Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Üldine trollide arutelu
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Näed kui ilusti liputab saba. Lõõtsadel veavad tagumised sillad. Libedaga väga ohtlik niiet tasub peatustest väljuvatest lõõtsadest distantsi hoida. Võib juhtuda, et B sektsioon teeb väikese põike kõnniteele. On varem juhtunud.
Midagi on jälle mäda..Liivakust sõidavad trollid veel Keskuse poole aga 20minuti jooksul pole ühtegi trolli Keskusesse jõudnud..
Trollijuhid sõidavad, nagu oskavad! Mõni oskab paremini, mõni halvemini, seepärast sõidetaksegi enamsti paaris või veelgi suuremas grupis. 10 minutit tagasi kuulsin trolliraadiost dispetseri käsku, et kõik 1., 2., 3. ja 6. liini trollid teeks tagasipöörde Kaarli kiriku ümber, mitte ei trügiks edasi kesklinna, järelikult seal jälle mingi jama....
Ma kujutan ette, et jama on selles, et kesklinna pudelikaeltes on keegi juba jalus Tongue
294 tegi avarii BMW sõitis trollile ette.
Hommikul 5.40 ajal meenutasid Trollipargi ümbruses olewad lummemattunud trollid pilte Leningradi blokaadist.Sääl samamoodi tuisk ja lumes seiswad trollid.Pargil hommikul suured probleemid.Territoorium täis tuisanud,tehnoabi siis neid sealt järgimööda wälja sikutas.
(24.11.2008 22:07)PETSS Kirjutas: [ -> ]tehnoabi siis neid sealt järgimööda wälja sikutas.
Wiima või? See on siis küll üks imemasin kui see kuskile ennast kinni ei sõitnud. T150 vast seal ainuke masin millest seal mingit kasu on.
(24.11.2008 22:16)Oxygen Kirjutas: [ -> ]
(24.11.2008 22:07)PETSS Kirjutas: [ -> ]tehnoabi siis neid sealt järgimööda wälja sikutas.
Wiima või? See on siis küll üks imemasin kui see kuskile ennast kinni ei sõitnud. T150 vast seal ainuke masin millest seal mingit kasu on.
Traktor sõdis õhtul vapralt lumega, et õhtul parki saabujaile ruumi teha. Üks esimesi saabujaid oli 294, SELLINE oli ta kell 15:38 Ristiku ja Paldiski maantee ristis.
Uute trollidega on omajagu tehnilisi muresid ka,ehk siis puuduvad elementaarsed lahendused... Nimelt 442 on Mustamäe DP's lumes kinni ja appi kutsuti päästeameti eritehnika. Selgub,et polegi võimalik kinnitada pukseerimiseks trossi/köit ilma vastava erijupita. Nimetatud jubin peaks paiknema "Masin 17" peal,mis on aga hetkel angaaris luku taga. Big Grin Dispetšer murest murtud ja lubas saata koos jupiga kellegi kasvõi eraautoga kohale pargist Big Grin
Masin 17 on siis Wiima kui keegi ei tea. Aga see tuleb mulle isiklikult küll suure ja ebameeldiva üllatusena, et trollidel pole omal puksiiraasasid kaasas. Selliseid trolle on 14 tükki ja siis ei olegi võimalik korraga rohkem kui üht õngitseda? Talve peale ilmselgelt ei mõeldud seda süsteemia arendades.
(24.11.2008 09:50)Volli Kirjutas: [ -> ]Trollijuhid sõidavad, nagu oskavad! Mõni oskab paremini, mõni halvemini, seepärast sõidetaksegi enamsti paaris või veelgi suuremas grupis. 10 minutit tagasi kuulsin trolliraadiost dispetseri käsku, et kõik 1., 2., 3. ja 6. liini trollid teeks tagasipöörde Kaarli kiriku ümber, mitte ei trügiks edasi kesklinna, järelikult seal jälle mingi jama....

Eile hommikul enne 10 olin ka ise trolliga tööle minemas. Kuna seisin sõiduajal kabiini läheduses siis alates hekest kui Linnu teel trolli peale sain käis trolliraadiost pidev infovahetus et kust kaudu sõidame kas ümber Kaarli kiriku või Koiduni. Tavaliselt on kogu tee vaikus raadios kuid eile kogu tee pidev jutt. Üks skoda üritas Koidust kui andis tead aet pole mõtet et temagi jäi hetkeks kinni et solarised sinna jääkski. Enne Tõnismäe peatust tehti siis troll tühjaks edasi minnes oli näha milles asi. Üks uuematest Solarise lõõtsadest kahjuks number ei meenu oli põiki keset teed Kaarli kiriku taga. Aga ülejäänud trollid ei pääsenud ka linna sest üks 40 liini bussijuht otsustas lõõtsaga sõita Kaarli Kiriku poole seda rada pidi kust trollid ja bussid sõidavad vabaduse väljaku suunas ja mõistagi ei pääsenud keegi läbi. Trollide ja bussider rivi ulatus Vabaduse Väljaku trollipeatuseni. Üks 11 liini Duple oli küll kaval Kunstiakadeemia pool tulles keeras vasakule Pärnu Maanteele
(25.11.2008 06:35)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Masin 17 on siis Wiima kui keegi ei tea. Aga see tuleb mulle isiklikult küll suure ja ebameeldiva üllatusena, et trollidel pole omal puksiiraasasid kaasas. Selliseid trolle on 14 tükki ja siis ei olegi võimalik korraga rohkem kui üht õngitseda? Talve peale ilmselgelt ei mõeldud seda süsteemia arendades.

Lõpuks leiti vajalik osa pargist ühe teise uue trolli pealt. Pidavat olema see neil kõigil varustuses,aga vähemalt 442 puhul ei suudetud leida seda trollist endast.
(24.11.2008 22:16)Oxygen Kirjutas: [ -> ]
(24.11.2008 22:07)PETSS Kirjutas: [ -> ]tehnoabi siis neid sealt järgimööda wälja sikutas.
Wiima või? See on siis küll üks imemasin kui see kuskile ennast kinni ei sõitnud. T150 vast seal ainuke masin millest seal mingit kasu on.
Wiima jah.Vedas trolle pargi väravast välja.Ma ei tea ,mis toimus territooriumil sees.
Kes on näinud või mäletavad öelge mis numbreid kannavad need laibad mille peal saab depoo töökoja jälgida korrosiooni tegevust? 309; 249 ja mis seal veel on?
(01.12.2008 07:32)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Kes on näinud või mäletavad öelge mis numbreid kannavad need laibad mille peal saab depoo töökoja jälgida korrosiooni tegevust? 309; 249 ja mis seal veel on?
Arvan, et seal on praegu veel 245 ja 247
Kas keegi teab?
Miks troll #3 (409?) täna peale 17 mööda Mustamäe teed sõitis?
Sõitis parki. Kõik 3. liini trollid sõidavad sealt kaudu. Mujalt ei saa.
Aga reisijad olid peal ja sõitis hoopiski Mustamäe poole.Mul jäi eelmine postitus tõesti puudulikuks.
Siis sõitis pargist Mustamäele. Pargist liinile sõites on kohustus ka reisijad peale korjata.
310 sees olev tabloo näitab kuupäevaks 2. Märts 1941 Tongue
Tagasiside URL