Siin teemas loendaks Ida-Virumaal nähtud busse linnaliinidel. See tähendab siis Ekspress-Auto L, Järve Bussipark, Cryptus, Fremanti ja OV Ida-Bus Kohtla-Järvel ja Jõhvis, Narva Bussiveod Narvas ning Aleksandr Reisid Sillamäel.
Postitustesse paluks nähtuste kuupäev, bussi registrinumber ning liini number.
29.10.2008
Ekspress-Auto L:
012BAZ 29 ning Nitroferti tellimus 5
427AZO 29
538BBI 77, tuli ~10:45-ks Iidlasse Orust liinile.
611MGF 7
291MGE 29
582BBI 29
764BBI 17
425AZO 29
721BBI 29
Järve Bussipark:
475BAD 28
322APN 28
345APU 21
629ASY 15
599APM 15
241ATN 28
594APM tellimusvedu 624
056BAI tellimusvedu 601
524AUI seismas 37 tablool
Teema on hea, nägemaks pikemas perspektiivis, mis bussid ikka kasutuses on ja mis bussid äkki seisma jäänud.
6.11.2008 nähtud EALi busse järgnevatel liinidel:
425AZO 29
582BBI 29
764BBI 29
012BAZ 29
538BBI 77
465MFX 17
611MGF 7
Paistab, et Repstad on niigi küllaltki suure koormusega liini juures traditsiooniks saamas...
Sai taas Jõhvis/Kohtla-Järvel käidud ja märgiks mõned märkimist väärt bussid, mis näitab, mis busse rohkem kasutatakse. Kuna täna oli laupäev, siis liinil busse mõneti küll vähem.
EALi poolt oli 29. liinil 721BBI ja 012BAZ, hiljem ka üks Berkhof Duvedec. 77. liinil 764BBI. Lõõtsad Iidla ja Kohtla-Järve vahel igati õigustatud, sest sõitjaid jagus ja hea kui ei pea trügima. Siit näha, et mainitud kaks MANi on vast aktiivseimalt kasutuses olevad bussid. 17. liinil oli 538BBI, 7.-l põline 611MGF.
Atko poolelt oli näha näiteks 156ATD (15), 162ATB (21) ja 599APM (28), lisaks mitmed bussid põlevkivi-liinidel, sh 618ASY.
Väikebussiliinide poolelt olid sõidus teada bussid teada liinidel, laupäeva kohta oli liiklus vägagi tihe ja sellele andsid oma osa 4 Stimreisi bussi, kuigi K-J linna lehel olevates sõiduplaanides on öeldud, et need sõidavad vaid tööpäevadel.
Kui see postitus juba suuremaks jutuks läks kui paar mis-buss-mis-liinil-näidet, siis mainiks ka ära selle, et jätkuvalt on imekspandav, et peatustes puuduvad korralikud sõiduplaanid selle peatuse kohta. On vaid EALi ja Atko liinid, ehk linna tellitavad liinid algpeatuste väljumisaegadega, kuid enamat mitte. Vaja oleks ka komplektset kommertsliinide tabelit, lõpeks võiks asi olla sama süsteemiga nagu Pärnus, kus busside väljumised kellaajalises tabelis, sest enamasti toimub liiklus Kohtla-Järve<>Jõhvi<>Iidla suunal, kus enamik liine sõeluvad, küll erinevate lõpp-sihtkohtadega. Aga võib arvata, et sellisest sõiduplaanist võib vaid unistada...
Kusjuures mõned aastad tagasi oli Jõhvis olevates peatustes kirjas iga liini kohta eraldi mis kellaaeg buss peatuses peatub ja mis on antud liini lõpp-peatuseks. Neis peatustes kus oli klaasist ootepaviljonid olid need ootepaviljonide tagaseinal ja seal kus polnud olid need kinnitatud ümber bussipeatust tähistavat posti ja et asi oleks ilmakindel oli see veel ümmarguse klaaskupli sees mida sai keerata et mugavam vaadata. Olid seal nii ATKO liinide kui IVP 43 liini ajad. ATKO omad valge põhjaga paberil Ja IVP oma kollasel paberil. Osades peatustes need kuplid vist praegugi olemas.
