Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Üldine trollide arutelu
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Kaikad olidki katusel konksu taga. Ma ise olin parajasti 2. liini trollis ja sõitsin Mustamäe lõppjaama poole. Too troll kesklinna poole. Niipalju ma kaugenedes nägin et peale ristmikku lükkas ohutuled tööle ja läks mootorikatet avama. Aga kuna ka see troll liikus edasi siis rohkemat ei näinud kahjuks
(01.06.2009 22:37)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Ma olen nõnda aru saanud, et vanematel (315-332) käib asi nupust ja uuematel käib asi automaatselt. Miski mootor neil on seal kõigil mu meelest. Kusjuures olles näinud erinevaid videoid tundub, et mida suurem on trolli kiirus seda kiiremini ka võõluvõtja alla tiritakse. On ju selle kontseptsiooni eesmärk siiski see, et asi kuskile kinni ei jääks, liini alla ei tõmbaks jne.
Mis põhjuseid puudutab, siis näiteks Paldiski maanteelt hoog sisse võtta, enne Hipodroomi ristmiku ämblikuvõrku kaikad maha ja inertsist hea kiirusega peatusesse. Täitsa praktiline liigutus oleks iseenesest.

Niimoodi saaks põhimõtteliselt 1.liini trollid ka siis Taksopargi kaudu Mustamäe teele sõita, kui nt Lille peatuse kandis mingi jama on juhtunud, et läbi ei pääseBig Grin Soodsate olude kokkulangemisel Endla tänaval hoog sisse, sarved alla ning vasakpööre Mustamäe teele. Praegu seal sellist manöövrit võimaldavat pöörangut minu teada ei ole?

