![]() |
|
Üldine TAK arutelu, osa 2 - Printerisõbralik versioon +- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu) +-- Foorum: ÜHISTRANSPORDIVAHENDID (/forumdisplay.php?fid=45) +--- Foorum: Tallinna linnaliinid (/forumdisplay.php?fid=10) +---- Foorum: Tallinna Autobussikoondis (/forumdisplay.php?fid=46) +---- Teema: Üldine TAK arutelu, osa 2 (/showthread.php?tid=209) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 |
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Martti - 22.01.2013 16:04 (22.01.2013 15:51)lauri3885 Kirjutas: Kuradi,kurat,TLT vist raha laialt käes,1015-l validaator maha võtmata,läheb see ju niiskuse käes p....e.Arvad et seisva bussi salong on vähem niiske, kui uksed ees on? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - lauri3885 - 22.01.2013 16:18 (22.01.2013 16:04)Martti Kirjutas:Igal juhul vähem ja pealegi sõidab buss aegajalt,aga see enam ei sõida.Siin on ikka suur vahe.(22.01.2013 15:51)lauri3885 Kirjutas: Kuradi,kurat,TLT vist raha laialt käes,1015-l validaator maha võtmata,läheb see ju niiskuse käes p....e.Arvad et seisva bussi salong on vähem niiske, kui uksed ees on? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - kenn12 - 22.01.2013 17:55 (22.01.2013 16:18)lauri3885 Kirjutas:(22.01.2013 16:04)Martti Kirjutas:Igal juhul vähem ja pealegi sõidab buss aegajalt,aga see enam ei sõida.Siin on ikka suur vahe.(22.01.2013 15:51)lauri3885 Kirjutas: Kuradi,kurat,TLT vist raha laialt käes,1015-l validaator maha võtmata,läheb see ju niiskuse käes p....e.Arvad et seisva bussi salong on vähem niiske, kui uksed ees on? Kui hakkata rääkima raha maha viskamisest, siis võetakse kõik muu maha peale juhtmestiku, kes ikka viitsib taritud juhtmeid maha kiskuda .
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - tak3574 - 22.01.2013 19:13 (21.01.2013 19:51)lauri3885 Kirjutas:Läbi roostetanud või raam oli lihtsalt nõrk?(21.01.2013 19:26)rahvabuss Kirjutas:Hetkel teadaolevalt ainult see buss,kuna tal on raam katki.(21.01.2013 05:02)kenn12 Kirjutas:(20.01.2013 13:02)sasstak Kirjutas: 1015 liinile enam ei tule RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - tak scania buss - 22.01.2013 21:28 (22.01.2013 19:13)tak3574 Kirjutas:Läbi roostetanud, ühesõnaga mädanenud.(21.01.2013 19:51)lauri3885 Kirjutas:Läbi roostetanud või raam oli lihtsalt nõrk?(21.01.2013 19:26)rahvabuss Kirjutas:Hetkel teadaolevalt ainult see buss,kuna tal on raam katki.(21.01.2013 05:02)kenn12 Kirjutas:(20.01.2013 13:02)sasstak Kirjutas: 1015 liinile enam ei tule RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - helinamesi - 30.01.2013 09:28 oh jah. loe, vaata ja imesta. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 01.02.2013 16:50 Esmaspäeval plaani järgi 1009 tuleb 35. liinile... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - moosic - 02.02.2013 00:17 Sa kui spetsialist sellel alal siis võiksid öelda,et miks need täismadalad lõõtsad niiviisi lärmavad? Kas neil summuti jaoks polnud ruumi ja see on liiga lühike või puudub üldse või vastab tõele kusagilt kuuldud jutt katalüsaatorist ja selle puudumisel tekkivast tugevast mürast ? Ning kas need täismadalad lühikesed bussid teevad samamoodi kõva häält ? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 04.02.2013 16:19 Homme plaani järgi 1479 24A. liinil päeva teisel poolel RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - XTA - 05.02.2013 22:32 (02.02.2013 00:17)moosic Kirjutas: Sa kui spetsialist sellel alal siis võiksid öelda,et miks need täismadalad lõõtsad niiviisi lärmavad? Kas neil summuti jaoks polnud ruumi ja see on liiga lühike või puudub üldse või vastab tõele kusagilt kuuldud jutt katalüsaatorist ja selle puudumisel tekkivast tugevast mürast ?Mittespetsi arvates (olen vaid kahe CN94UA6x2-ga sõitnud, ja sedagi ilma reisijateta) - äkki on viga suht väikeses võimsuse ja massi suhtes (260 hj vs. 24-26 tonni), s.t. et nad üldse edasi liiguks, peab kogu aeg lapats põhjas olema? Teine variant - põikimootoriga isenditel erinevalt pikimootorilistest lihtsalt pole mootori ümber seda (abiagregaatidega täidetud) ruumi, mis lärmi kinni peab. