Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: MTG AS Viljandi osakond
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5
Kui kaua on linnaliini BMCd maaliine sõitnud?Eelmine kuu linna sõites olin üllatunud,kui BMC maaliinil.
Pilt:[Pilt: 0992528291f614.jpg]
Need on päris tihti maaliinidel. Manuaal kastiga on põhimõtteliselt koguaeg.
(27.09.2012 20:22)m2giorav Kirjutas: [ -> ]Need on päris tihti maaliinidel. Manuaal kastiga on põhimõtteliselt koguaeg.
Kas neist BMC-dest mõni automaadiga ka on? Nt. 516BCE igatahes pole.

OT: päris väsitav võib olla sellise asjaga, millel tagamootor, manuaalkast ja mehaaniline käiguhoovastik, linnaliini sõita...
(29.09.2012 14:20)XTA Kirjutas: [ -> ]
(27.09.2012 20:22)m2giorav Kirjutas: [ -> ]Need on päris tihti maaliinidel. Manuaal kastiga on põhimõtteliselt koguaeg.
Kas neist BMC-dest mõni automaadiga ka on? Nt. 516BCE igatahes pole.

OT: päris väsitav võib olla sellise asjaga, millel tagamootor, manuaalkast ja mehaaniline käiguhoovastik, linnaliini sõita...

Ikarusid olid ju manuaalid .... ja siis veel ei olnud neid rekka junne et sõita ühe käega roolil ja teine kangiküljest lahtilaskmata
(29.09.2012 14:20)XTA Kirjutas: [ -> ]
(27.09.2012 20:22)m2giorav Kirjutas: [ -> ]Need on päris tihti maaliinidel. Manuaal kastiga on põhimõtteliselt koguaeg.
Kas neist BMC-dest mõni automaadiga ka on? Nt. 516BCE igatahes pole.
Kõik madalad BMC'd millel on kliimakast katusel, on automaadid
Linnaliini omadest sõidab 413 MLZ ka maaliine vahepeal, see on automaatkäigukastiga.
Täna lagunes 612 AYE liinil nr 40 ära, kuna juhi sõnul ei tulnud kütet ette(pihustid jukerdasid). Hommikupoole oli buss töökojas käinud, aga noh, nagu ATKOs ikka, siis juhid laiutasid käsi ja ütlesid, et meie viga ei leia, saadame bussi liinile tagasi.
MTG õue peal seisab eilsest kaks 2 uut Irisbus Crossway LE 10.8M bussi.
(05.12.2012 08:35)Siim Kirjutas: [ -> ]MTG õue peal seisab eilsest kaks 2 uut Irisbus Crossway LE 10.8M bussi.
http://viljandi.maavalitsus.ee/et/uudise...id/3595500 uudis koos piltidega.
See, et ühel taga ka uks on, sellel pole mingit mõtet... niiguinii ei kasutata. Ja oi kui kitsad need seest on....
(12.12.2012 20:18)m2giorav Kirjutas: [ -> ]See, et ühel taga ka uks on, sellel pole mingit mõtet... niiguinii ei kasutata. Ja oi kui kitsad need seest on....

Turvalisuse mõttes peaks kõikidel bussidel taga uks olema.
(12.12.2012 21:38)zil130 Kirjutas: [ -> ]
(12.12.2012 20:18)m2giorav Kirjutas: [ -> ]See, et ühel taga ka uks on, sellel pole mingit mõtet... niiguinii ei kasutata. Ja oi kui kitsad need seest on....

Turvalisuse mõttes peaks kõikidel bussidel taga uks olema.
PEAKS, aga ei ole, sellepärast et akende purustamisega saab ju vajadusel hakkama.
Minu teada peab kõikidel bussidel peale esiukse veel üks uks olema ja seda just kriisiolukordade/õnnetuste pärast,ehk siis turvalisuse kaalutlustel nagu zil130 juba mainis oma postituses.Sest ega see aknast välja ronimine alati just kõige ohutum pole.Minu teada ei lasta enam neid busse millel pole tagavara ust enam reisijaid vedamagi ametlikult.Kui miski selline sõidab kuskil siis on see vanast ajast jäänud nii või siis firma omaniku lobitõõ.Igatahes uusi busse küll niimoodi ühe uksega liinile enam ei lasta minu teada.
Lehti: 1 2 3 4 5
Tagasiside URL