05.11.2013, 15:50
05.11.2013, 22:14
(05.11.2013 13:04)raulito Kirjutas: [ -> ]http://pr.pohjarannik.ee/?p=9031Algne vaimustus ... Sama laadne võimalus oli kunagi Viljandi maakonnas kus penskarid said maakonna piires tasuta sõita... Algul sõideti hullpööra, pärast juba jäi vähemaks.... See on ikka nii kui tasuta saab siis ahmitakse kokku üle mõistuse
Kohtla-Järvel algas uus asi mõningate tõrgetega. Kogu selle bussinduse kõige suurem lollus on muidugi see pensionäridele on sõit tasuta vaid kella 10-16 vahel. Hea küll tööpäeviti võib sellest veel kuidagi aru saada laupäeval ja pühapäeval on NSR juttude põhjal nädalavahetuse päevasel ajal ka võimatu bussile saada.
24.11.2013, 18:40
Ajakirjanduse kaudu on teada uue graafikuga seotud probleemid, mis leiavad vast lahenduse 1. detsembrist, mil rakenduvad muudatused. 22.11 Põhjarannikus lk 8 on toodud uus üldgraafik koos muudatuste kirjeldusega, peamiselt varahommikuste väljumiste lisamisega. Artikkel muudatuste kohta ilmus 16.11 Põhjarannikus lk 2 Ehk on detsembrist siis olukord parem, pole hea kui uute busside hea mulje rikub ära halb graafik. Viimane venekeelne Infopress kajastab ka teemat, mis seotud keemiaettevõtte VKG töötajate veoga. Ettevõtte arvates annaks sadade töötajate vedu linnaliinidele märgatava kasumi juurdekasvu, abilinnapea Tsventarnaja arvates selle tarvis tehtavad lisakulud (et bussid sõidaks VKG pääslani)aga ära ei tasuks. Volikogu esimees Ivanova aga kaaluks seda mõtet. Avikainen mainis, et VKG tuli oma sooviga lagedale liiga hilja, arvamust küsiti juba suvel, siis sellist soovi ei avaldatud. Praegu on töötajate vedu EALi teenindada. Jutuks tuli ka piletita sõitjate küsimus, kus Avikainen vastas Ivanova järelepärimisele, et kontrollid käivad ikka ning "jänese" tabamisel saab karistada ka bussijuht, kelle töölepingus on kirjas, et nad vastutavad selle eest, et poleks piletita sõitjaid.
05.12.2013, 23:09
http://www.tv3play.ee/play/336439?autostart=true Kohtla-Järve pensionärid on sunnitud istuma kodus nelja seina vahel ja ei saa üldse teatris ega kontsertitel käia, sest bussipileti eest peab maksma.
05.12.2013, 23:46
(05.12.2013 23:09)Neons Kirjutas: [ -> ]http://www.tv3play.ee/play/336439?autostart=true Kohtla-Järve pensionärid on sunnitud istuma kodus nelja seina vahel ja ei saa üldse teatris ega kontsertitel käia, sest bussipileti eest peab maksma.
"Osa pensionäre kuritarvitavad tasuta sõitu ja kasutavad ühistransporti ka siis, kui eriti vaja ei ole."
Selle lausa eest paneks 12 punkti!

06.12.2013, 09:17
(05.12.2013 23:46)Regardman Kirjutas: [ -> ](05.12.2013 23:09)Neons Kirjutas: [ -> ]http://www.tv3play.ee/play/336439?autostart=true Kohtla-Järve pensionärid on sunnitud istuma kodus nelja seina vahel ja ei saa üldse teatris ega kontsertitel käia, sest bussipileti eest peab maksma.
"Osa pensionäre kuritarvitavad tasuta sõitu ja kasutavad ühistransporti ka siis, kui eriti vaja ei ole."
Selle lausa eest paneks 12 punkti!
Jõhvi Kontserdimajast on lähimad bussipeatused nii kaugel et vaevalt buss väga päästaks. Kuigi Kontserdimaja juures on peatus olemas ei peatu seal busse väga. Ja ega mujal väga teatrit ei tehtagi sealkandis.
