Kena kaeda ja meenutada aegu kui CP3 ringi sõitsiwad.Tänud!
(10.12.2011 20:58)sasstak Kirjutas: [ -> ]http://emwo.org/trains/er/index.php?lng=est
Kiirpilk peale ja kohe jäi silma, et sektsiooni 1776 kohta tabelis andmed puudu!
Ja 1753 sõitis siinmail kindlasti ka veel ka 70-ndate keskel.
ER1 ja ER2 vahe- ja mootorvagunite saatuse kohta on ka tegelikult palju rohkem andmeid teada, kui siin tabelis antud!
Tegelikult tabelid ei ole veel valmis ja oleks parem kui Sasstak ei ole nii initsiatiivne.
ER1 kohta on küll info, mis ei ole veel tabelisse lisatud. Aga kui on mida lisada või täpsustada, olen väga tänulik.
No sellisel juhul ootaks tõesti ära aja, mil tabel täiesti valmis ja lisaks alles siis oma andmeid, kui mul neid siis lisada on!
Aga jõudu ja jaksu selles tänuväärt töös seniks!
Elektriraudtee pressiteate järgi plaanib firma peale uute rongide saabumist teenindada Riisipere, Paldiski ja Aegviidu reisijaid iga tunni aja tagant ning Keila ja Saue reisijaid iga veerand tunni tagant. Samuti tehakse ettevalmistusi, et järgmise aasta sügisel avada Tallinn-Tartu ekspressrongiliin.
Ammu oleks aeg Narva päevas kaks rongi käima panna, ei tea kas nüüd saab see lõpuks teoks?
(20.02.2012 18:36)Martti Kirjutas: [ -> ]Ammu oleks aeg Narva päevas kaks rongi käima panna, ei tea kas nüüd saab see lõpuks teoks?
Praegu on jah ses suhtes halb, et Narva poolt(1 küll Rakverest, aga siiski) tulevad ainult hommikul rongid, ning Narva poole tagasi õhtul. Võiks Hommikul Narva ja õhtul Tallinna kah saada. Minu arust Narva on piisavalt suur koht, et sõitjaid oleks.
(24.02.2011 00:32)Hunduonu Kirjutas: [ -> ]Eile (23.02) nähtud liikumas üsna omapärast kooslust: 2113-...-2206
Isegi näinud ja imestanud. Mootorvagundid olid 3113 - 3114, nii et 2206 ainukene "võõras selles kooseisus.
3114 siis vist mingi tehnilise rikkega väljas?
Talvine aeg. Vahepeal ei jõudnud peaaegu ükski tuur tavapärase lõpuni, ikka tuli Pääskülas rongi vahetada. Ja depoos vahetati vaguneid omavahel nagu sokke, koosseisud olid kui kört-pärtli särk. Kompositsioon vana vene tehnika + lumesulavesi + 3000volti on väga kapriisne.
Täna nähtud Tallinna poole sõitvat rongi Nõmmel vastassuuna rööbastel(kellaaeg oli u.15.30) ja eile sõitis üldse kuskil 19 paiku 5 rongi 30 minuti sees. Pidigi nii olema ?
Kas oskab keegi meenutada, mis aastal oli ehitatud Valingu - Saue jaamavahele II tee, ning Saue - Bl.post 89 II tee?
(17.04.2012 23:04)ER12 Kirjutas: [ -> ]Kas oskab keegi meenutada, mis aastal oli ehitatud Valingu - Saue jaamavahele II tee, ning Saue - Bl.post 89 II tee?
Kui õieti mäletan, 1985a oli veel ühe rööpapaariga.
Elektriraudteelt suurejooneline lubadus,kui rong hilineb 30 min. või rohkem siis sõit tasuta,kellel pilet juba ostetud need saavad raha tagasi.Huvitav kuidas see välja näeb nende puhul kel kuukaart olemas?
Mis ajast on elektriraudteel Riisipere & Paldiski kiirrong ?
Elektriraudtee hakkab uue sõiduplaaniga vaikselt juurutama süsteemi, kus Riisipere ja Paldiski rongid on Tallinn-Keila lõigul kiirrongid. Täielikult peaks uus süsteem toimima hakkama siis, kui infrastruktuuritööd on lõppenud ja uued rongid sõitmas.