16 peaks natuke lihtsam olema 17(A), 23 liiniga. 16 linna Mustamäe tee-Paldiski maantee(Tehnika-Endal)-Toompuiestee-Kaarli puiestee, Õismäele Kaarli puiestee(Endla-Luise-Tehnika-Rohu-Telliskivi-Paldiski maantee-Mustamäe tee)-Toompuiestee-Tehnika-Paldiski maantee-Mustamäe tee
17(a) ja 23 ouhul on asi juba keerulisem. Linna suunal siis oleks variant Kotka-Koskla-Sõpruse-Tulika-Paldiski maantee edasi nagu 16.
Linnast välja on juba keerulisem. Variant oleks 16 kombel troliipargini seal tagasipööre ja Tulikasse.
.
Õismäele Kaarli puiestee(Endla-Luise-Tehnika-Rohu-Telliskivi-Paldiski maantee-Mustamäe tee). Tehnika tänav oli suletud. Endla-Tehnika ristmik oli kaa suletud, niiet 16, 17/a ja 23.liini bussid poleks saanud sõita sealt kaudu. Ja miks 16, 17/a ja 23.liini bussid oleks pidanud sõitma trollipargini ja tagasi pöörama ? Üks võimalus on linna poolt tulles teha vasakpööre Tulika tänavale. Ja sealt siis oma tavapärasele marsuudile . Ehk siis 16.liinibuss oleks pööranud Paldiski mnt-lt vasakule Tulika'sse ja Tulika'st paremal Endla'sse. Ja 17/a ja 23.liinibussid linnast väljuval suunal samamoodi nagu 16.liinibussid, aga Tulika'st läheksid üle ristmiku teisele poole Tulika'sse.
Üldiselt mõttetu teema, mille üle argumenteerida. Iga juht vaatas toona ise, kuidas paremini liikuma sai. Tulika aeti niivõrd umbe, et paljud loobusid sealtki sõitmast. Mingisugune Duple seisis ka keset ristmiku ja takistas liiklust. Tähtsa liikluskoridori sulgemine pole just meelakkumine.
(10.03.2011 18:02)raulito Kirjutas: [ -> ]Aastad 1984-1985. Inimsed on keset päeva kinos vaatavad filmi. Kest seanssi pannakse saalis tuled põlema ja inimestel küsitakse miks on nad kest päeva kinos mitte aga tööl...
2011 aasta märts. Viimsi haigla bussipeatus. Buss liinil 1A. Inimesed sisenevad bussi neile läheneb naisterahvas kes küsib kuhu sõidate( kes vastab et kooli, kes tööle, kes poodi, kes koju) kus peatuses väljute, kas vankris on poiss või tüdruk. Ja nii see on täna kestnud et kolm naisterahvast tulevad Viimsi haigla suunal Merivälja peatuses peale ja väljuvad Hobujaama suunal peatuses Merivälja. Saades reisijatelt vajaliku info kirijutatakse see paberil olevasse tabelisse. Aja möödudes tekkis mul mõte mida selle infoga peale hakatakse. On see sõitjateloendus või midagi muud, sest sõitjate loendamiseks on meil bussides ju eletroonilised vidinad peal.
Siin veidi lähemalt ühistranspordi uuringust Viimsi vallas
http://viimsivald.ee/public/VT_11.03.2011_NETTI.pdf
Teemast väga väljas, aga mõtelge, kui fotobus oleks selline...
(31.03.2011 20:48)raulito Kirjutas: [ -> ]http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/t...d=43085535
Bussijuhid ei kontrolli piletite õigsust.
Ka isiklikud kogemused ütlevad et bussijhid tihtilugu ei vaatagi mis piletiga ma bussi sisenen.
Olen isegi mõelnud, et peaks kunagi proovima seda nalja, aga tegudeni pole veel jõudnud. Aga ega ei vaadata tõesti.
