Ungaris ja selle pealinnas on nostalgitsemist vähe alles jäänud. Ikarusse liigub ringi küll ja igas variandis aga väga paljud neist on uuemad,meile mittemidagi ültevad mudelid. On ka vanemaid aga nendelegi on tehtud uuenduskuur ja nende välimus on oluliselt muutunud. Palju liigub ringi 280 baasil trolle millised meilgi kunagi liikvel olid. Ja siis on võimalik kohata,küll üksikuid aga siiski, rariteetseid mudeleid mida meiemaal pole nähtudki. Ise nägin ja katsusin oma käega ikarus 211. Kunagi oli kusagil näha ühte Ikaruse teemalist või vaata,et isegi tehase lehekülge. Seal olid kõik need mudelid sees olemas.
(10.10.2011 17:41)Mister X Kirjutas: [ -> ]Epohh nimega Ikarus, filmitud 2002-2003 Tartus:
http://www.youtube.com/watch?v=yAC6G-Hu8...re=related
Ühele lõõtsale on vist mingid lääneka istmed sisse aretatud? Karkass pole päris sama.
Lisaks oli sellel bussil salongis esimese rattakoopa juures mingi püstak, millest läks korstna moodi toru läbi lae välja.
Gaasiga töötawatel Ikarustel olid säänsed torud sees.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/366282/#n405327
On märkimisväärne, et selliseid maakondlikke ka liitu uuena tuli. Kuigi kõik tunnused viitaks nagu endisele sakslasele, on ebatõenäoline, et sellel ajal ja kontekstis neid idasakslast liitu suunati.
(08.11.2011 19:06)Regardman Kirjutas: [ -> ]http://fotobus.msk.ru/vehicle/366282/#n405327
On märkimisväärne, et selliseid maakondlikke ka liitu uuena tuli. Kuigi kõik tunnused viitaks nagu endisele sakslasele, on ebatõenäoline, et sellel ajal ja kontekstis neid idasakslast liitu suunati.
Mulle teadaolewalt oli Ikaruse tehas aeg ajalt rukkiis tellimuste täitmisega SSSRi jaoks.Ehk siis tõesti mõned DDr mõeldud bussid Wenesse sadati?Igatahes huwitaw leid ,samamoodu huwitaw kaemine see saksakeelne Ikaruse teema.
Samas ma ei saa aru kas sel bussil on istmetekohal pagasiwõrgud wõi mitte?Ja see lahtine huhikabiin.Meite 035 oli teistmoodu wist?
Waadates neid kõikwõimalikke Ikaruse lehti ,mulje jäänud ,et üht teist ka wanemtest suurepärases korras säilinud.Just 55 ja LUX imõtlen.Aga ehk keegi teab ,kas alles ka 620´,630 ,66 60 sõitwad isendeid?
(09.11.2011 10:49)PETSS Kirjutas: [ -> ]Waadates neid kõikwõimalikke Ikaruse lehti ,mulje jäänud ,et üht teist ka wanemtest suurepärases korras säilinud.Just 55 ja LUX imõtlen.Aga ehk keegi teab ,kas alles ka 620´,630 ,66 60 sõitwad isendeid?
60 kohta info puudub, kuid teiste mainitud mudelite sõitvaid eksemplare on nii Ungaris kui ka Saksamaal.
http://www.phototrans.eu/14,115747,0.html
http://phototrans.eu/14,361005,0,Ikarus_...304_6.html
http://phototrans.eu/14,501968,0,Ikarus_...Y_045.html
http://farm5.static.flickr.com/4144/5051...d8a3_b.jpg
Ikarus 60 peaks Ungaris trollibussina esindatud olema.
Siis peaks ikka teekonna sinna ette wõtma suwel,kellegi teadjama kaasa wõtma.Soowiks enne koolemist noid busse ikka ihusilmaga näha,katsuda ja ehk sõitagi.
Sest see sait ei luba linkimist. Surfige ise!
Ma mäletan ,loodan ,et õigesti 2412 oli oraanz.Nind Tallinnas oli üks walge kollane 620 ka.
(14.11.2011 21:59)PETSS Kirjutas: [ -> ]Ma mäletan ,loodan ,et õigesti 2412 oli oraanz.Nind Tallinnas oli üks walge kollane 620 ka.
2412 oli tavaline, lihtsalt slaid on selline erksat värvi. Kui õigesti mäletan, siis on buss esimest päeva liinil. Hakkas 14. liini sõitma, hiljem sai numbri 2848 ja läks 48. liinile. Juht oli algul Vedehhin, Sasstak ehk mäletab teda 90ndatest.
Kollane Ik-260 oli õige lühikest aega, umbes aasta jagu (1975). Enne ja pärast oli roheline. Number 2630.