Ühistranspordihuviliste foorum
Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Printerisõbralik versioon

+- Ühistranspordihuviliste foorum (http://foorum.ytra.eu)
+-- Foorum: VARIA (/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Foorum: Muu ühistranspordiga seonduv (/forumdisplay.php?fid=30)
+---- Foorum: Liinivõrk ja sõiduplaanid (/forumdisplay.php?fid=24)
+---- Teema: Sõiduplaanide/marsruutide muutused (/showthread.php?tid=10)



RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Heini - 12.03.2012 12:21

(10.03.2012 11:59)raulito Kirjutas:  http://www.ohtuleht.ee/468147

23 hakkab aprillist jälle Bussijaama sõitma.
Kunagi räägiti vist ka sellest, et Kadakast see liin Õismäele viia nagu 36, minu arvates võiks ka selle ära teha. Reisijaid kindlasti oleks.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - 6631 - 12.03.2012 12:35

Reisijaid oleks kõikvõimalike liinide pikendamisele. 23. liini variant pole kindlasti neist kõige aktuaalsem. Kindlasti ei hakkaks õismäelased sellega massiliselt bussijaama sõitma. Puhas sõiduaeg oleks 55 minutit... KUI midagi Õismäele pikendada, siis võiks see hoopis 11. liin olla.

Õismäelaste huvides tuleks kiiresti ellu viia kaks muudatust:
- 12. liin tavaliiniks,
- mugav ümberistumisvõimalus Pärnu maantee all 12. ja 13. liinilt Pärnu maantee liinidele.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - sasstak - 12.03.2012 14:46

(10.03.2012 11:59)raulito Kirjutas:  http://www.ohtuleht.ee/468147

23 hakkab aprillist jälle Bussijaama sõitma.

Plaanis uus marsruut mööda Kaubamaja ning Gonsiori tänav


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - raulito - 12.03.2012 15:58

(12.03.2012 14:46)sasstak Kirjutas:  
(10.03.2012 11:59)raulito Kirjutas:  http://www.ohtuleht.ee/468147

23 hakkab aprillist jälle Bussijaama sõitma.

Plaanis uus marsruut mööda Kaubamaja ning Gonsiori tänav

Gonsiori-Vilmsi-Türnpuu-Odra kaudu?


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - lauri3885 - 12.03.2012 17:05

(12.03.2012 15:58)raulito Kirjutas:  
(12.03.2012 14:46)sasstak Kirjutas:  
(10.03.2012 11:59)raulito Kirjutas:  http://www.ohtuleht.ee/468147

23 hakkab aprillist jälle Bussijaama sõitma.

Plaanis uus marsruut mööda Kaubamaja ning Gonsiori tänav

Gonsiori-Vilmsi-Türnpuu-Odra kaudu?

oleks hea marsruut küll,vaheldus 2bussile ja täistuubitud trammidele.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Kaspar - 12.03.2012 17:39

(12.03.2012 14:46)sasstak Kirjutas:  Plaanis uus marsruut mööda Kaubamaja ning Gonsiori tänav
Noh, võib küll tähenärimiseks minna, aga kui tahta katta nii Kaubamaja kui Gonsiori tänav, siis peaks buss pöörama Estonia puiesteelt Solarise juurde, sealt Rävala kaudu Kaubamajja ning parempööre Gonsiori tänavale...
(12.03.2012 15:58)raulito Kirjutas:  Gonsiori-Vilmsi-Türnpuu-Odra kaudu?
See marsruut kõlab küll huvitavalt ning oleks kindlasti kiire võimalus Gonsiori tänava äärest Kristiine poole ja edasi saada, aga kas oleks tõesti mõtet saata 23 Gonsiori tänava ummikutesse seisma? Kui buss juba bussijaama sõidab, siis peaks ta seda tegema võimalikult kiiresti ja efektiivseimat marsruuti pidi, muidu tuleb lõppkokkuvõttes ikkagi välja, et Vabaduse väljakul 17 peale ümber istudes jõuab kiiremini bussijaama kui otse 23-ga.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Heini - 14.03.2012 11:07

(12.03.2012 12:35)6631 Kirjutas:  KUI midagi Õismäele pikendada, siis võiks see hoopis 11. liin olla.