12.12.2013, 21:36
http://pr.pohjarannik.ee/?p=9317
Sillamäe pensionärid ei taha Kohtla-Järve linnaliinil Viivikonda piletit osta.
Sillamäe pensionärid ei taha Kohtla-Järve linnaliinil Viivikonda piletit osta.
15.12.2013, 16:30
Tallinn - Nõva buss liinil 146 on sõitnud hetked tagasi Maissoo külas teelt välja kraavi, pardal oli viis reisijat kellest üks on hukkunud. Täpsema info laekumise korral, lisan siia.
15.12.2013, 20:35
Meedia: http://www.tallinncity.ee/2632384/harjum...es-reisija
Oli vaja kihutada libedaga! Kas graafikust kinnipidamine on siis tähtsam, kui reisijate ohutult kohale toimetamine?
Samas liini 146 viimase osa graafik, Harju-Ristist Nõvani, pole kergete killast. Ka suvel. Pidevalt peab pedaali litsuma...
Pakun huupi ka masina numbrit - 116 või 125. Need on igapäevaselt sõidus ja reeglina sõidavad Keila suunda.
PS Nendes nüüdseks 8 kuu vanustes Irisbusides on igal istmel turvavööd, eesmistes ridades kolmepunkti-omad, ülejäänutel kahepunkti-.. Aga ega bussisõitjad neid eriti kasutama kipu. Ning vähemalt uuest peast olid kõik need bussid varustatud M+S rehvidega. Muidugi võisid mõnel enimsõitnud (ligi 100 000 km) eksemplaril rehvid juba tavaliste vastu vahetatud olla.
Oli vaja kihutada libedaga! Kas graafikust kinnipidamine on siis tähtsam, kui reisijate ohutult kohale toimetamine?
Samas liini 146 viimase osa graafik, Harju-Ristist Nõvani, pole kergete killast. Ka suvel. Pidevalt peab pedaali litsuma...
Pakun huupi ka masina numbrit - 116 või 125. Need on igapäevaselt sõidus ja reeglina sõidavad Keila suunda.
PS Nendes nüüdseks 8 kuu vanustes Irisbusides on igal istmel turvavööd, eesmistes ridades kolmepunkti-omad, ülejäänutel kahepunkti-.. Aga ega bussisõitjad neid eriti kasutama kipu. Ning vähemalt uuest peast olid kõik need bussid varustatud M+S rehvidega. Muidugi võisid mõnel enimsõitnud (ligi 100 000 km) eksemplaril rehvid juba tavaliste vastu vahetatud olla.
15.12.2013, 23:09
Delfi kaadrite alusel 126BJH see avariiline buss.
Ja kui need Iirisbussid on tegelikkuses Maanteeameti omad, siis mind huvitab, kas neil vähemalt kaskokindlustus on peal?
Ja kui need Iirisbussid on tegelikkuses Maanteeameti omad, siis mind huvitab, kas neil vähemalt kaskokindlustus on peal?
22.01.2014, 18:19
Põhjarannik kajastab KJ linnavõimu jäikust mitte pikendada linnaliini keemiaettevõteteni:
http://pr.pohjarannik.ee/?p=9543
Artikli all ka viide teemat hästi tabavale ajalehe juhtkirjale.
http://pr.pohjarannik.ee/?p=9543
Artikli all ka viide teemat hästi tabavale ajalehe juhtkirjale.
19.02.2014, 08:08
Alates 1. märtsist avatakse uus liin 149 Balti jaam-Keila-Rummu-Haapsalu. Väljumised tööpäeviti Haapsalust 5:20 (Tallinnas 7:42) ning Balti jaamast 16:50 (Haapsalus 19:13). Sellega seoses kaob 148. liinilt ära 6:25 Rummult.
Lisaks kas nüüd hakkab Haapsalus kindel buss baseeruma? Tühisõite esmaspäeva hommikul ja reede õhtul vaevalt ju tegema hakatakse.
Lisaks kas nüüd hakkab Haapsalus kindel buss baseeruma? Tühisõite esmaspäeva hommikul ja reede õhtul vaevalt ju tegema hakatakse.
