3511 juba liinil!!! 1016 ja 2260 ootavad ülevaatus!!! 3225-l plaanis oli remont, aga nüüd ei tea mis on!!!
(20.09.2012 10:34)sasstak Kirjutas: [ -> ]Homme 2789 5. liinil plaani järgi
Aga mis bussi pealt sellele juhid tulevad kas tead öelda?
(20.09.2012 20:35)boroboro Kirjutas: [ -> ] (20.09.2012 10:34)sasstak Kirjutas: [ -> ]Homme 2789 5. liinil plaani järgi
Aga mis bussi pealt sellele juhid tulevad kas tead öelda?
Sellele bussile tuleb üks bussijuht
3044 on uus Euro reg. numbritega
2251 on Euroregistrinumbriga
(15.09.2012 09:58)Heini Kirjutas: [ -> ]See uus piletisüsteem on juhtide jaoks ikka väga keeruliseks tehtud. Tunnen kaasa. Eriti loll on see, et pileteid saab müüa vaid lahtiste uste korral ja et just siis viskab eest ära selle pildi, et palju sa graafikust maas/ees oled. Lisaks on veel hulk sisse logimisi ja välja logimisi ja ka ise peab juht ennast validaatoritega kõigepealt valideerima.
Saab ka kinniste ustega pileteid müüa. Tuleb enne lihtsalt paar vajutust menüüdes teha. Lahtiste uste korral tuleb lihtsalt vasakpoolset nuppu vajutada ja piletimüügi menüü kaob ekraanilt.
(21.09.2012 20:55)Kodres Kirjutas: [ -> ] (15.09.2012 09:58)Heini Kirjutas: [ -> ]See uus piletisüsteem on juhtide jaoks ikka väga keeruliseks tehtud. Tunnen kaasa. Eriti loll on see, et pileteid saab müüa vaid lahtiste uste korral ja et just siis viskab eest ära selle pildi, et palju sa graafikust maas/ees oled. Lisaks on veel hulk sisse logimisi ja välja logimisi ja ka ise peab juht ennast validaatoritega kõigepealt valideerima.
Saab ka kinniste ustega pileteid müüa. Tuleb enne lihtsalt paar vajutust menüüdes teha. Lahtiste uste korral tuleb lihtsalt vasakpoolset nuppu vajutada ja piletimüügi menüü kaob ekraanilt.
See süsteem tundub olevat üles ehitatatud teise ukse peale - kui teed kõik uksed lahti välja arvatud teise ukse, siis ei tule seda piletite nimekirja ette.
(20.09.2012 10:41)Heini Kirjutas: [ -> ] (20.09.2012 10:34)sasstak Kirjutas: [ -> ]Homme 2789 5. liinil plaani järgi
lkf.ee - vastaval sõidukil pole hetkel kehtivat kindlustuspoliisi.
Kas sasstak oskab äkki öelda, mis tehakse 3511ga? Kehtiv kindlustuspoliis alates 03.09.2012, aga fotobusi järgi "out of service".
Sama ka 2232 ja 2233 kohta. Nende kindlustuspoliis hakkas kehtima 17.09.2012. Eeldan, et need kolm masinat siis tulevad liinile. Ülejäänutest mitte sõitvatest bussidest kindlustuspoliis veel vaid bussidel 1016 ja 2260.
1016, 2232 ning 2233 on T-2 praegu!!! 3511 on öövalve praegu... 2260 esmaspäeval tuleb 5. liinile plaani järgi
(22.09.2012 11:08)sasstak Kirjutas: [ -> ]. 2260 esmaspäeval tuleb 5. liinile plaani järgi
Too oli juba eile viiendal liinil.
Küsiks, et misajast sõidavad 14 liinil madalapõhjalised Omnid?
Paar Omni on juba tipptunni bussid.
(22.09.2012 13:36)tak scania buss Kirjutas: [ -> ]Paar Omni on juba tipptunni bussid.
2368 & 2369
Eile oli 2349 ka 14.liinil
Praegu bussides korraga kasutusel 3 liiki(põlwkonna)kompostreid.Eelajalooline augustaja ja siis uuemad.
(22.09.2012 15:50)bussisõber Kirjutas: [ -> ]Eile oli 2349 ka 14.liinil
Ma pidasin meeles Poola OMNI
Oktoobrist plaanis 14. liinile lõõtsad panna ning 44. liini 4. ja 5. järjekorrad 2.VKO-le anda
Kas 14. liinil on praegu ikka 8 järjekorda ja kas siis plaanis kõik asendada lõõtsadega ?
Nagu aru saan ongi 2232 ja 2233 liinile tuleku põhjuseks,et 14 liinile pannakse 2 lõõtsa?
Ainult sellest ei saa aru miks 44 liinilt 2 järjekorda 2vko-le vaja tagasi anda? Mis mõttega need siis üldse 1 vko-le mõnda aega tagasi anti.Ja siit omakorda küsimus,et mis 1vko 2 bussist saab ses mõttes,et kus need sõitma hakkavad?
Siia juurde veel niipalju 14 liiniga seoses,et 1025 ja 1094 ka kindlustuspoliis nüüd olemas.Nagu aru saadud toimub 1-2vko-de vahel vahetus? 14 liinilt omakorda mõni lõõtsa järjekord läheb 1 vko kätte?
Mul küsimus.Kas saan õigesti aru,et 54 liinil oktoobrist 6tk 2 juhiga ja 1tk tipptunni buss?
Kas 53 ja 56-le 1 järjekorra lisandumisega kaks 3vko järjekorda tuleb siis 1-2 vko kätte? Küsimus sellest,et 14 liinile lõõtsade tulekuga 1-2 vko-s kummasgi 2tk(kokku 4)lühikese bussi järjekorda kaob ära ja samas 3vko-s kuuel seisval lühikesel bussil puudub endiselt kindlustuspoliis.
Mulle tundub, et üks lõõts, mis kahe juhiga, lõpetab enne kella 22:00i. Ja üks lõõts peaks siis olema tipptunnibuss. Kolmas lõõts sõidab vist natuke kauem siis. Aga muidu kell 23:00 ei ole tõesti 54. liinile lõõtsasid vaja. Pööravad Estonia juures täiesti tühjalt ringi.