14.01.2009, 18:15
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
14.01.2009, 18:20
Valvebuss on.
14.01.2009, 19:07
(14.01.2009 17:48)sasstak Kirjutas: [ -> ]Alates 01. veebruarist 2009 35. liin hakkab sõitma Viru bussiterminaali kaudu. Algpeatus on Viru Keskuse peatus nr.3.Kui juba praegu kipuvad 40. liini ootajad 3.peatust üsna tihti ummistama, siis kujutan juba ette milline möll saab seal peale 1.veebruari olema eriti just tipptundidel

14.01.2009, 19:13
Miks mitte neljandasse peatusesse? 19 ja 35 ju sõidavad sama teed mööda pikalt. Ainuke probleem võib olla, et 19, 35 ja 44 ei mahu ühte peatusesse ära.
Ning kas Seli platsil 35. liini bussid enam seisma ei hakka?
Võiks olla tegelikult nii, et tuleb Selist Hobujaama, laseb kogu rahva bussist välja(või siis mitte), siis teeb Viru ringil ümberpöörde ja siis sõidab A.Laikmaa tänavale ja terminali. Aga siis ei pruugi see õigeaegselt terminali jõuda.
Ning kas Seli platsil 35. liini bussid enam seisma ei hakka?
Võiks olla tegelikult nii, et tuleb Selist Hobujaama, laseb kogu rahva bussist välja(või siis mitte), siis teeb Viru ringil ümberpöörde ja siis sõidab A.Laikmaa tänavale ja terminali. Aga siis ei pruugi see õigeaegselt terminali jõuda.
14.01.2009, 19:27
Ja kui juba praegu sebivad 40.-liini viimasel hetkel bussile jooksjad teiste terminalis liikuvate busside vahel enda elusid ohtu seades, siis nüüd võib seoses selle 3.peatuse reisijatekoormuse 2x suurenemisega ennustada, et peagi on mõni kiirustav reisija seal ka bussi all....
14.01.2009, 19:57
35. liin jääb siis enda laupäevasest bussirongist(bussirongidest?) ka ilma.
14.01.2009, 21:57
(14.01.2009 19:07)Volli Kirjutas: [ -> ](14.01.2009 17:48)sasstak Kirjutas: [ -> ]Alates 01. veebruarist 2009 35. liin hakkab sõitma Viru bussiterminaali kaudu. Algpeatus on Viru Keskuse peatus nr.3.Kui juba praegu kipuvad 40. liini ootajad 3.peatust üsna tihti ummistama, siis kujutan juba ette milline möll saab seal peale 1.veebruari olema eriti just tipptundidel
Rahu, see nali veebruarist ikkagi käiku ei lähe, kannatage suveni, siis tuleb suurem ümberkorraldamine.

14.01.2009, 21:57
35 liini lõõtsad tekitaks Hobujaama platsil küll segaduse+ Volli poolt kirjeldatud olukord terminaalis.Seal praegugi paras hullumaja kui pea kõik bussid korraga wälja sõitma hakkavad.Mulle arusamatu miks näituseks 15 peab läbi terminaali minema?Wõi ehk viiakse mõned Hobujaama busside liinialgused jälle Weerenni või Baltisse?
14.01.2009, 22:08
Sikutaks selle 35. liini Balti jaama äkki hoopis. Teisest küljest siis kaob 1. trammi mõte.
14.01.2009, 23:45
15.01.2009, 13:32
17.01.2009, 18:45
17.01.2009, 19:17
Mis aegadel see Tallinnas sõitis ? Autobussikoonidse kirjadki veel alles 

17.01.2009, 19:19
(17.01.2009 19:17)youngmoney Kirjutas: [ -> ]Mis aegadel see Tallinnas sõitis ? Autobussikoonidse kirjadki veel alles
Seal selgelt kirjas - 1990 - 1996.
17.01.2009, 21:08
Talle siis ilmselgelt TAK numbrit ei omistatud kui 2254 nüüd uuesti tuleb.
17.01.2009, 22:18
(17.01.2009 21:08)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Talle siis ilmselgelt TAK numbrit ei omistatud kui 2254 nüüd uuesti tuleb.
See tal kohalik number ju, siin oli ta viimati 1770 (770 TAK). 2254 oli 1982. aasta Ik-260, endine 2644, kanti maha 03.05.1993.
17.01.2009, 22:20
Vot selle pärast ma käingi teile siin juba pikemat aega ühe asjaga närvidele
See number neil seal nii ilusti TAK logo kõrval.
Aga nüüd tuleb meelde jah et see 1770 oli. Kuskilt oleks nagu pilti ka näinud kus seisab Priisles.
See number neil seal nii ilusti TAK logo kõrval.Aga nüüd tuleb meelde jah et see 1770 oli. Kuskilt oleks nagu pilti ka näinud kus seisab Priisles.
19.01.2009, 21:17
Eks see ole Tallinna ühsitranspordis tavapärane, aga sattusin minagi täna peale bussijuhi pohhuismile (ma ei oska muud mõistet leida - targemad pakkuge enda variant).
54. liini buss peatus Estonias ja üks tädikene oli juba põhimõtteliselt käe sirutanud salongis asuva käsipuu poole, kui järsku UKSED KINNI ja poehat! (antud olukorras pole ka mingi vabandus, et bussil on automaatne turvasüsteem)
Tädikene oli päris hea reageerimisega, sest automaatselt suutis ta kohe tagasi tõmbuda.
Rahvast õieti polnud, samuti ka mitte mingi pimenurk vaid puhas vadiiteli pohhuism, mis on osade juhtide näol paratamatus. Mitte ainult Tallinna ühsitranspordis, vaid ka üldiselt...paistab, et kodus on naisega probleeme või puudu sootuks, et tööl "nauditakse" selliseid rahuldusi.
54. liini buss peatus Estonias ja üks tädikene oli juba põhimõtteliselt käe sirutanud salongis asuva käsipuu poole, kui järsku UKSED KINNI ja poehat! (antud olukorras pole ka mingi vabandus, et bussil on automaatne turvasüsteem)
Tädikene oli päris hea reageerimisega, sest automaatselt suutis ta kohe tagasi tõmbuda.
Rahvast õieti polnud, samuti ka mitte mingi pimenurk vaid puhas vadiiteli pohhuism, mis on osade juhtide näol paratamatus. Mitte ainult Tallinna ühsitranspordis, vaid ka üldiselt...paistab, et kodus on naisega probleeme või puudu sootuks, et tööl "nauditakse" selliseid rahuldusi.
19.01.2009, 21:42
(19.01.2009 21:17)Siim Kirjutas: [ -> ]54. liini buss peatus Estonias ja üks tädikene oli juba põhimõtteliselt käe sirutanud salongis asuva käsipuu poole, kui järsku UKSED KINNI ja poehat!Tegelikult oleks isegi tarvilik selliste juhtude kohta lisada üksikasjalikum kirjeldus, näiteks parginumber. Oleks avalik häbipost juhile, lisaks ka on siin foorumis mõjukaid kasutajaid, kes saaks meetmeid kasutada, lisaks kasvataks ka teeninduskultuuri. Iseasi kui palju, aga panus on antud sellesse.
20.01.2009, 01:39
Aeg nüüd sealmaal, et viimastegi taani lõõtsade infosüsteemid kohalike marsruutidega varustatud; näiteks 1440.
