Moosicule: No ma tean vähemalt paari Duplet mis just väidetavalt väsinud kere tõttu maha kantud aga võimalik,et võis ka muid probleeme olla veel lisaks. Samas nõustun,et enamus tõesti maha kantud pehme raami tõttu. Ja no ma ei väidagi,et on kasutatud ebakvaliteetset materjali vaid lihtsalt odavamat materjali mille vastupidavus pole ehk nii hea.Vähemalt nii olen kuulnud. Ei tahaks kuidagi uskuda,et meie Eesti tõõmehed on nii sitad,et ehitavad sitta bussi nagu vanemad Hessid seda suuremalt jaolt olema kipuvad ja just kere poole pealt.Eks loomulikult ole oma mõju keredele avaldanud ka kärude vedamine. Raulitole:Mis puutub läbisõitu või ülevaatust siis ikka ülevaatus on see mis määravaks saab. Kui ikka ülevaatust ei läbi siis läheb mahakandmisele. Ma ei tea vähemalt taki kohalt küll,et ainult läbisõidu põhjal mõnda isendit viimasel ajal maha oleks kantud. Näiteks 1139 ja 2298 läbisõit võib kindlasti olla suurem kui nii mõnegi Duple oma ning Hessist rääkimata. Edit. Muidugi on olnud juhuseid kus tõõkoda pole enam bussi vastu võtnud tõõkotta remondi või ülevaatuse jaoks kuna buss on juba nii vana olnud,et asi pole enam ära tasunud rahaliselt. Aga,et kas sel juhul ainult läbisõit siin mõjutanud oleks siis noh natuke kahtlane kuigi ei välista seda täielikult. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - moosic - 22.07.2015 18:27 (22.07.2015 14:00)raulito Kirjutas: Kas Duplede puhul ei olegi küsimus mitte läbisõidus vaid selles kas saavad ülevaatusest läbi? Uunikumid mis on kordades vanemad,läbivad ka ülevaatuse. (22.07.2015 16:06)lauri3885 Kirjutas: Moosicule: No ma tean vähemalt paari Duplet mis just väidetavalt väsinud kere tõttu maha kantud aga võimalik,et võis ka muid probleeme olla veel lisaks. Samas nõustun,et enamus tõesti maha kantud pehme raami tõttu. Ja no ma ei väidagi,et on kasutatud ebakvaliteetset materjali vaid lihtsalt odavamat materjali mille vastupidavus pole ehk nii hea.Vähemalt nii olen kuulnud. Ei tahaks kuidagi uskuda,et meie Eesti tõõmehed on nii sitad,et ehitavad sitta bussi nagu vanemad Hessid seda suuremalt jaolt olema kipuvad ja just kere poole pealt.Eks loomulikult ole oma mõju keredele avaldanud ka kärude vedamine. Väga korralik demagoogia. Sobiksid bussiparki juhtima küll... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - coldrexX - 24.07.2015 06:47 (22.07.2015 12:46)Volli Kirjutas:(22.07.2015 11:04)coldrexX Kirjutas: Sa vaata nende läbisõidud ka. Paras aeg neile.Kui suur peab olema see bussi läbisõit, et oleks "paras aeg" ta maha kanda? Läbisõidu kohta piirangut pole, kuid peale mil.kakssada igal mudelil tulevad igasugused vead välja... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - RED - 24.07.2015 10:44 Nende kasutatud Omnilinkide ostmine on seniste ostude (vähemalt 2007. aasta Säffle lõõtsade ja Volvo 7700-dega) võrreldes tagasiminek, ühelt poolt ostetakse hulganisti uusi MAN-e ja siis 800 000km+ läbisõiduga endisi Stockholmi Omnisid. Kui nägin et Kadaka platsil seisavad oli esimene mõte, et hübriidbusse ei tule õigel ajal, ning osteti nende asenduseks aastaks-kaheks sõitma. Kui TAK-ile kasutatud Omnisid viie aasta eest osteti, võis aru saada - masu, uusi sai osta vähem kui varem plaaniti jne. Praegu osteti need Duplede ja Hesside asenduseks ilmselt saadi üsna soodsalt, aga vaadates mis üldmulje jätavad näiteks 309, 349 (Eestis viis aastat sõitnud, praegu läbisõit üle miljoni), siis julgen väita, et oleks võinud osta kasutatud bussid mida kannataks normaalselt käigus hoida üle viie aasta. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - XTA - 25.07.2015 14:01 (22.07.2015 16:06)lauri3885 Kirjutas: [...]Kui need vidinad bussidel vähegi õigust näitavad (MNT päringus läbisõidu graafikul ühtlaselt tõusev joon koos ühe kukkumisega 0 lähedale), siis 1139 sai alles 2014 juunis miljoni täis (ise juhtusin sõitma). Paljudel Dupledel (mis veel alles olid) oli selleks ajaks juba 2-ga algav number ees, ehk siis 1 200 000+ km. (24.07.2015 10:44)RED Kirjutas: Nende kasutatud Omnilinkide ostmine on seniste ostude (vähemalt 2007. aasta Säffle lõõtsade ja Volvo 7700-dega) võrreldes tagasiminek, ühelt poolt ostetakse hulganisti uusi MAN-e ja siis 800 000km+ läbisõiduga endisi Stockholmi Omnisid.Kõigil kuu keskel toodud Omnidel oli kellal 900000...999999 km. Ehk neil peaks ressurssi olema veel 3-4 aastaks (1 juhiga töötades veidi rohkem). Ex 5291 (3599) tundus neist kõige korralikum. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 28.07.2015 20:50 Tulid TAK-isse veel 6 endised "SL" bussid: http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5284_TEZ862_Handen_061119.html http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5285_TEZ856_Stockholm_030208b.html http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5286_TEZ868_FArsta_040709.html http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5287_TEZ877_FArsta_040710a.html http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5290_TEZ883_Stockholm_071017.html http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/B/Busslink/5200/slides/Busslink_5297_TEZ886_Stockholm_070919.html RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - moosic - 29.07.2015 00:35 Jälle mingid imetoredad sitamajad. Õhuaknaid pole,laes on üks kuni kaks mõtetut luuki ja konditsioneeri pole ette nähtud meil. Lisaks kulunud välimusega seest ja väljast. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 29.07.2015 14:45 (28.07.2015 20:50)sasstak Kirjutas: Tulid TAK-isse veel 6 endised "SL" bussid: 2305 2306 2310 2312 2321 2322 RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 05.08.2015 10:58 1191, 1193, 1196, 2205, 2376, 2377, 3043, 3537 ja 3592 on maha kantud! RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - coldrexX - 06.08.2015 21:03 3. august on ajalooline päev Lasnamäe bussipargis. Liinile ei tule ühtegi Duplet meil enam... |