(31.03.2011 20:48)raulito Kirjutas: [ -> ]http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/t...d=43085535
Bussijuhid ei kontrolli piletite õigsust.
Ka isiklikud kogemused ütlevad et bussijhid tihtilugu ei vaatagi mis piletiga ma bussi sisenen.
Nagu selles artiklis mainitakse, siis testija proovis jätta magaja muljet.
Ükskord oli mul juhus kus jäin tegelikult magama ja bussijuht äratas üles kui peatus oli, hõigates üle buss "Poisid, teie peatus!", kui silmad lahti tegin ei saanud esialgu arugi kus olen, kui bussist maha jõudsin, selgus et Sõrves...
Veel parem oli see, et kui buss hakkas Kuressaarest sõitma, siis olid istekohad suhteliselt hõivatud, istusime kahel pool bussi keskosas, aga kui ärkasin olid jalad üle vahekäigu risti ja meist tagapool enam reisijaid ei olnud, samas üks tüdruk küll äratas vahepeal üles, sest soovis mööduda, aga ülejäänud??
Sama päeva hommikul veel bussiga Orissaarest Kuressaarde pilet ostetud ja kohe magama jäädud, kui umbes 45 minuti pärast silmad lahti tegin, siis seisis buss Kaali peatuses, küll see oli pikk liin, käis vist kõik külad läbi ja peatus iga posti juures. Ega bussipeale minnes siis liinisilti uurima ei hakanud ometi...
Mul aastateagune mälestus Tallinn-Türi rongist.Mingi klemm tuli rongi ja niipea kui klienditenindajat märkas teeskles magajat.Ja sõitiski niimoodu Keawast Türini wälla.
Need viimased videod on küll super. Erilise mulje jätsid veel uusi Ladasid vedav MAZ 200-seeria sadul ja BELAZi eest "pagev" KAVZ buss. Säärane Ikarus on aga paras ilmaime isegi katseeksemplarina.
taolisi olendeid nagu videos näha oli,näeb ka mõndasid järva-jaanis jah?
(11.04.2011 16:39)Neons Kirjutas: [ -> ]Et juhil lihtsam oleks?
said valesti aru, üleval pool on video ka antud ja see annab küsimusele vastuse.
Videos ei ole tegemist pantograafi allalaskmisega, pigem rikkis kontaktliiniga, mis võib tõesti põhjustada pantograafi murdumise.
Eesti rahhwa suur sõber Nasarbajew pani täna säänse pärja ,et terwe kesklinna liiklus totaalses kauses oli.Polegi nii hilinenud tükk aega kui täna.
(20.04.2011 20:29)PETSS Kirjutas: [ -> ]Eesti rahhwa suur sõber Nasarbajew pani täna säänse pärja ,et terwe kesklinna liiklus totaalses kauses oli.Polegi nii hilinenud tükk aega kui täna.
Jah mul oli väga "tore ja lõbus" seal trollis aadamsoni peatusest tõnismäele sõita pea pool tundi ja pärast ka veel tagasi minnes 20 min koidu kandis passida.Tuju oli sisustatud pikaks ajaks.
(20.04.2011 20:49)Liisu Kirjutas: [ -> ] (20.04.2011 20:29)PETSS Kirjutas: [ -> ]Eesti rahhwa suur sõber Nasarbajew pani täna säänse pärja ,et terwe kesklinna liiklus totaalses kauses oli.Polegi nii hilinenud tükk aega kui täna.
Jah mul oli väga "tore ja lõbus" seal trollis aadamsoni peatusest tõnismäele sõita pea pool tundi ja pärast ka veel tagasi minnes 20 min koidu kandis passida.Tuju oli sisustatud pikaks ajaks.
Vähemalt oli huvitav vanu aegu meenutada ja veidi rohkem elu näinutega õllet rüübata ja kolonne jälgida.

Waata Liisu! Riiklikud huwid peab kõrgemale sättima isilikest huwidest.