Liiga kallist bussi ei saa võtta, sest täna nõuavad omavalitsised vaid uusi busse ja lepingud on lühikesed. Kes loll siis ostab kall kauakestva bussi, kui järgmisel konkursil 5? aasta pärast taas uusi nõutakse?
Lollid on omavalitsused, kes maksavad nii lühikeste lepingute kui ka logude uute busside eest ränka raha. Palju kasulikum oleks kõigile pikaajaline ühine majanduskava, sest siis saab ka ettevõtja planeerida tegevust. Aga seadus vist ei luba.
Ja Tallinn on erand, sest kesk ei lubanud TAK-i müüa. Muidu oleks ka siin puder ja kapsad ning ei mingeid volvosid
(15.07.2010 21:23)Martin256 Kirjutas: [ -> ]Liiga kallist bussi ei saa võtta, sest täna nõuavad omavalitsised vaid uusi busse ja lepingud on lühikesed. Kes loll siis ostab kall kauakestva bussi, kui järgmisel konkursil 5? aasta pärast taas uusi nõutakse?d
Asi pole nii väga lepingu pikkuses (enamasti tehakse pikemaid lepinguid kui 5 aastat), vaid selles, et nõutakse väga madalat hinda. Teenuse tellija ei nõua uhiuusi busse (välja arvatud Põlva ja Valga maavalitsus), vaid on paika pannud vanusepiirangu. Enamasti on see 15 või 18 aastat ning siis pole vahe, kas liinil sõidab 10 aastat vana buss või uhiuus. Lihtsalt vedajad üritavad saada uhiuute bussidega tellijalt erilist heakskiitu.
(17.07.2010 07:47)Georg Kirjutas: [ -> ] (15.07.2010 21:23)Martin256 Kirjutas: [ -> ]Liiga kallist bussi ei saa võtta, sest täna nõuavad omavalitsised vaid uusi busse ja lepingud on lühikesed. Kes loll siis ostab kall kauakestva bussi, kui järgmisel konkursil 5? aasta pärast taas uusi nõutakse?d
Asi pole nii väga lepingu pikkuses (enamasti tehakse pikemaid lepinguid kui 5 aastat), vaid selles, et nõutakse väga madalat hinda. Teenuse tellija ei nõua uhiuusi busse (välja arvatud Põlva ja Valga maavalitsus), vaid on paika pannud vanusepiirangu. Enamasti on see 15 või 18 aastat ning siis pole vahe, kas liinil sõidab 10 aastat vana buss või uhiuus. Lihtsalt vedajad üritavad saada uhiuute bussidega tellijalt erilist heakskiitu.
Üldjuhul hinnatakse pakkumusi riigihankel 90% ulatuses hinna põhjal ja 10% busside vanuse põhjal. Kahjuks mingit erilist reisijamugavust bussidel ei nõuta. See ongi konks.
Ma ise mõtlesim ka toda.Just liininumbri ja liinisildi järgi.Tallinna bussidel polnud mulle teadaolewalt liinisilt wäljas ja numbrid olid walged ,musta põhja peal.
Laz iga tegemist.Kas ta nüüd Turist on?
Ühe uksega ja käsiajamiga ning lühikese kerega. LAZ-697?
Juhi ohutuse mõttes on salong kabiinist eraldatud?
Veoauto raamile on ehitatud enam-vähem reisijatesalong. Igatahes parem variant ekskursioonile sõitmiseks kui GAZ-51 kast. Vanem generatsioon on rääkinud lugusis kuidas sel moel isegi kaugemates kohtades (näiteks Riia ja Piiter) käidi.
Pärnu-Tori maantee ja Seljametsa tee ristmikust on saamas ring...