(11.03.2009 23:12)Oxygen Kirjutas: [ -> ] (11.03.2009 22:20)41Degree Kirjutas: [ -> ]Aga minupoolne küsimus oleks see, et kas 3401-tüüpi Säffled on alumiiniumkerega? Küsimus on siis ajendatud sellest, et mõtlesin, kuidas see 3401 kabrioletiks sai...
Peaks olema piisavalt uued bussid, et nad alumiiniumist keredega oleks. Terasest vaevalt 1994. aastal enam busse tehti.
Mitte peaks olema, vaid kindlasti oli. Juba
selle, 1975. aasta isendi fassaad oli ehitud kirjaga "Lättmetall" (kergmetall), 80ndate omadest rääkimata.
Ent eile selgus minust sel alal oluliselt targema inimese abiga, et MRP park pidi valdavas enamuses terasest olema

See võib-olla liigitub rohkem huvitavate juhtumiste alla või miskit, nii et kui juhtivad foorumlased leiavad, et "vale auk", siis paluks ümber tõsta
Ühesõnaga, täna sõitsin TTÜ-st Järvele, liikurmasinaks oli siis 1033 36. Ja minu silmad nägid sellist asja esimest korda, et liinil olevat bussi liinil sõitmise ajal kogu rahva silme all lapiti

Ehk siis sai 1033 parajasti omale uut tablood ette (tagumine tundus paigas olema, aga vist ka värskem) sedasi, et tõenäoliselt alustati Õismäel selle paigaldamisega, TTÜ juurde jõudes jäi veel paar polti kinni keerata (aga number oli juba ees):
Hüppas siis see mutrivõtmega tegelane Rahumäe peatuses korra välja, nägi ligilähedaselt sellist pilti:
![[Pilt: 1033uustabloo_3.jpg]](http://i294.photobucket.com/albums/mm87/41degree_photos/1033uustabloo_3.jpg)
... ja ütles "Narmalna", mille järel võis tabloo lugeda installeerituks. Ning sõit läks edasi
Igatahes huvitav aeg ja huvitav moodus valitud katki läinud asjade asendamiseks.
PS: mul on alalõpmata selline hullu inimese tahtmine kõike paremaks ning korda teha, selle tõttu on mul mõni kord bussis sõites näpud kruvikeeraja järgi sügelenud, et näiteks käsipuu seina külge tagasi kinni keerata. Samuti on näiteks ühel B10M Säfflel (äkki oli 2233, 2.VKO igatahes) tagumise käruaugu juures seljatugi lahti ja kolksub inetult. Oleks vaja ainult ühte polti peale keerata ja oleks kõik OK jälle. Aga jah, siiani pole ma veel hakanud bussis lolli mängima ja seda omaalgatuslikult remontima

