Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Üldine trollide arutelu
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.

Trollino

272 kantakse maha.Kõikidel lühikestel ac-del on numbrid küljes.
Miks peaks keegi neid maha kandma? Ma olen varem seda öelnud, aga ütlen uuesti, et läbi aiatraadi ei tasu kohe selliseid järeldusi teha.
Veel mõned aastad tagasi tegid ise täpselt samasid järeldusi niiet ära väga valjult kisa.
Keegi oskab selgitada mida see AC tähendab? Vahelduvvoolu?

Trollino

(16.06.2010 19:41)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Veel mõned aastad tagasi tegid ise täpselt samasid järeldusi niiet ära väga valjult kisa.
Keegi oskab selgitada mida see AC tähendab? Vahelduvvoolu?

Vahelduvvool jah. Täpsemalt: http://et.wikipedia.org/wiki/Vahelduvvool
(16.06.2010 19:42)Liisu Kirjutas: [ -> ]
(16.06.2010 19:41)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Veel mõned aastad tagasi tegid ise täpselt samasid järeldusi niiet ära väga valjult kisa.
Keegi oskab selgitada mida see AC tähendab? Vahelduvvoolu?

Vahelduvvool jah. Täpsemalt: http://et.wikipedia.org/wiki/Vahelduvvool

Troll sõidab ju alalisvooluga?

Trollino

(16.06.2010 19:47)Hannes Kirjutas: [ -> ]
(16.06.2010 19:42)Liisu Kirjutas: [ -> ]
(16.06.2010 19:41)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Veel mõned aastad tagasi tegid ise täpselt samasid järeldusi niiet ära väga valjult kisa.
Keegi oskab selgitada mida see AC tähendab? Vahelduvvoolu?

Vahelduvvool jah. Täpsemalt: http://et.wikipedia.org/wiki/Vahelduvvool

Troll sõidab ju alalisvooluga?

Mis need AC ja DC ikka muud saavad olla?
(16.06.2010 19:41)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Veel mõned aastad tagasi tegid ise täpselt samasid järeldusi niiet ära väga valjult kisa.
Keegi oskab selgitada mida see AC tähendab? Vahelduvvoolu?
Ja täpselt nii oligi, ent miskipärast olid tol ajal Sina see, kellele jäid need ette kangesti.
Mis aga AC teemase puutub, siis ma arvan, et see kindlasti ei tähenda vahelduvvoolu. Miks muidu eelmise põlvkonna Solarised ei oma AC tähist enda nimetuse taga? Ühel on üht moodi, teisel on teist? Loogikaviga. Loodan, et keegi valesti aru ei saanud, millise võrdluse ma välja tõin. Ja pealegi, trollid sõidavad alalisvooluga ning minu teada vahepeal pole midagi muutunud. Liisu antud Wikipedia lingis on ka see kirjas, et alalisvooluga töötavad praegu enamus transpordivahendeid, mis tarbivad elektrit.
(16.06.2010 20:02)Taylor Kirjutas: [ -> ]Mis aga AC teemase puutub, siis ma arvan, et see kindlasti ei tähenda vahelduvvoolu. Miks muidu eelmise põlvkonna Solarised ei oma AC tähist enda nimetuse taga? Ühel on üht moodi, teisel on teist? Loogikaviga. Loodan, et keegi valesti aru ei saanud, millise võrdluse ma välja tõin. Ja pealegi, trollid sõidavad alalisvooluga ning minu teada vahepeal pole midagi muutunud. Liisu antud Wikipedia lingis on ka see kirjas, et alalisvooluga töötavad praegu enamus transpordivahendeid, mis tarbivad elektrit.
AC on tähistab kohe kindlasti vahelduvvoolu. AC-ga tähistatakse kõiki Ostrava/Cegeleci elektroonikaga Trollinosid, millel vahelduvvoolul töötav ajam (asünkroonmootor). Vanematel Solaristel GANZi toodetud ajam, seega nendel AC-d mudelitähises ei kasutata.

Trolli- ja trammiliinides kasutatakse 600V alalispinget. Trollides kasutatakse asünkroonmootoreid (vähemalt enamikes trollides), mis oma olemuselt tarbivad vaid vahelduvvoolu. Selleks, et troll panna liikuma, on vaja kasutada muundureid (türistorite või transistorite baasil).
Räägi Georg kas sellel vahelduvvoolul töötaval ajamil on ka miskit eelist? Autodel kasutatakse vahelduvvooligeneraatorit, sest see on väiksem. Kas ka siin? Sa sellel alal arvatavasti pädevam kui kõik teised siinviibijad kokku Tongue
Mõõtmete osas ei oska kommenteerida, kuid tänapäeva vahelduvvoolu ajamid on võrreldes alalisvooluajamitega suurema kasuteguri, väiksema voolutarbe ning parema töökindlusega.
ot nüüd ei saa enam aru-asünkroonmootor töötab kolme faasi pealt-kust krt need kaks faasi välja võlutakse,endal nagu meeles et skodadel kasutati jadaergutusega alalisvoolumootoreid...uusi trolle muidugi ei tea...mismoodi pannakse vahelduvvoolu tarbiv troll tagurpidi sõitma(see nõuaks nagu käigukasti...)-või siis mismoodi toimub mootoripidurdus???

Trollino

Troll oli 415, mis autot rammis.
(17.06.2010 18:12)extroll Kirjutas: [ -> ]ot nüüd ei saa enam aru-asünkroonmootor töötab kolme faasi pealt-kust krt need kaks faasi välja võlutakse,endal nagu meeles et skodadel kasutati jadaergutusega alalisvoolumootoreid...uusi trolle muidugi ei tea...mismoodi pannakse vahelduvvoolu tarbiv troll tagurpidi sõitma(see nõuaks nagu käigukasti...)-või siis mismoodi toimub mootoripidurdus???
Enamus toodetavatest vahelditest on minu teada kolmefaasilise väljundiga.

Seda ma ausalt öeldes ei teadnudki, et Škodadel on alalisvooluajam. Samuti töötab ka Ikarustel alalisvoolumootoriga. Alalisvooluajamiga Solarisi praegusel ajal ei toodeta. Eestis sõitvad Solarised on kõik asünkroonmootoriga.
Olen märganud, et 409 juht on viimasel ajal 405ga sõitnud ja 405 juhid sõidavad 414ga.

Trollino

316 täna liinil ja 344 keskkonnasõbralik reklaamiga.
http://www.tallinnapostimees.ee/?id=283251

Mustad kastid trollides. Ajakirajanduses ikka tõsine hapukurgihooaeg kui muust kirjutada pole.

Trollino

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=284059

Homme tähistab trollipark oma 45-ndat juubelit.
(05.07.2010 16:44)Liisu Kirjutas: [ -> ]http://www.tallinnapostimees.ee/?id=284059

Homme tähistab trollipark oma 45-ndat juubelit.

Vene variandil kirjutatakse, et tuleb Aare Olanderi raamat "Tallinna troll - 45"

http://rus.postimees.ee/?id=284049

Trollino

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=284535

Tallinna trolliliinidel sõidab ka üks 26-aastane vanake. Smile
Tagasiside URL