23.11.2008, 11:01
Mina sain siis sise-riiklike liinide teeindajaks kokku kolm operaatorit viie liiniga.
Avies:
*Tallinn-Kärdla-Tallinn
*Pärnu-Kihnu-Pärnu (sõidab talvel)
Estonian Air Regional:
*Tallinn-Kuressaare-Tallinn
Luftverkehr Friesland-Harle
*Kuressaare-Ruhnu
*Pärnu-Ruhnu (sõidab sügisest kevadeni)
Kui nüüd lähiajaloost rääkida siis kõige kurikuulsam lennufirma Eestis on arvatavasti ikkagi Enimex, kes oma lennukeid ei suutnud kuidagi õhus hoida ja vaevlesid alatihti tehniliste probleemide käes, mis nõudsid ka paraku...inimelusid (An-28 ja An-72).
Kuigi AN-tüüpi (An-2 ja An-28 kuigi ma ei tea, kas see moosiriiul liinilenda teenindas) lennukeid kasutas ka Air Livonia, siis nende veerem püsis minu arvates palju paremini ja oli üsna kodune ja hubane ettevõte, mis on paraku vist hetkel tegevuse kahjuks lõpetanud.
Avies:
*Tallinn-Kärdla-Tallinn
*Pärnu-Kihnu-Pärnu (sõidab talvel)
Estonian Air Regional:
*Tallinn-Kuressaare-Tallinn
Luftverkehr Friesland-Harle
*Kuressaare-Ruhnu
*Pärnu-Ruhnu (sõidab sügisest kevadeni)
Kui nüüd lähiajaloost rääkida siis kõige kurikuulsam lennufirma Eestis on arvatavasti ikkagi Enimex, kes oma lennukeid ei suutnud kuidagi õhus hoida ja vaevlesid alatihti tehniliste probleemide käes, mis nõudsid ka paraku...inimelusid (An-28 ja An-72).
Kuigi AN-tüüpi (An-2 ja An-28 kuigi ma ei tea, kas see moosiriiul liinilenda teenindas) lennukeid kasutas ka Air Livonia, siis nende veerem püsis minu arvates palju paremini ja oli üsna kodune ja hubane ettevõte, mis on paraku vist hetkel tegevuse kahjuks lõpetanud.