Edelareisija

314 igastahes eile õhtu kella 18 ajal oli sõidus. Sõpruse pst-l selline kehvapoolne pilt http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/50664797
Kui ma kuskil poole kolme aeg 3 liini trolliga Mustamäe poole sõitsin siis TTÜ ringil ma nägin eespool liikumas 338 juba siis ma eemalt vaatasin et taguots kuidagi kahtlane nüüd ka põhjus teada
Kas 6. liini trollid on 404, 417, 422, 423, 424, 432, 434, 438, 441, 444, 445 ja 446? (407 ja 411 ei saa olla, kui need ei sõida)
Ning kas trollid 315 ja 317 on sellised reservtrollid, mida võib absoluutselt iga päev täiesti erinevatel liinidel kohata?
Ja veel üks küsimus Tongue - kus peaksid (nii öelda peaksid) sõitma 257, 266, 287, 288, 327 ja 328?
E: 1. liini lõõtsad on 401, 402, 403, 409, 416, 435, 439 ja 440?
(01.06.2009 22:37)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Ma olen nõnda aru saanud, et vanematel (315-332) käib asi nupust ja uuematel käib asi automaatselt. Miski mootor neil on seal kõigil mu meelest. Kusjuures olles näinud erinevaid videoid tundub, et mida suurem on trolli kiirus seda kiiremini ka võõluvõtja alla tiritakse. On ju selle kontseptsiooni eesmärk siiski see, et asi kuskile kinni ei jääks, liini alla ei tõmbaks jne.
Mis põhjuseid puudutab, siis näiteks Paldiski maanteelt hoog sisse võtta, enne Hipodroomi ristmiku ämblikuvõrku kaikad maha ja inertsist hea kiirusega peatusesse. Täitsa praktiline liigutus oleks iseenesest.
mis nupust?tavalised vedruga barabanid(vooluvõtjapüüdja)on-kui kaigas järsult nööri sikutab tõmmatakse vedruga nöör sisse ja kaigas vastu katust,edasi veered inertsist,pane tähele et peale seda sudib juht tagaluugi all tükk aega kuni vedru üles vinnastab ja saab edasi sõita;selliseid nupu süsteeme on mujal maailmas olemas küll,aga arvan et meil mitte-kõige uuemaid muidugi ei tea aga kuni 324 ja kuni 434 ei ole mingit nuppu!
Ma senini ei olnudki aru saanud mida seal taga peale mahatulekut askeldatakse. Seega jälle targem ja tänud valgustamast Smile
Aga kuni 324 ma saan aru, aga kuni 434? Äkki mõtlesid ikka kuni 436? Need kaks 435 ja 436 ei tohiks 432-434-st küll millegi poolest erineda.
(04.06.2009 20:17)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Ma senini ei olnudki aru saanud mida seal taga peale mahatulekut askeldatakse. Seega jälle targem ja tänud valgustamast Smile
Aga kuni 324 ma saan aru, aga kuni 434? Äkki mõtlesid ikka kuni 436? Need kaks 435 ja 436 ei tohiks 432-434-st küll millegi poolest erineda.
täiesti õige:blush:olen vist juba liiga kaua trollidest eemal olnudBig Grin
335 esitablood ei näe vist isegi paari meetri pealt korralikult, sest see on lihtsalt niivõrd hele
268 tagumine tabloo on vist töökorda saadud, aga number virvendab Big Grin
289 tulek Nisu peatusse meenutas kunagist Kopli aurutrammi.Suitsu ja tossupilw päris muljetawaldav.Midagi tal ülewal põlema läks.
Ehk lendas lihtsalt kuumale jahutusreostaadile kuskilt üks korralik sahmakas vett?
Ei sääl ikka leek ka väljas.Juht tõmbas sarwed maha ja Paljassaarest tagasi tulles seisis troll ikka oma kohal ,suunaga Hipodroomi poole (30 meetrit enne Nisu peatust)
http://fotoalbum.ee/photos/Heini91/51106357 318 taas liinil
Ja 289 on ka liinil, nii et ei midagi tõsist sellega siis järelikult
Seda, kuidas trolliga ligi pool kilomeetrit sarved maas sõita, tõestas umbes tund tagasi 440 juht Smile
Nimelt pidasid Savisaare ihumiilitsad 7.liini 297-e Paldiski mnt.63 maja ees esimesel sõidurajal kinni ja asusid pileteid kontrollima, kui hetk hiljem vuras peatatud trollist kiirusega ca.40km/h mööda 1.liini 440, sarved kenasti katusel konksu taga. Nii sõitis ta inertsiga välja Lille peatuseni, avas seal uksed ja juht käis trolli taga sarvi tagasi panemas.
Selleks ajaks, kui 297 Lillesse jõudis,oli 440 juba ammu linna suunas kurve taha kadunud.....
405 oli hommikupoole mingi avarii Tõnismäel teinud ja seetõttu oli seal päris pikk trollide rivi ootamas. Trolliga midagi viga polnud, küll aga oli auto esiots päris mõlkis.

Edelareisija

Loopisin siia hulga videosid juurde http://www.youtube.com/profile?user=edel...iew=videos viimati lisatud siis eespool ja vanemad tagapool.
Kvaliteet jätab mõnel soovida,enamus on ikkagi 3 aastat tagasi tehtud. Kindlasti on veel plaatidel,tuleb otsida.
Tänaseks maha kantud "kraami" noppisin välja ja panin siia http://toru.ee/videos/Edelareisija/sets/3427/
Ehk on mõni veel,peab otsima. Vanematest trollidest 211,212,220,223,226,237,246 ja võibolla ka 245 videosid pole.
Mind alati huivtanud, et kas trollidel on depoos mingi kindel koht või parigvad trollijuhid nad sinna, kuhu nad tahavad?
Paigutajad pargivad selle järgi kuidas hommikul minema hakatakse.

Edelareisija

Mina olen tähele pannud,et lõõtsad pargitakse alati Lille peatuse poolsele platsile. Hipodroomi poolsel ma neid nagu näinud pole.
Tagasiside URL