(23.10.2009 22:04)Marten. Kirjutas: [ -> ]Tühi postitus, aga kuna meil on testiks üks Mazi pikk ja nr 30 sõidab ka aktiivselt siis natukenegi on olukord paranenud, kuid liin nr 1 võiks siiski olla täiesti lõõtsaliin. Mazgi jääb tipptunnil väikseks.
Kas on üldse piisavalt lõõtsasid, et 1. liinil lühikesed lõõtsadega asendada?
605TBZ seisis kolmapäeval koos ühe Aabenraaga ning Duplega (591TRC) TÜV järjekorras. 600TBR seisis aga koos maha kantud bussidega ühes rivis.
Liin nr. 1l on 10 järjekorda tipptunniti - päeval 8.
Tartus peaks olema lõõtsadest: 30, 33, 34, 37, 38, 39, 40, 42, 73,74 - võimalik et on veel.
(23.10.2009 22:12)Georg Kirjutas: [ -> ] (23.10.2009 22:04)Marten. Kirjutas: [ -> ]Tühi postitus, aga kuna meil on testiks üks Mazi pikk ja nr 30 sõidab ka aktiivselt siis natukenegi on olukord paranenud, kuid liin nr 1 võiks siiski olla täiesti lõõtsaliin. Mazgi jääb tipptunnil väikseks.
Kas on üldse piisavalt lõõtsasid, et 1. liinil lühikesed lõõtsadega asendada?
See siin peamiseks põhjuseks olema paistabki. Aga ega siis seda otse saa välja öelda.
(23.10.2009 22:33)Regardman Kirjutas: [ -> ] (23.10.2009 22:12)Georg Kirjutas: [ -> ] (23.10.2009 22:04)Marten. Kirjutas: [ -> ]Tühi postitus, aga kuna meil on testiks üks Mazi pikk ja nr 30 sõidab ka aktiivselt siis natukenegi on olukord paranenud, kuid liin nr 1 võiks siiski olla täiesti lõõtsaliin. Mazgi jääb tipptunnil väikseks.
Kas on üldse piisavalt lõõtsasid, et 1. liinil lühikesed lõõtsadega asendada?
See siin peamiseks põhjuseks olema paistabki. Aga ega siis seda otse saa välja öelda.
Huvitav on see,et nädalavahetusel Tartus lõõtsad ei sõida,aga MAZ,mis tööpäeval lõõtsa asemel on ,sõidab ka nädalavahetusel.Tartus on praegu lõõtsadest 30,33,34,35,37,38,39,40,42,73,74,75.Hiljuti toodi vist Pärnust 4 tk lammutamisele,1 sinine on veel alles.Ja ka Tartu Scaniad 48,52,53 on tagasi,neist 2 viimast kanalile aetud. Lõõtsbusse kasutatakse järgmiselt- liinil 3 on kõik kolm bussi lõõtsad,4 on 5st 3. 5 on 3st 1. 12 on hommikuti 2st 1 ja 1 on 4st bussist hommikul 1 ja peale kella 11.00 ka teine,mis tuleb liinilt 12. Ja vist liinil 10 teeb ka lõõts hommikul mõne ringi.
253 kurseerib Tartus parginumber 91.
(29.10.2009 15:49)Marten. Kirjutas: [ -> ]253 kurseerib Tartus parginumber 91.
253ARS? Õnnepäev

(29.10.2009 17:00)Oxygen Kirjutas: [ -> ] (29.10.2009 15:49)Marten. Kirjutas: [ -> ]253 kurseerib Tartus parginumber 91.
253ARS?
Aga otseloomulikult. Sõidukikaart GoBusi nimel juba selle kuu 16ndast päevast.
Alates 6. nov uue Lõunakeskuse juurdeehitise avamise tulemusel tuleb juurde 2 peatust: Lõunakeskus nõude 1 ja Lõunakeskus nõude 2. Liine hakkavad läbima nrid 2.6.7 ja 18 - selle tulemusel graafikud muutuvad neil liinidel.
