Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: MTG AS Pärnu osakond
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8
(09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ]
(08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Remondi leht (avaldus): ....... see võrdub ATKO liisinguga.
Ehk teisi sõnu vabatahtlik ülestunnistus et lõhkusid vastava detaili mitte ei kulunud vaid juht LÕHKUS
Pealegi sõidvad mõned mehd silmaklapid peas sest atko juhtkond ei suvastse väljavahetama hallistunud juhi küljeklaasisi.
(24.11.2009 18:21)Dife Kirjutas: [ -> ]No siis on see mingi BCE seeria buss, Kuna BCF seeria bussid on Tallinnas.
On ikka üks Pärnusse ära eksinud küll: 289BCF
Pidur jooksis kinni?
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Seisma jääda ja ülemustele veast teada anda ei tohtinuks aga mitte mingi mingi hinna eest - muidu oleks kohe pidanud "omal süül tekkinu" remondi kinni maksma.
(15.12.2009 16:49)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Seisma jääda ja ülemustele veast teada anda ei tohtinuks aga mitte mingi mingi hinna eest - muidu oleks kohe pidanud "omal süül tekkinu" remondi kinni maksma.

Nüüd siis ilmselt tulebki põlengu põhjus ja ka tagajärg "ATKO liisinguga" kinni maksta.
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Action oli võimas, kaks tuletõrjeautotäit mehi (teine neist paakauto) jooksid ümber bussi ja loputasid agaralt. Pilti kahjuks pimedas ei saanud, lehepildid on ka paar tundi hiljem tehtud.
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Lugedes artikli kommentaare paistab, et probleemid jätkusid ka täna. Päris maha põlenud vist ükski buss siiski ei ole (NSR).
Eks see action oli suur selle pärast, et sellised väljakutsed on kõrgema prioriteediga värk. Buss läheb ju nagu säraküünal ja ega dispetšerile ega päästjatele ju detailselt ei selgitata mis värk on. Neile öeldas, et buss põleb ja vaja kustutama minna. Koha peal muidugi koomiline vaadata kuidas kuuma piduriketta jahutamiseks terve rügement kohale kihutab.
(16.12.2009 21:28)Oxygen Kirjutas: [ -> ]... Koha peal muidugi koomiline vaadata kuidas kuuma piduriketta jahutamiseks terve rügement kohale kihutab.
Infoagentuur NSR lisas täna, et kustutustööde käigus olla ka bussi põrand kohati lahti lõhutud, seega põlemismaterjali oli rohkem kui piduriklotside jagu.
(17.12.2009 12:55)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ]
(16.12.2009 21:28)Oxygen Kirjutas: [ -> ]... Koha peal muidugi koomiline vaadata kuidas kuuma piduriketta jahutamiseks terve rügement kohale kihutab.
Infoagentuur NSR lisas täna, et kustutustööde käigus olla ka bussi põrand kohati lahti lõhutud, seega põlemismaterjali oli rohkem kui piduriklotside jagu.
"keegi olevat salongis saanud kõrvetada kui padi paukus"
692BCE siinmail liinil nähtud.
(02.01.2009 18:51)mustninja Kirjutas: [ -> ]
(01.01.2009 21:52)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Mida see MTG tähendama peaks?

Maur Trans Grupp oli kunagi. Tont teab, mis ta praegu tähendab.
Just nimelt! Oli...siis tuli Sarapuu ja omandas selle endale (väidetavalt ebaausate võtetega...aga noh kesikutele kohane).