11.03.2014, 22:05
126BJH on tagasi, vähemalt päevagraafikutes.
18.06.2014, 08:35
http://pr.pohjarannik.ee/?p=10689
Jõhvi pensionärid võivad Kohtla-Järve linnaliinidel ilma jääda tasuta sõidu õigusest ja õpilased soodsamast sõidust kuna Jõhvi doteerib Kohtla-Järve bussiliiklust väiksemas ulatuses kui Jõhvi elanikud bussiga sõidavad.
Jõhvi pensionärid võivad Kohtla-Järve linnaliinidel ilma jääda tasuta sõidu õigusest ja õpilased soodsamast sõidust kuna Jõhvi doteerib Kohtla-Järve bussiliiklust väiksemas ulatuses kui Jõhvi elanikud bussiga sõidavad.
07.08.2014, 13:32
Tänasest siis Jõhvi valla inimestel Kohtla-Järve linnaliinidel sooduspiletitega sõita pole enam võimalik. Maavalitusus soovitab kasutada 43 liini ja võimalik et liini graafikut tihendatakse.
01.12.2014, 11:25
Panen siia info, mis ei pruugi kõigile asjast huvitatud isikutele veel teada olla. Käesoleva aasta augustis muutis ATKO Grupp oma tütarettevõtete nimetusi. Hetkeseisuga on AS Järve Bussipark ja AS MTG ühendatud varemloodud ettevõttega AS ATKO Bussiliinid ning sel aastal ümbernimetatud ettevõtte OÜ ATKO Liinid (varasema nimega OÜ Interbus) alla on koondatud varasemad AS ATKO Trans, AS ATKO Liinid ja AS Harjumaa Liinid. Ehk siis praeguse seisuga on kogu ATKO bussiliinivõrk jagatud kahe ettevõtte vahel. Kõik ühendatud ettevõtted on likvideeritud. Lisaks on käesoleva aasta jooksul loodud veel OÜ ATKO Bussipark ja OÜ ATKO Transport, aga need on hetkel veel riiulifirmad. Kui keegi adminnidest aega leiab, võiks teemade nimetused foormis ajakohastada.
01.12.2014, 22:54
Atko 540 BAT paar tundi tagasi põles Baltas. Tagumik korralikult põlenud,hetkel puksiiriga minema viiakse.
Tõenäoliselt maha kantakse.
Tõenäoliselt maha kantakse.
05.12.2014, 10:16
(01.12.2014 22:54)lauri3885 Kirjutas: [ -> ]Atko 540 BAT paar tundi tagasi põles Baltas. Tagumik korralikult põlenud,hetkel puksiiriga minema viiakse.Gero põletas bussi maha.
Tõenäoliselt maha kantakse.
05.12.2014, 21:43
(01.12.2014 11:25)mustninja Kirjutas: [ -> ]Hetkeseisuga on AS Järve Bussipark ja AS MTG ühendatud varemloodud ettevõttega AS ATKO Bussiliinid ning sel aastal ümbernimetatud ettevõtte OÜ ATKO Liinid (varasema nimega OÜ Interbus) alla on koondatud varasemad AS ATKO Trans, AS ATKO Liinid ja AS Harjumaa Liinid. Ehk siis praeguse seisuga on kogu ATKO bussiliinivõrk jagatud kahe ettevõtte vahel. Kõik ühendatud ettevõtted on likvideeritud. Lisaks on käesoleva aasta jooksul loodud veel OÜ ATKO Bussipark ja OÜ ATKO Transport, aga need on hetkel veel riiulifirmad.Ning inimressursiga varustavad neid kahte eelpoolnimetatud bussivedajat (vähemalt Harju piirkonnas) Personaal OÜ ja alates 02.2013 ka Atko Ekspedeerimine OÜ.
(05.12.2014 10:16)cargirl Kirjutas: [ -> ]GeroOT: vähemalt (ühis)transpordihuvilised võiksid mitte kasutada seda kohalike auto(bussi)juhtide poolt loodud värdsõna ja öelda selle asjanduse kohta "kero" (vene keeles "kerogaz").