Tervitused Dupledele, 605TDZ on nüüd Tartus liinil ja parginumbriks 53
(02.11.2009 16:21)Marten. Kirjutas: [ -> ]Tervitused Dupledele, 605TDZ on nüüd Tartus liinil ja parginumbriks 53

Mõneks ajaks on nende bussidega mure murtud. Ehk juhtub teistega sama.
Näeb juba pildilgi üsna rääbakas välja. Ilmselt tänaseks vanaraud. Kas tegemist on ühe isendiga suuremast partiist, mis müüdi Tartust Venemaale?
Paistab olevat endine 668,aastast 1988.
(26.03.2009 21:33)Hannes Kirjutas: [ -> ]Leidsin ühe pildi, mille autoriks Edelareisija.
Mötlesime söbraga tükk aega, et kus kohas see pilt Tartus tehtud on? Vöi polegi see Tartus tehud?
Mina pakkusin Kas kivilinna poe lähedal(seal bussist vasakul oleva sinise triibu ja oranzi ruuduga hoone järgi), samas parem pool meenutas nii väga Tasku ehitus järgus olevaid sambaid.
Söber pakkus kuskil Kaunase pst ja Kalda tee rist vöi siis Vöru ning Aardla tänava rist.
(25.11.2009 00:17)miniest Kirjutas: [ -> ] (26.03.2009 21:33)Hannes Kirjutas: [ -> ]Leidsin ühe pildi, mille autoriks Edelareisija.
Mötlesime söbraga tükk aega, et kus kohas see pilt Tartus tehtud on? Vöi polegi see Tartus tehud?
Mina pakkusin Kas kivilinna poe lähedal(seal bussist vasakul oleva sinise triibu ja oranzi ruuduga hoone järgi), samas parem pool meenutas nii väga Tasku ehitus järgus olevaid sambaid.
Söber pakkus kuskil Kaunase pst ja Kalda tee rist vöi siis Vöru ning Aardla tänava rist.
Paistab ikka Tasku juures tehtud olema. Edelareisija pildilt näha veel nn saart, mis eraldas Soola peatust muust liiklusest.
Tsitaat:miniest Kirjutas:
(seal bussist vasakul oleva sinise triibu ja oranzi ruuduga hoone järgi)
See mis seal paistab on Eesti Posti furgoonauto. Aru saab äratuntavate alumiinium profiilide järgi servades.
Tolle päeva pildid on kõik tehtud Tartus bussijaama ümbruses,Riia tn ja Vaksali tn. Too pilt bussijaama lähistel,Riia tn-l.
Tänan köiki, kes vastasid.
Kas keegi nende uute Maz bussidega söitnud ka on, ise igatahes veel pole, aga mulle rääkis endine GO Bussi töötaja, et selle pikemal kolme teljelisel, pidi juba kere painduma.
Paistab, et see asi vist ei pea paika.
Olen, need bussid enam ei sõida. see kolmeteljeline tundus kuidagi kokkuklopsitud olema jah, väljast oli pahteldatud ka nii jubedasti, et kohe paistab ära...
(29.05.2009 18:11)Marten. Kirjutas: [ -> ]Bussil 38 on ukse poolne kahene istmerida tehtud üheseks, st liikumisruumi on nüüd rohkem.
Selle aasta algupoolel sai nähtud, kuidas Berkhof-lõõtsade salonge sõitjate lahedama bussis liikumise tarvis kohendati. Taha tehti osadele nn tantsuplatsid, bussi eesosas olevatest uksepoolsetest paaris-istmetest jäeti alles üks osa. Kuna enam tartlane pole ja bussiga seal ei sõida, ei tea mis ajast ja paljudel lõõtsadel selline lisakohendus on tehtud, aga reedel sai Tartu-päeval sõidetud siiski 74ga, ning sellel näiteks on jäetud juhipoolsetest paaris-istmetest teise ja kolmanda ukse vahel alles üks osa. Samas nt 34 oli sama originaalse istmeskeemiga kui saabudes. Aga 74s oli lahedam liikuda küll, ses osas kiiduväärt ettevõtmine. Lisaks vaid, et kui juba paaris-istmetest üks iste ära võtta, siis võiks see olla kogu ulatuses uksepool (nagu B12MAd Tallinnas), soosides sellega juhile paremat nähtavust ukse juures seisjatele.