Laevade andmed.P/L Liisi,pikkus 29m,laius 9,40 m,reisijaid mahutab 150 ja autosi 17.Ehitatud 1972 norras.P/L Reet on pikk 33,74m lai 9,40m.reisijaid 150 ja autosid 20.ehitatud norras.P/L Amalie on pikk 24m,lai 7,4m reisijaid läheb 100 ja autosi 10.Ehitatud Norras.P/L Jõnn on pikk 28m lai 8,2m.Reisijaid 62 autosi 10.Ehitatud rootsis.P/L Koidula on 32m pikk,laius 8,5m,võtab 50 reisiat ja 6 autot.Ehitatud Eestis.M/S Vesta on pikk 23m,laius 4,50.Ehitatud Venemaal.
Uudisväärtusega infoks olgu öeldud, et Kihnu Veeteed teenindab ka aastatel 2011-2012 parvlaeva liini Kihnu saare ja Munalaiu vahet.
2011-2012 samuti ka Kihnu-Pärnu liini
(10.01.2011 22:12)klamber Kirjutas: [ -> ]2011-2012 samuti ka Kihnu-Pärnu liini
Minu meelest see käib juba

Jah. Eelmine leping oli sõlmitud 2010. aasta lõpuni. 2010. aasta lõpus korraldati uus hange (aastateks 2011-2012), mille Kihnu Veeteed võitis.
Reet liigub Tallinna poole,teda asendab liisi.
Kihnu Veeteede lehel ei saagi infot üleval olla. Prangli laevale operaatori leidmiseks korraldatakse samasugune hange nagu uue Ruhunu laeva jaoks. Ruhnu laeva hanke võitis teadupärast Saaremaa Laevakompanii.
Vanasti käis seal Lotta 2 abis.
Kas Reet sõitis liinil Rohuküla-Sviby? Hetkel tagasi Rohukülla liikumas.
Raskete jääolude tõttu aitab Rohuküla-Sviby väljumisi teenindada Soomest tulnud m/l spoven.
Kas on infot, mis Reedast peale Vormsi liini lõppu saab?
(28.05.2015 10:07)metroo Kirjutas: [ -> ]Kas on infot, mis Reedast peale Vormsi liini lõppu saab?
Läheb Liisi asemele Kihnu-Pärnu liinile, Liisi jääb reservi.