Teab keegi,kas Tartu pargi 774 kunagi (alguses) liini ka sõitis?
Üks oranž Ikarus 55 on ka Säbä (Sebe) õuepeal.
(22.11.2009 22:37)Regardman Kirjutas: [ -> ]Kaunases kahjuks pole enam midagi märkimisväärset järgi, ainult üksikud riismed erinevas komplektsuses Ikarus 260 kerede näol. Vilniuses lõpetas viimane lõõts numbriga 382 sõidu kevadel. See sama buss, mida 2008. suvel pargis õppelõõtsana nägime. Reaalne variant oleks vist Ukraina või Valgevene (MAZ bussid muidugi ülekaalus). Venemaal õigeid akordione meile lähimates piirkondades vähe, enamus 1990-date keskpaiga Ikarus 280.33d, millel paigaldatud MAZi diislid. On kahju, et kusagil ei mõelda Ikarus 280 säilitamisele, Kaunase retrobussiks saab ka kunagi Ikarus 260...
Muidugi on jäänud ka alati pannid, ent teades nende poliitikat, ei usu ma plaani reaalsust. Iseenesest kas seal ka enam mõni meile sobiv alles on, ülekaalus automaatkastiga Ikarused.
Venemaal pole või?Fotobusi andmetel on küll
tak3574 Kirjutas:Venemaal pole või?Fotobusi andmetel on küll
On küll jah aga sealt Eestisse toomine on paras bürokraatia ja peavalu...
Jou-jou mees, loe mu postitus korralikult läbi. Venemaa ainuüksi on 17 075 200 km2 suurune. Õigeid Ikarusi on seal jalaga segada, ent meie lähipiirkonnas neid pole (ok, Pihkvas peaks üks 280.64 lõõtsik olema ja Kingisepas paar 260.50). Juhin tähelepanu sellele, et eelmise sajandi lõpus pandi osad sealsete suurlinnade Ikarused üldse Venes kokku.
Kuhu täna 1036 sõitmas oli? Nägin täna 17:45 ajal Endla tänaval
1036 juhuveol oli, kesklinnas...
Lihtsalt üks refereering 1982. aastal ilmunud Harry Taidre liiklusohutuse raamatust "Tulge kaasa", mis seostub ka Ikaruse-teemaga.
Kunagise septembrikuu keskpäeval sattus Sangla - Rõngu - Elva teel esimese sügistormi haardesse Tallinna Autobussipargi masin Ikarus 250, mida rahvasuus kutsuti akvaariumiks. Buss oli vanatüübiline, käsitsi avatava salongiuksega. Juhiks Toomas Kauküll, kogenud sohver. Eemalt lähenes VAZ 2103. Kui sõidukid olid teineteisest 20-30 m kaugusel, tõukas tugev, 22 meetrit sekundis puhuv tuuleiil Ikaruse tee vasakule poolele Žiguli ette. Toimus laupkokkupõrge. Et vastaste jõud olid ebavõrdsed, säilis väiksemast ainult tagaosa. Hukkus ema koos 2 pojaga Valgjärve kolhoosist, hukkus Valgjärve kooli noorukist õpilane ja naispensionär Tartust.
Kuna toimunut kajastav foto on võrdlemisi udune, ei ole bussi garaažinumber nähtav. Mõni targem ühistranspordihuviline teab selle traagilise loo kohta ehk rohkemgi...
Kunagise liiklusmiilitsa Harry Taidre raamatus (sääne mustade kaantega ,pelkiri oli wist Mika juhtus) tollest awariist pilt ka olemas.Seal juba kraana tõstab seda bussi.
Kas 90ndatel ka veel nö. puhtaid ikarusi oli, või olid kõik Scania ja Volvo šassiidel?
90ndate esimesel poolel olid igasugused Scania ja Volvo asjad veel üsna haruldased.
(27.07.2010 22:42)Oxygen Kirjutas: [ -> ]90ndate esimesel poolel olid igasugused Scania ja Volvo asjad veel üsna haruldased.
Mitte päris, kuid märgatavas vähemuses. Esimesed Soome imed kingituste näol olid olemas juba 80date lõpus.
Ahjaa meil ju tegeles selline popp ettevõte nagu Eesti Buss, mille veerem enamjaolt Ikarused olidki.
Oleneb mida haruldase all mõista. Minu lapsepõlvemälestustes sõitis 19-l juhul 20-st bussijaamas ette Ikarus. Olgu see siis linna-, maakonna- või kaugliinil. Erandiks oli Järvamaa kus kiriku juurest ikka PAZ-3205 aiamaale või Väätsale tuttavate juurde sõitma hakkas. Vahel eksis mõni LAZ ka ära. Linna peal sai "väljamaa" bussidele ikka pika pilguga järele vaadatud. Selleks ajaks kui Ikarus suuremas mastaabis tahaplaanile vajuma hakkas käisin ma ikka koolis juba. Kui kuskile sõiduks läks ja Ikarusega minema pidi, siis kõlas üle masside kurbushüüe. 35. liinil, mida MRP oma "luksusbussidega" teenindas oli pilet ju veidi kallim. Aga näed 15 aastat hiljem igatseb mõni siin neid aegu taga kui õhtuste ringide eel Pinna platsil hirmsa tahmapilve saatel 31. liini busse käivitati.
kas 2257. numbriga IKARUS oli lõõts , või lühike ??
(28.08.2010 09:54)kenn12 Kirjutas: [ -> ]kas 2257. numbriga IKARUS oli lõõts , või lühike ??
Numbri all 2257 sõitis aastatel 1979-2000(?) kolm erinevat Ikarus 280-t, aastatel 1974-1978 oli aga sellise numbri all üks lühike Ikarus 556.
(03.09.2010 22:46)Edelareisija Kirjutas: [ -> ]Eestist pärit Ikarus,värvingu järgi endine Eesti Buss http://fotobus.msk.ru/vehicle/19235/
Mis parginumbrit see kandis Mootori ja EB ajal?
See oli Mootori värving ikkagi.