Haarasin ideest kinni ja tegin valmis ka sõiduplaani, marsruut oleks siis selline Kadakast Õismäeni nagu 36. liinil.
Järjekordi oleks üks rohkem, 6 masinat sõidaks seda liini.

Väljumised Väike-Õismäe PR peatusest:
6 30 41 53
7 04 16 25 38 50
8 02 16 30 45
9 00
15 06 17 30 44 58
16 12 27 41 55
17 09 23 38 52
18 06 21 36
Tagasi jõuaksid Väike-Õismäe platsile
7 28 40 52
8 04 17 32 45 57
9 09 23 37 51
10 06
16 15 29 42 56
17 10 24 39 53
18 07 21 35 50
19 03 17 32 47

Olen siis jätnud põhimõtteliselt kõik ajad Kadaka ja Kunstiakadeemia vahel samaks (välja arvatud 7:46, 7:58, 8:10 Kadakast 1 minut hilisemaks) ja lisanud lihtsalt aja Kadaka ja Õismäe vahelise maa läbimiseks (Õismäelt Kadakasse alates kella seitsmest 9 minutit ja Kadakast Õismäele 7-8 minutit)


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - raulito - 14.03.2012 11:28

Aga miks nagu 36? Väike-Õismäelt Kadakasse sõidavad praegu 13 ja 36 mõlemad eri marsruuti pidi. 11 võiks nüüd sõita Sinilille kaudu. Pikeneks küll sõiduaeg aga kasu oleks vast rohkem.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - sasstak - 14.03.2012 12:28

(12.03.2012 17:39)Kaspar Kirjutas:  
(12.03.2012 14:46)sasstak Kirjutas:  Plaanis uus marsruut mööda Kaubamaja ning Gonsiori tänav
Noh, võib küll tähenärimiseks minna, aga kui tahta katta nii Kaubamaja kui Gonsiori tänav, siis peaks buss pöörama Estonia puiesteelt Solarise juurde, sealt Rävala kaudu Kaubamajja ning parempööre Gonsiori tänavale...
(12.03.2012 15:58)raulito Kirjutas:  Gonsiori-Vilmsi-Türnpuu-Odra kaudu?
See marsruut kõlab küll huvitavalt ning oleks kindlasti kiire võimalus Gonsiori tänava äärest Kristiine poole ja edasi saada, aga kas oleks tõesti mõtet saata 23 Gonsiori tänava ummikutesse seisma? Kui buss juba bussijaama sõidab, siis peaks ta seda tegema võimalikult kiiresti ja efektiivseimat marsruuti pidi, muidu tuleb lõppkokkuvõttes ikkagi välja, et Vabaduse väljakul 17 peale ümber istudes jõuab kiiremini bussijaama kui otse 23-ga.

1.04.2012 muutub 23 liini marћruut. Kadaka - Autobussijaam kesklinnas marћruudil Estonia pst(Estonia )- Kaubamaja tn(Kaubamaja peatus)- Rävala pst- Lembitu tn- Juhkentali tn.
Autobussijaam- Kadaka suunal Juhkentali tn- Liivalaia tn. -Lauteri tn (Olümpia)- Rävala pst- Kaubamaja tn (Kaubamaja peatus)-parempöörded Estonia pst- Laikmaa tn-Rävala pst- Teatri väljak( Estonia peatus)


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - raulito - 14.03.2012 13:33

On seda Kaubamaja auringi Kadaka suunal nii väga vaja? Lisaks veel see jalakäijate mass Kaubamaja tänaval. Marsad tuleks ka sealt siis ära kolida. Natuke lihtsam variant oleks peale Kaubamaja tänavalt vasakpööre Estonia puiesteele Estonia peatus koos trolliga 2 või uus peatus praeguse Estonia peatuse vastas Estonia puiesteel Tammsaare pargi ääres vahetult enne foori Teatri väljaku-Estonia ristis. Eraldi peatustaskut poleks vaja liiklus seal väga tihe ei ole. Kesklinnast väljuval suunal saaks peatuse ka 9,11 ja 46.
Natuke on siis ka positiivset poolt. 23 saab bussijaamast tulles Kaubamajas maha tulla ja Viru terminalist juba ümber istuda. Aga see Kadaka suunaline peatus võiks kolida siiski Laikmaa tänavale Kaubamaja peatusesse


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Heini - 14.03.2012 18:42

Kuidagi mõttetu tiirutamisena tundub see, miks ei võiks liin jääda samaks nagu see kunagi oli? Ilmselt neile ei meeldi, et Lilleküla Jaamast Autobussijaamani on marsruut 17ga sama.

