(09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ] (08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Remondi leht (avaldus): ....... see võrdub ATKO liisinguga.
Ehk teisi sõnu vabatahtlik ülestunnistus et lõhkusid vastava detaili mitte ei kulunud vaid
juht LÕHKUS
Pealegi sõidvad mõned mehd silmaklapid peas sest atko juhtkond ei suvastse väljavahetama hallistunud juhi küljeklaasisi.
(24.11.2009 18:21)Dife Kirjutas: [ -> ]No siis on see mingi BCE seeria buss, Kuna BCF seeria bussid on Tallinnas.
On ikka üks Pärnusse ära eksinud küll: 289BCF
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Seisma jääda ja ülemustele veast teada anda ei tohtinuks aga mitte mingi mingi hinna eest - muidu oleks kohe pidanud "omal süül tekkinu" remondi kinni maksma.
(15.12.2009 16:49)Regardman Kirjutas: [ -> ] (15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Seisma jääda ja ülemustele veast teada anda ei tohtinuks aga mitte mingi mingi hinna eest - muidu oleks kohe pidanud "omal süül tekkinu" remondi kinni maksma.
Nüüd siis ilmselt tulebki põlengu põhjus ja ka tagajärg "ATKO liisinguga" kinni maksta.
(15.12.2009 11:27)Siim Kirjutas: [ -> ]http://www.parnupostimees.ee/?id=200962&com=1 - ATKO, kes siis veel!
Action oli võimas, kaks tuletõrjeautotäit mehi (teine neist paakauto) jooksid ümber bussi ja loputasid agaralt. Pilti kahjuks pimedas ei saanud, lehepildid on ka paar tundi hiljem tehtud.
Eks see action oli suur selle pärast, et sellised väljakutsed on kõrgema prioriteediga värk. Buss läheb ju nagu säraküünal ja ega dispetšerile ega päästjatele ju detailselt ei selgitata mis värk on. Neile öeldas, et buss põleb ja vaja kustutama minna. Koha peal muidugi koomiline vaadata kuidas kuuma piduriketta jahutamiseks terve rügement kohale kihutab.
(16.12.2009 21:28)Oxygen Kirjutas: [ -> ]... Koha peal muidugi koomiline vaadata kuidas kuuma piduriketta jahutamiseks terve rügement kohale kihutab.
Infoagentuur NSR lisas täna, et kustutustööde käigus olla ka bussi põrand kohati lahti lõhutud, seega põlemismaterjali oli rohkem kui piduriklotside jagu.
692BCE siinmail liinil nähtud.
(02.01.2009 18:51)mustninja Kirjutas: [ -> ] (01.01.2009 21:52)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Mida see MTG tähendama peaks?
Maur Trans Grupp oli kunagi. Tont teab, mis ta praegu tähendab.
Just nimelt! Oli...siis tuli Sarapuu ja omandas selle endale (väidetavalt ebaausate võtetega...aga noh kesikutele kohane).
Atko Tours Estonia pooliku maakera kujuline logo oli omal ajal hoopis tükis MaurTransGrupi logo.
(09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ] (08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Huvitav kuidas suhtub sarapuu
PAIDE ja
PÕLVA ATKO-sse...
kas seal on samuti
ATKOLIISING????

(22.06.2010 20:38)Juhtivtöötaja Kirjutas: [ -> ] (09.09.2009 18:47)Potsataja103 Kirjutas: [ -> ] (08.09.2009 19:35)Martti Kirjutas: [ -> ]Juht saab nüüd ATKO liisingu ja isikliku bussi?
Selle firma senist praktikat arvestades ilmselt küll.
Huvitav kuidas suhtub sarapuu PAIDE ja PÕLVA ATKO-sse...
kas seal on samuti ATKOLIISING????
Aga muidugi ...
lisakas preemiast ilmajäämine vastavalt pomo suvale keskmiselt 1 aasta
Volvo B10MA-55 Säffle System 2000,üks neist(vabandan, et olen nii hajameelne, et ei suutnud bussi numbrimärki meelde jätta)
Läks u. poole seitsme ajal karja tänaval katki. Käik ei läinus sisse vms.