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - TanelV. - 12.02.2013 22:07 Tallinna Linnatranspordi AS poolt 40 uue bussi ostmiseks välja kuulutatud riigihankel osalemiseks laekus seitse taotlust. Komisjon vaatas taotlused läbi ja tunnistas riigihankel kvalifitseerumise tingimustele vastavaks nendest kuus. - MAN Truck Bus AG - EvoBus GmbH ja AS Silberauto - Scania CV AB - Iveco Czech Republic, a.s. ja Iveco France - Volvo Bus Corporation link - http://www.tak.ee/index.php?article_id=838&page=254&action=article& RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Taylor - 12.02.2013 22:51 (12.02.2013 22:07)bussisõber Kirjutas: Tallinna Linnatranspordi AS poolt 40 uue bussi ostmiseks välja kuulutatud riigihankel osalemiseks laekus seitse taotlust. Komisjon vaatas taotlused läbi ja tunnistas riigihankel kvalifitseerumise tingimustele vastavaks nendest kuus.http://majandus.delfi.ee/news/uudised/silberauto-ja-daimler-vaidlustasid-tallinna-linnatranspordi-bussihanke.d?id=65663168 RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sanfan - 13.02.2013 22:45 Kas Solaris Bus & Coach ei saatnudki taotlust osalemiseks? RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - ikarus 260 - 14.02.2013 15:34 Täna juhtus midagi huvitavat ja mõtlesin et jagan ka kaasfoorumlastega.Nimelt minnes koolist koju astusin „Kosmoses” buss nr 18 peale(1007).Sõites kaks peatust,jõudes Tallinn-väikse peatusse kuulsin päris tugevat pauku,arvasin et rehv läks katki,aga ei,2-3 sekundit peale pauku möödus bussi vasakust küljest ratas .No siis oli selge et buss enam edasi ei sõida,ja oligi nii juht andis kätega märku et buss enam edasi ei liigu.Mina koos teiste inimestega kes bussi ees otsas olid kobisid maha,aga mõned kes taga pool olid istusid rahus edasi.Juht andis uuesti märku, et enam edasi ei saa ning siis kadusid ka ülejäänud inimesed.Kõige imelisem selle juures oli see et keegi selle veereva rattaga pihta ei saanud.Ratas nimelt veeres ristmiku poole,aga kui ma bussist välja läksin ja uurisin kuhu ratas veeres siis ei paistnud kuskilt.Kuid hiljem kui juht rattale järgi läks, tõi ta selle peale lilleputkat teeäärest.Peale 10 minutilist ootamist saabus siis uus buss,kõik üritasid kõigest väest peale mahtuda(mõni andis kohe alla,ei hakkanud üritamagi).Hiljem kui buss jõudis Ristile,tuli mingi juhi tuttav peale ning juht rääkis mis juhtus eelmise bussiga.Bussijuht siis rääkis et mõni aeg kaotati korralik bussi remont ära ja nüüd on tagajärjed taga,vms.Selline lugu siis.
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - Neons - 14.02.2013 16:15 Ilmselt tuli ikka ratas ära, mitte ainult rehv. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - ikarus 260 - 14.02.2013 16:58 ratas ikka jah
RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 14.02.2013 18:35 Täna ning homme 2283 4. liinil... RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - kukkurkurat - 14.02.2013 21:39 (14.02.2013 18:35)sasstak Kirjutas: Täna ning homme 2283 4. liinil...Juba eile oli. RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - sasstak - 14.02.2013 22:08 Homme 1008 tuleb 40. liinile plaani järgi RE: Üldine TAK arutelu, osa 2 - boroboro - 14.02.2013 22:30 (14.02.2013 22:08)sasstak Kirjutas: Homme 1008 tuleb 40. liinile plaani järgiAga mis bussi pealt tulevad juhid 1008-le, mis bussi pealt tulid juhid 1479-le ja mis bussi pealt tulevad juhid 2283-le? |