Kas tuleb siis tõesti uus peatus Kaubamaja tänavale teisele poole teed kus praegu peatused on?


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - PETSS - 14.03.2012 22:36

Eks see jälle rahwa soowidele tehakse.Warsti jõuab kätte aeg kui üle ühe walgustusposti peatus tehakse.,keski ei suuda enam paari sammu astuda.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Kaspar - 20.03.2012 14:49

2013. aastaks lubatakse Kakumäe elanikele paremat transpordikorraldust, mis seisneks siis selles, et osa bussidest hakkab Kakumäel vastupidisel marsruudil sõitma. Ümberkorraldamiseks on vaja välja ehitada puuduvad bussipeatused ja selleks taotletakse raha järgmise aasta linnaeelarvest.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - PETSS - 20.03.2012 21:28

Tahaks näha kui sealsetel kitsastel teedel 2 bussi wastakuti juhtama peaks eriti talwel?Seal 21 A lõpus ka suwel probleme parkiwate PKWde wahhelt läbipääsemisega ühel suunal.Lubada muidugi lihtne kodanikul ,kes bussi waid mööda sõitmas ja pildilt näinud.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - lauri3885 - 20.03.2012 21:36

(20.03.2012 21:28)PETSS Kirjutas:  Tahaks näha kui sealsetel kitsastel teedel 2 bussi wastakuti juhtama peaks eriti talwel?Seal 21 A lõpus ka suwel probleme parkiwate PKWde wahhelt läbipääsemisega ühel suunal.Lubada muidugi lihtne kodanikul ,kes bussi waid mööda sõitmas ja pildilt näinud.

kunagi aastaid tagasi sõitsid kakumäel bussid teineteisele vastupidises suunas.21buss ühes suunas ja 45 vastupidises suunas.nii et probleemi nagu ei tohiks tekkida.aga tollal oli muidugi autosid vähem.nii et elame näeme,kas tekib tõsisemaid probleeme.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - PETSS - 20.03.2012 21:43

Niipaljukest kui ma ammumöödunud aegadest mäletan siis see 21 ikka tegija oli aga see 45 nagu mära mens.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - 6631 - 20.03.2012 21:47

21 oli ringliin nagu praegugi, lõpp-peatusega Landi, 45 sõitis edasi-tagasi mööda Lõuka, Vabaõhumuuseumi ja Kakumäe teed (poolsaare otsa välja). 45 oli endine linnalähiliin nr. 135, 45 asemele tuli 1995 lõpust 21B.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - PETSS - 21.03.2012 21:49

Täna sai toda 23 liini tulewast pööramiskohta kaemas käidud.Jama weits hakkab olema just Kaubamaja juurest Estonia pst keeramisel + weel suht lühike fooritsükkel.Huwitaw ,kas aega ka lisatakse nüüd liinile.Ma siin ennemalt öelnud,et lihtsam ehk oleks(minu arwamus) panna 23 Kaubamaja peatus sinna kus kunagi 6 trolliliini lõpp oli ja lisapeatus teha mõnisada meetrit enne Estonia teatrit.Minu mälu järgi seal ka kunagi peatused olid.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - Volli - 21.03.2012 22:00

Tammsaare kuju lähedal, umbes Estonia pst. 5 vastas oli kunagistel 22 ja 24 bussidel "Estonia" peatus küll.


RE: Sõiduplaanide/marsruutide muutused - PETSS - 21.03.2012 22:09

Just ,just ja kas mitte ka 3,9 ja 11 peatus?Aegade hämarusest meenub weel,et oli ka trollidel 1,2,3 peatus Estonia teatri ees napilt enne praegust walgusfoori Otsa (tollal weelSuur -Karja) tn risti.