Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: TAK ja TTTK ühinemine
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8
Ma vaatasin artiklit,kus räägiti küsitlusest.Tuli välja,et kogu küsitlus ja sellega kaasnenud reklaamkampaania maksis 259 000 eurot ehk üle nelja miljoni krooni.
(25.03.2012 17:29)tak3574 Kirjutas: [ -> ]Ma vaatasin artiklit,kus räägiti küsitlusest.Tuli välja,et kogu küsitlus ja sellega kaasnenud reklaamkampaania maksis 259 000 eurot ehk üle nelja miljoni krooni.

See summa on juba ammu teada. Kuigi tegu on ajuvaba raiskamisega, ei saaks selle raha eest ühte trolli ka mitte, bussi juba saab. Samas on MTÜ Kodaniku Hääl kenasti mingite ümmarguste arvudega tõenäoliselt välja arvutanud, et saamata jääva 20 miljoni eurose piletitulu pealt saaks näiteks 80 uut bussi, 44 trolli või 6 trammi. Loogika ütleks, et kui tahta tõesti heasüdamlikult ühistransport odavamaks teha, siis võiks langetada piletihinda poole võrra ning saadav piletitulu kulutada näiteks 22 uue trolli ostmiseks. Aga kui juba tasuta ühistranspordi jaoks on vahendid olemas, võiks 2013. aasta piletitulu eest osta need 44 uut trolli, et trolliliiklus käigus hoida. Utoopilised plaanid muidugi, aga seda ma ka ei usu, et piletisüsteemi majandamine ja piletitulu korjamine kujuneks lõppkokkuvõttes kallimaks kui tasuta ühistransport.
(25.03.2012 17:27)Kaspar Kirjutas: [ -> ]
(25.03.2012 17:04)Heini Kirjutas: [ -> ]
Kaspar Kirjutas:Kui keegi ostaks linnale uued 47 trolli, ei peaks osa trolliliine bussiliinidega asendama. Aga seda raha lihtsalt ei ole.

Vot seda oleks pidanud juba ammu tegema, aga lollid seal Vabaduse platsi vastas arvavad, et tuleb kulutada üüratuid summasid propagandale, mingitele küsitlustele ja Tallinna TV'le, mis on ilmselt maailma kõige kehvem telekanal, selle asemel, et see raha uute trollide peale kulutada.

Nüüd aga küsimus: Miks ei võiks riik neid uusi trolle osta linnale? Trammid ja bussid on riigi poolt ostetud, miks siis mitte trolle?

Kuskil varem sai juba välja toodud, et linnal jätkub raha selleks, et näidata, et kes pukis on. Miks muidu kukkus meie pere postkasti hääletama kutsuv A4 kiri, mis oli mustvalgelt trükitud läikivale kriitpaberile (kallim, kui tavaline). Aga seal taga on juba isiklikud ja poliitilised huvid ning loota, et praeguse linnavõimu juures tehakse asju, mis otseselt ei väljendu isiklikus kasus või valimishäältes, on sama hea kui tühja tuult taga ajada. Nüüd, kui üks abilinnapea on ATKO omanik, ei imesta ma, et bussiliiklus järsku trolliliiklust üle hakkab võtma. Teistsuguse linnavõimu puhul, ma usun, oleks 47-kohalise vanarauapargi tekkimist ennetavalt välditud.

Nii uued Irisbusid kui tulevad trammid saadi saastekvoodi raha eest. Kuna mingeid teid pidi tundus loogiline osta 110 bussi maakonnaliinidele, siis oli tõenäoliselt lihtsam neist 10 anda TAKile kui hakata viie trolli ostmiseks eraldi projekti tegema, kui seda raha üldse jagada oleks saanud. Osa trammiveeremist on ka hakkamas oma eluea lõpule jõudma, mistõttu oli prioriteetsem kulutada teine sats raha trammiliikluse jätkusuutlikkuse tagamiseks, sest suur osa trolliveeremist juba koosneb moodsatest trollidest. Ning EL-i elektritranspordi propageerimise sees tundub mulle, et trammiliiklus on omakorda eelistatum, kui trolliliiklus põhjustel, mida Oxygen varem juba välja tõi.

Mitt küll teemasse aga ....
Sain kokku tutavatega ja kuulsin KUi "VAESED" on mei firmad/ettewõtjad
Eestis tehti hange/konkurss kus töödemaksumus oli mitte miljon vaid kordades rohkem Angel
All-töövõtjaks sai soome firma.....
Soome firma maksab palka nii nagu soomes kombeks + komandeering Heart
Eesti firma kes kah paraleelselt sai tööd ..maksab nagu eestis kombeks Blush
Tõdesin Jälle et raha liigub kõrgemal ja sendigribu kukub meieni Tongue
Pole üldse wälistatud,et TAKi ja MRP kõrwale Tallinnasse tuleb weel üks wedaja .ATKO näiteks.Paari liiniga kas wõi.
Võib tulla ju MRP asemele. Aga seal eesotsas on ju keskerakondlane?
Toda ma nüüd küll ei usu,et MRP käest asi ära wõetakse.Liinileping neil, mulle teadaolewalt 2013 aastani.
andeks,aga atko vanu busse linnapildis näha küll ei tahaks.
(26.03.2012 20:46)PETSS Kirjutas: [ -> ]Toda ma nüüd küll ei usu,et MRP käest asi ära wõetakse.Liinileping neil, mulle teadaolewalt 2013 aastani.
Ehk siis 9 kuud veel? Polegi võtta midagi sellisel juhul.
(26.03.2012 20:51)lauri3885 Kirjutas: [ -> ]andeks,aga atko vanu busse linnapildis näha küll ei tahaks.