Kui juba Jõhvis käidud sai, siis paar mainingut ka siia teemasse, nägemaks busside kasutamist.
EALi poolt olid sõitmas kaks Volvo Carrust (üks neist 425AZO 29); lõõtsadest üks MAN NG272 ja üks MB O405GN (582BBI 29); maakondlik Wiima 301MFU (77>29); hubane pikk 422AZO 17; põline 7 611MGF. Lisaks tavaliinidele liinil 5 räsitud olemisega 291MGE.
Väikebusside osas kõik tavapärane, liinil 11 oli ka Cryptuse omamoodi väljanägemisega Ren Master. Sellised märkmed, kui mõttekad need pikas perspektiivis on, näitab aeg...
Cryptus siis uue liini avamisega uue bussi soetand. Sest kui Kohtla-Järve kodulehte vaadata siis 6 detsembrist nende teenindada väikebussiliin Nr2 liinil Vana-Ahtme - Käva
See 320MKA saadi ytra järgi juba 2007 algupoolel. Mina olen seda näinud varem tellimussõitu tegemas, sh Sillamäel. Liinil 11 nägin ma seda esmakordselt, muidu seal ikka Sprinter 805MFN. Liinil 2 sõitvat bussi eile ei tabanud. Aga jah, liin 2 on Kohtla-Järvele omapärase kommertsliininduse viimane uudis.
Siia teemasse ka üle mõne kuu midagi, mis mulle kui aeg-ajalt Idas käijale täna silma hakkas. Nimelt oli 28. liinil kaks Wiima N202-t (451APM ja 524AUI), millised pigem ikka põlevkiviliine sõidavad. Seda oli ses mõttes tore näha, et meenutas vana head aega, mil Atko kõiki liine teenindas, siis olid lõõts-Wiimad 28. ja 29. liinil... Põlevkiviliine teenindas täna nt ka üks Scania Berkhof Excellence.
EALi poolt oli 7. liinil tavapärase Berkhofi asemel MB Vest.
Muidu kõik suht tavapärane.
Jõhvis sai nähtud taas sellist pilti, mida tahaks kõrvaltvaatajana ikka kommenteerida. Nimelt sõitis eile kahel linnaliini nimetusega liinil ikka ja jälle maakonnabuss (7.-l V.Wiima ja 77.-l MB Vest)! Mõneti on see tõsti hea mugav pika otsa läbimiseks, kuid antud liinid siiski suurema sõitjatevooga linnaliinid, kus peaks sõitma linnabussid. EALil peaks eksisteerima vähemalt 25 linnabussi, iseasi mis seisus need on, ühel päeval läheb vaja neist umbes kümmet. Kuid nagu näha, on ikka miskit viga, et maakonnabuss linnaliinil sõidab. Noh, ise teavad.
Üle pika aja võis liinil näha ka V.Aabenraad 275MGE (müügis!), muud tavalised.
Sillamäel liinil ikka tavaWiima 308AXR, kui tahetakse, võib liinile tuua ka Eesti esimese kolmeteljelise Wiima aga seda vist ei juhtu...
Narvas kõik tavaline ja korrapärane.
Sai eile üle mitme kuu Narva külastatud, tavatult puhkepäeval ja mitte üksi, ja üllatuseks nähtud linna- ja AÜ-liinil busse, milliseid neil liinidel varem pole näinud! 8. liinil sõitis lõõts-Säffle 631ANR ja 31. liinil MB Conecto 060MGX. Ebatavaline igatahes, tihti nii juhtub, ei tea öelda. Mõni EJ-liini buss sõitis ka laupäeval aga teise graafiku järgi kui tööpäeval. Kohtla-Järvel kõik suht tavaline, Sprintereid sõitis ikka tihedasti küll...
Ega keegi ei tea millised EAL-i bussid täna tallinnas ?