Atko Tours Estonia pooliku maakera kujuline logo oli omal ajal hoopis tükis MaurTransGrupi logo.
288 BCF ka juba Pärnus.
(09.04.2010 10:59)MaxCi Kirjutas: [ -> ]288 BCF ka juba Pärnus.
http://potsataja103.users.photofile.ru/p...350524.jpg
(22.02.2010 05:15)Hannes Kirjutas: [ -> ]692BCE siinmail liinil nähtud.
http://potsataja103.users.photofile.ru/p...350768.jpg
(25.11.2009 21:31)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ]
(24.11.2009 18:21)Dife Kirjutas: [ -> ]No siis on see mingi BCE seeria buss, Kuna BCF seeria bussid on Tallinnas.
On ikka üks Pärnusse ära eksinud küll: 289BCF
http://potsataja103.users.photofile.ru/p...610785.jpg

Juhtivtöötaja

(09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ]
(08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Huvitav kuidas suhtub sarapuu PAIDE ja PÕLVA ATKO-sse...Huh

kas seal on samuti ATKOLIISING????Rolleyes
(22.06.2010 20:38)Juhtivtöötaja Kirjutas: [ -> ]
(09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ]
(08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Huvitav kuidas suhtub sarapuu PAIDE ja PÕLVA ATKO-sse...Huh

kas seal on samuti ATKOLIISING????Rolleyes

Aga muidugi ...
lisakas preemiast ilmajäämine vastavalt pomo suvale keskmiselt 1 aasta
Austatud maavalitsus

Pöördun teie, kui bussifirmade tellija poole tänahommikuse ääretult negatiivse läbielamise pärast. Nimelt Kell 6.10 Sindi poolt väljuv Atko buss nr 40 oli täiesti koristamata. See väljendus selles, et buss oli põrandast laeni paksu tolmu täis. Algul isegi tundus, et buss oleks nagu suitsuga täitunud, kuid kohe selgus, et see on paks tolm. Pilk põrandale andis ka selgituse, sest see oli koristamata, liiva oli kohati paksu korrana.

Ise olin värskelt dushi alt tulnud, end korda seadnud, puhtad riided seljas, nii et seda šokki võib ette kujutada. Reisijad vaatasid sõnatus hämmingus üksteisele otsa, kellel oli, see hoidis taskurätikut suu ja nina ees, sest on teada, et tolm sisaldab tervisele kahjulikke, mitte kasulikke osakesi. Aga kellele seal turja hakata, ega bussijuhil parem polnud ja ega ta pahandamise peale ka koristama ju ei hakka. Reisijatel kõigil vaja kusagile õigeks ajaks jõuda, nii et ka bussist suvaline väljaastumine ei tulnud kõne alla.

Võite uskuda, see oli kohutav ja rikkus tegelikult bussis olnud inimeste päeva juba selle alguses.

Kindlasti on teie poole korduvalt pöördutud ka talvel, sest 40 liini bussid on alatihti külmad - reisijad kurdavad piletimüüjatele, need reisijatele, sest nemad peavad ju kogu oma tööpäeva seda taluma.

Miks peab see nii olema, et selle liini sõitjad peavad kõigil neljal aastaajal väga sageli ebamugavusi taluma, ükskõik siis, mis kujul? Ja need on just sellised probleemid, milles ei saa süüdistada ei bussijuhte ega konduktoreid, nad on paljuski ise samasugused kannatajad nagu reisijadki. Ja reisijad ei saa valida tööle-koju sõiduks ka muud varianti, sest tegemist on ju vaid ühe liiniga ja seda liini teenindava firmaga.

Kes valis välja selle bussifirma peaks nõudma ka reisijatele normaalseid tingimusi. Millal võiks loota ebameeldivate läbielamiste tuntavat ja nähtavat kadumist selle liini bussides? Ühel hommikul tuli Paikuselt linna sõita Mulgi Reiside bussiga - see oli nii erinev, nagu öö ja päev - jahe, puhas. Väljudes oli rõõm bussijuhti sõidu eest tänada.


http://doc.mv.parnu.ee/dok/Atko%20bussid.eml.53505
166MLO sai kannatada (ikkagi reede ja 13): http://www.parnupostimees.ee/?id=299583
Põdraliinil asendas seda 610ASE . Tänaseks oli Isuzu jälle tööpostil, nina oli üleni valgeks maalitud.
Volvo B10MA-55 Säffle System 2000,üks neist(vabandan, et olen nii hajameelne, et ei suutnud bussi numbrimärki meelde jätta)
Läks u. poole seitsme ajal karja tänaval katki. Käik ei läinus sisse vms.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8
Tagasiside URL