Pole ATKO bussid nii väga vanad midagi. TAKil on ka omajagu vanu busse, kuidas sa neid talud?
Minu arwamus waid.ATKO ehk paar liini saabki ehk?4 JA 57 näiteks.Aeg näitab.
Vaadates Sarapuu välja ütlemisi ei imestaks üldse, kui herr abilinnapea saaks osad trolliliinid endale.
Kuulge aga miks mitte? Keegi ei ole öelnud, et trollide asendamisel bussidega on need bussid just nimelt TAK-i poolt välja antud.
Atko on ju trollipargi rentnik ka. Ühesõnaga kolibki trollipark Algisse tagasi.
Kuulake seda Kuku raadios eelmisel näddalil reedel wist , olnud usutlust temaga.Timo Tarve ühe wahemärkuse ATKO kohta tegi.Wastus oli kohane poliitikule ja jätab kaardid lahtiseks.
(26.03.2012 21:35)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Kuulge aga miks mitte? Keegi ei ole öelnud, et trollide asendamisel bussidega on need bussid just nimelt TAK-i poolt välja antud.
Atko on ju trollipargi rentnik ka. Ühesõnaga kolibki trollipark Algisse tagasi.
ATKO-l jääb pealegi uuest aastast terve hulk busse kasutuseta. Isegi, kui nad saaks vähemalt ühe liinigrupi Harjumaal endale, poleks praeguse veeremiga mitte midagi teha. Selles suhtes oli Sarapuu mõte tasuta ühistranspordile üle minna väga hästi ajastatud.
(26.03.2012 21:07)Neons Kirjutas: [ -> ]
(26.03.2012 20:51)lauri3885 Kirjutas: [ -> ]andeks,aga atko vanu busse linnapildis näha küll ei tahaks.

Pole ATKO bussid nii väga vanad midagi. TAKil on ka omajagu vanu busse, kuidas sa neid talud?

andeks,aga ma ei hakka tak'i ja atko omasid võrdlema.tak'i vanad tunduvalt kobedamad kui atko omad. mine vaata balti jaama, ühtelugu politsei teeb reidi ja leiab atko bussidel erinevaid probleeme.vabandust kui kedagi kiusan aga see on tõde.
(26.03.2012 21:50)Georg Kirjutas: [ -> ]
(26.03.2012 21:35)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Kuulge aga miks mitte? Keegi ei ole öelnud, et trollide asendamisel bussidega on need bussid just nimelt TAK-i poolt välja antud.
Atko on ju trollipargi rentnik ka. Ühesõnaga kolibki trollipark Algisse tagasi.
ATKO-l jääb pealegi uuest aastast terve hulk busse kasutuseta. Isegi, kui nad saaks vähemalt ühe liinigrupi Harjumaal endale, poleks praeguse veeremiga mitte midagi teha. Selles suhtes oli Sarapuu mõte tasuta ühistranspordile üle minna väga hästi ajastatud.
Sammuti jääb üle hunnik MR busse.
Kas selleks ajaks ei tooda trollide asmel saastekvoodi busse..... Kui ehk ma bläma ei aja aga kuskilg kõrvu jäänud et neid busse pidi tulema veel ja mitte Üks aaasta vaid mitu
(27.03.2012 11:05)keskjaam Kirjutas: [ -> ]Kas selleks ajaks ei tooda trollide asmel saastekvoodi busse..... Kui ehk ma bläma ei aja aga kuskilg kõrvu jäänud et neid busse pidi tulema veel ja mitte Üks aaasta vaid mitu
Tuleb veel vaid üks 58st bussist koosnev partii Harju maakonna bussiliinide tarbeks.
Reformierakond lubab Tallinnas võimule tulles ühistranspordi erastada. Siis pole enam mingit vahet, kas TAK või TTTK on ühendatud või mitte, korraldatakse konkursid, et inimesi ei veaks kaks viletsat munitsipaalaktsiaseltsi.
Ja TTTK kaotab trollide osas, sest neil pole piisavalt trolle.

Keskerakond pole kunagi ostnud ühtegi trolli Tallinnale. Küsimus aga selline, et mitu kasutatud trammi nad linnale ostnud on?
(27.03.2012 18:03)Heini Kirjutas: [ -> ]Keskerakond pole kunagi ostnud ühtegi trolli Tallinnale. Küsimus aga selline, et mitu kasutatud trammi nad linnale ostnud on?
See avaldus palun nüüd küll lahti mõtestada.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8
Tagasiside URL