Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: EckeröLine
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3
Küllap müüakse maha, või siis vanarauda.
[Pilt: showphoto.aspx?photoid=737588]
Eckerö toob Tallinna- Helsingi liinile uue laeva aasta viimasel päeval.
http://www.e24.ee/953302/eckero-toob-tal...sel-paeval
Uus laev haakb vist välja nägema selline http://www.eckeroline.ee/et/document.aspx?docID=571
Peaks ju olema Tallink Superstariga ühesugune, aga siin sõiduajaks märgitud 2,5h. Kas siis aeglasem või kokkuhoid ?
(28.08.2012 15:13)Ott Kirjutas: [ -> ]Peaks ju olema Tallink Superstariga ühesugune, aga siin sõiduajaks märgitud 2,5h. Kas siis aeglasem või kokkuhoid ?
Arvestades senist Eckerö näilist eesmärki on pikem sõit firma jaoks suurem kasum. Mina nimelt pean nende kirjadega laeva Soome lahel liikuvaks läbuks ja ma ei ole ainuke.
Liikuvaks ****-ks (millekski, mis tsiviliseeritud reisimiseks ei sobi) pean mina kõiki Tallinki laevu Soome liinil, k.a. Star ja Superstar. Küll sobivad selleks Lindaliini kiirlaevad. Eckeröga reisimise kogemus mul puudub.
Noo, tihti öedakse millegi kohta, et too kehv ja vilets, aga mille poolest siis Lindaliini laevad paremad on ?
Selle poolest, et seal saad korralikult tugitoolides istuda ja enam-vähem vaikust nautida. Superstaris pole ühtki mõnusat istumise salongi, ainult sööklalaudade taga, kus ei saa selga toetada ja vist on kohati lausa puutoolid. On küll ka aatriumi moodi suurem mitmekorruseline saal laeva ninas(?), aga kui vähegi rohkem rahvast on, siis pole seal üldse ruumi.
Ja see on ka see põhjus, miks ülekeskmise soomlased kahetunniseks ülesõiduks kajuti võtavad Staride peal ..
Tõsiselt kole laev, vähemalt selle pildi peal. Võib-olla õige versioon tuleb sutsu ilusam. Ja 2,5h, kuna Eckerö prioriteet ei ole kiire ülesõit, nagu Tallink Shuttle'l, pluss see pool tundi hoiab hea koguse kütust ning nagu eelmainitud, inimesed tarbivad laeva peal rohkem.
(29.08.2012 11:21)tiibur Kirjutas: [ -> ]Tõsiselt kole laev, vähemalt selle pildi peal. Võib-olla õige versioon tuleb sutsu ilusam. Ja 2,5h, kuna Eckerö prioriteet ei ole kiire ülesõit, nagu Tallink Shuttle'l, pluss see pool tundi hoiab hea koguse kütust ning nagu eelmainitud, inimesed tarbivad laeva peal rohkem.

Minu meelest on välimus täitsa huvitav, aga maitse üle ei vaielda. Tõepoolest, 2,5h uueks ülesõidu ajaks. Hetkel ongi ju Eckerö ja Nordlandia sihtgrupp rohkem kruiisireisijad, kes ei soovi kiiresti jõuda punktist A punkti B, vaid kellel on ka aega meresõitu nautida. Minu andmetel peaks olema võimsust uuel laeval samapalju, kui Superstaril nii et selle taha asi ei jää. Pigem ikkagi see, et püütakse hetke kliente alles hoida. Kui Eckerö hakkaks muutma oma sõidugraafikut väga äkiliselt ajalises mõttes lühemaks, siis võiks ta kaotada märgatava osa oma praegusest klientuurist. See ei tähenda muidugi, et uut kontingenti juurde ei tuleks, aga kuna antud turul on ees juba gigant Tallink, siis oleks asi üsna riskantne. Tulu võiks olla ainult pikemas perspektiivisi. Aga muidugi, kes ei tahaks kohe paugu pealt palju pappi saama hakata. Ja nagu eelnevalt juba sai mainitud teiste poolt, et eks niimoodi hoiab kütet ka ikka kokku ja on majanduslikult kasulikum.
Eckerö Line facebooki kodulehel mainiti, et laev tuleb Tallinnasse Balti laevaremonditehasesse kus toimub viimane timmimine enne esimest sõitu 31.12.12.
http://www.landgangen.se/forumsmf10/inde...ic=26184.0 pilte kah. Muuseas noodid pidavat kuuluma Soome hümnile, ning kuna Eesti hümnist erineb see vaid sõnade poolest, on need ka meie hümni noodid. Smile
(12.11.2012 20:08)Neons Kirjutas: [ -> ]Muuseas noodid pidavat kuuluma Soome hümnile, ning kuna Eesti hümnist erineb see vaid sõnade poolest, on need ka meie hümni noodid. Smile
Noodikirja niivõrd-kuivõrd tundva inimesena ütleks, et see võib olla ju lihtsalt õilis idee, aga selliseid noodiühendeid Eesti hümnis ei ole.
Ma kusagilt lugesin,et Finlandia peal õppuste käigus vigastasid 16 inimest ennast,luumurrud jne...
info Eckerö line Eesti facebooki lehelt:

m/s finlandia jõudis Soome ja seisab seal kuni liikluse alguseni.
Juba eile seisis seal. Kas tegu on muidu Tallinki Superstari sõsarlaevaga?
(18.12.2012 23:27)ziepniekkalns Kirjutas: [ -> ]Juba eile seisis seal. Kas tegu on muidu Tallinki Superstari sõsarlaevaga?

jah,tegu on sõsarlaevaga.
Kusagil 2 aastat tagasi sai ühe projekti raames ka poole aasta jooksul Helsingi ja Tallinna vahel vähemalt korra nädalas sõidetud. Positiivseima mulje jätsid just Tallinki laevad. Uued ja mõnusad võrreldes Viking Line ja Eckerö Line-ga. Viking nägi seest välja, nagu meil siin vuravad vanad Rootsi bussid ala kunagi 90-ndatel on uhke olnud, kuid nüüd kui Rootsi härrad sellega enam ei sõida, kõlbab neile Eesti matsidele Soomes tööl käimiseks küll. Vähemalt Viking nägi välja vana ja väsinud künana, isegi nett oli neil merel tasuline. Tallinki laeva ei sooviks kasutada kuulõpu reedetel, siis on laevad "Kalevipoegi" täis, kes jagavad oma palga osadeks ala 1/3 joon siinsamas laeval maha, 1/3 raiskan kodumaal litsidele ja 1/3 annan naisele. Siis on häbi olla eestlane, kahjuks.
Lehti: 1 2 3
Tagasiside URL