Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Endisi busse muudelt bussifirmadelt/eraisikutelt üle Eesti
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5
Alustaks siis uue teemaga. Plaan oleks rääkida siin teemas bussidest, mida enam alles ei ole. Samuti edasimüümised jms. Kõik siis üle-eestiliste (väike)firmade kohta, mis koonduvad muude alla, ent ei liigitu praeguse alla.

[Pilt: TLT-151_web_Estland.JPG]
078OAC, Põlva Reisijateveod. Scania BF111 Kutter 8 (1979).
Kaua eksisteeris ja millal viimati liikvel oli?
(24.12.2008 04:03)Regardman Kirjutas: [ -> ]078OAC, Põlva Reisijateveod. Scania BF111 Kutter 8 (1979).
Lisaks pilt aastast 1987
http://home.aland.net/bosse/TLT-151_web3.jpg
(24.12.2008 04:03)Regardman Kirjutas: [ -> ]Alustaks siis uue teemaga. Plaan oleks rääkida siin teemas bussidest, mida enam alles ei ole. Samuti edasimüümised jms. Kõik siis üle-eestiliste (väike)firmade kohta, mis koonduvad muude alla, ent ei liigitu praeguse alla.

[Pilt: TLT-151_web_Estland.JPG]
078OAC, Põlva Reisijateveod. Scania BF111 Kutter 8 (1979).
Kaua eksisteeris ja millal viimati liikvel oli?
Põlvas 93-97. Edasi ei tea. Tõenäoliselt Emex (iseasi muidugi palju see puitkere Emexile huvi pakkuda võis).
Neist kahest on ka tõenäoliselt uus metall saanud, vähemalt ARK registrist on nad kadunud. Esimene siis ex Põlva Reisijateveod -> Hillar Viks. Tagumine isend ei kuulu küll päris siia teemasse (ex Sebe)
http://fotobus.msk.ru/photo/146413/
http://fotobus.msk.ru/photo/146414/
Kas see ei võiks olla Eesti Bussi üks neljast (ok, kahest - 3442 välistatud ja 3439 oli 365.04)?
Variandid oleks 441AKP ja 443AKP, kuigi ega Nordeka välistatud pole (kui keegi vastupidist ei väida).
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=73910
Endine Tarbuse 753 Moskvas.
Kas keegi teab midagi lähemalt pajatada OÜ Lehola Reiside 008???-st (Volvo B10M-60 + VanHool Alizée)? Pilt tehtud 1998 Saksamaal.
http://www.reporter.ee/?fbc&id=29555

http://www.reporter.ee/?fbc&id=29556

Sooviks teada bussi ajaloo kohta Eestis ,kelle all sõitis ,mis ajani ,täpset bussimarki jne.
Kuhu kadus 166APC?
Ikka Venemaale: http://fotobus.msk.ru/photo/117378/

Veel üks eestlane: http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=58871

http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=72400
Mis see siin olla võis?
Ma seda viimast oma silmaga nägin Piiteris augustikuul, ajas naerma see, et liinidest jäi ainult üks - "euroline"...
http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
(24.01.2010 20:40)Taylor Kirjutas: [ -> ]http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
Pigem on ta väljalaskeaastaga 1987 ja endine Liikori 46 (338TAN).
Veneaegne registreerimisnumber 2738EAP, vana ATP 526.
Üllatav on siin ainult tehniline seisukord. Nii palju kui sealt pildimaterjali näha on olnud, siis kipub süsteem ikka mädanema.
(24.01.2010 21:47)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 20:40)Taylor Kirjutas: [ -> ]http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
Pigem on ta väljalaskeaastaga 1987 ja endine Liikori 46 (338TAN).
Veneaegne registreerimisnumber 2738EAH, vana ATP 526.

1988 peaks ikka õige olema, vähemalt Tallinnas selliste ustega lõõtsi enne ei olnud.
(24.01.2010 23:15)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 21:47)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 20:40)Taylor Kirjutas: [ -> ]http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
Pigem on ta väljalaskeaastaga 1987 ja endine Liikori 46 (338TAN).
Veneaegne registreerimisnumber 2738EAH, vana ATP 526.

1988 peaks ikka õige olema, vähemalt Tallinnas selliste ustega lõõtsi enne ei olnud.
Esimesed sellised .48 mudeli esindajad toodeti 1987. aastal. Üleüldse oli see ainult sovieedi tarbeks tehtud seeria, mootor oli ka juba Rába-MAN D2356HM6U.
(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 23:15)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 21:47)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 20:40)Taylor Kirjutas: [ -> ]http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
Pigem on ta väljalaskeaastaga 1987 ja endine Liikori 46 (338TAN).
Veneaegne registreerimisnumber 2738EAH, vana ATP 526.

1988 peaks ikka õige olema, vähemalt Tallinnas selliste ustega lõõtsi enne ei olnud.
Esimesed sellised .48 mudeli esindajad toodeti 1987. aastal.
Ja see konkreetne isend samuti?
(24.01.2010 23:20)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 23:15)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 21:47)Regardman Kirjutas: [ -> ]
(24.01.2010 20:40)Taylor Kirjutas: [ -> ]http://www.fotobus.msk.ru/photo/212795/ - Vägev üllatus. Tuli Venemaale 2004. aastal, nüüdseks muidugi maha kantud. Ehk keegi teab mis reg. nr.-i all ta Tartus sõitis, kui see isend üldse Tartust pärineb, kuigi vast ikka?
Pigem on ta väljalaskeaastaga 1987 ja endine Liikori 46 (338TAN).
Veneaegne registreerimisnumber 2738EAH, vana ATP 526.

1988 peaks ikka õige olema, vähemalt Tallinnas selliste ustega lõõtsi enne ei olnud.
Esimesed sellised .48 mudeli esindajad toodeti 1987. aastal.
Ja see konkreetne isend samuti?
Kõik neli Tartus .48 mudeli esindajat olid väljalaskeaastaga 1987.
(24.01.2010 23:25)Regardman Kirjutas: [ -> ]Kõik neli Tartus .48 mudeli esindajat olid väljalaskeaastaga 1987.

Ok, selles ei oska targemale vastu vaielda, aga tähed olid ikka EAP mitte EAH?
526 Tartus
(24.01.2010 23:18)Regardman Kirjutas: [ -> ]Rába-MAN D2356HM6U.
Mida see kõik küll tähendada võiks? Tongue
Lehti: 1 2 3 4 5
Tagasiside URL