Ei tea miks nii tehti, tabloo on bussi paremalt poolt keskele tõstetud. Vahet ju eriti pole...
Ju ta sealt alla tuli. Juba mõnda aega tagasi oli kuidagi taha poole ripakil.
(01.03.2009 13:39)sasstak Kirjutas: [ -> ] (01.03.2009 10:55)ziepniekkalns Kirjutas: [ -> ] (01.03.2009 01:07)sasstak Kirjutas: [ -> ] (01.03.2009 00:44)Kaspar Kirjutas: [ -> ]http://www.yhistransport.eu/liinivork.php
Kus on viimane buss - praegu kõige hiljem on 63. liin kell 00:18 Maneezist!!! Aga kell 00:14 on 29. liin Pliislest ka... Esimene on 44. linn Pinnast kell 05:00 veel
58 Paest 0:18
50 Paest 0:25
Pühapäevadel 10. liin on kell 00:27 Vana-Pääskülast
Kui siis võta koos trammidega - siis esimene 2. liin tööpäeviti on kell 04:56 Mere pst.(kell 04:50 Vineeri-st)
Viimases autolehes
Rudolf Kiviking - Tallinna armastatuim bussijuht
Buss 2212 on igatahes üle värvitud ilusamaks, nagu seda tehti 3589'ga.
Ühesõnaga, täna sõitsin TTÜ-st Järvele. Ja minu silmad nägid sellist asja esimest korda, et liinil olevat bussi liinil sõitmise ajal kogu rahva silme all lapiti
PS: mul on alalõpmata selline hullu inimese tahtmine kõike paremaks ning korda teha, selle tõttu on mul mõni kord bussis sõites näpud kruvikeeraja järgi sügelenud, et näiteks käsipuu seina külge tagasi kinni keerata.
[/quote]
Ilmas miljon asja mida Sa näinud pole.Ja kui midagi nägid ei pea kohe pasundama.Jäta TAKi bussid rahule!Kuidas Sa ise oleks käitunud olukorras kui Sinu bussifirma bussil waja tablood wahetada aga buss peab liinil olema.Kui käed sügelewad ,tule ja keera lõpppeatustes neid mutreid ja polte kinni.Garanteerin Sulle waba juurdepääsu ja puutumatuse juhtide poolt.Wabandust nüüd ,tegelikult ma kuri ei ole.
Enne bussi tööpäeva algust või pärast bussi tööpäeva lõppu oleks tegelikult õige aeg bussi kallal selliste asjadega tegelemiseks (tabloo vahetamine näiteks)
Jah see on õige jutt. Kui bussil peaks liinil olles tabloo alla kukkuma, siis sõida aga julgelt edasi. Remonti teed hiljem. Või veel parem. Aja reisijad maha ja kutsu tehniline välja. Tabloo ripub ainult juhtme otsas ju. Ei saa ju nii edasi sõita ometi. Kõiki probleeme ei saa ennetada!
Paraku on nii,et ka poole päeva pealt peab remonti tegema aga ka liinil tuleb olla. On ennemgi poole maa peal putitatud,et kuidagimoodi lõppu jõuaks sõita...
Puhkepausid ka nii lühikesed,et selle aja jooksul ei jõua sammuti midagi erilist ära teha.
Tooks parralleeli diiselrongidega kus liinil sõites tihti abi mööda rongi ringi jookseb ja erinevaid vigu kõrvaldab.
(13.03.2009 22:36)PETSS Kirjutas: [ -> ] (12.03.2009 22:41)41Degree Kirjutas: [ -> ]Ühesõnaga, täna sõitsin TTÜ-st Järvele. Ja minu silmad nägid sellist asja esimest korda, et liinil olevat bussi liinil sõitmise ajal kogu rahva silme all lapiti
PS: mul on alalõpmata selline hullu inimese tahtmine kõike paremaks ning korda teha, selle tõttu on mul mõni kord bussis sõites näpud kruvikeeraja järgi sügelenud, et näiteks käsipuu seina külge tagasi kinni keerata.
Ilmas miljon asja mida Sa näinud pole.Ja kui midagi nägid ei pea kohe pasundama.Jäta TAKi bussid rahule!Kuidas Sa ise oleks käitunud olukorras kui Sinu bussifirma bussil waja tablood wahetada aga buss peab liinil olema.Kui käed sügelewad ,tule ja keera lõpppeatustes neid mutreid ja polte kinni.Garanteerin Sulle waba juurdepääsu ja puutumatuse juhtide poolt.Wabandust nüüd ,tegelikult ma kuri ei ole.
Seda ma täitsa usun, et maailmas on miljon asja, mida ma näinud pole. Ja kindlasti on miljon ka natuke väike arv nende asjade kirjeldamiseks, aga paraku sellest suurest arvust mõni paneb rohkem imestama kui teised. Ja selles ometi ei saa mina kuidagi süüdi olla, et keegi teine sama asja üle ei imesta. Või?
Minu poolt on bussid täitsa rahule jäetud, mina neid ei lõhu, mina neid ei paranda, liine ei loenda, isegi pilti ei tee (need kaks pilti olid, muuseas, PETSS, esimesed pildid, millel TAKi buss peal, alates sellest ajast, kui ma Sinu 2704 salongist klõpsu tegin). Ma ainult pruugin TAKi pakutavat teenust (ja teen seda ausalt) ning seda reeglina mitu korda päevas. Ja see teenus on mind siiani laias laastus igati rahuldanud.
Ja kui mina oleks bussijuht, siis ma oleks selle tabloo tõenäoliselt kuidagi ajutiselt fikseerinud ja päeva lõpuni sõitnud. Aga seda ei saa me tõenäoliselt kunagi teada, sest ma olen lihtne reisija, kes istub salongis, teab healjuhul antud bussi liininumbrit ja vahib kõike, mis tema ümber toimub.
Nüüd kui 2704 T-2 mulle kasutamiseks 2206.Pealtnäha ilus buss,tumeunane.Tegelikult Hessi kohta üllatawalt hea buss.Aga 704 vastu ikkagi i wahetaks.