Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Varia
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
1520 pealt 1435 peale sõidu pealt on võimalik küll rongi lasta, aastatel 2000-2005 oli sellist tehnoloogiat kasutav rong Vilniuse ja Varssavi vahel ka käigus. Seadmed siiani alles. Rääkimata Hispaania ja Euroopa standardlaiuse erinevusest, kus seda varianti kasutatakse üsna palju.
Ma hetkel waid kuulujutude tasemel ehk naised saunas kõnelesid?Leedu pidi oma rööpmelaIiust ehitama Euroopa standarite järgi.Kaś lihtsalt umbu -mumbu wõi tõesti nii?
Miski kòlakas oli hiljuti liikvel küll, et kuni Kaunaseni 1435mm. Eesmärgiks olla rajada suur kaubaterminal, kus toimuks ümberlaadimine ja mh. saaks tekitada ümberistumisvòimaluse.
Hispaania ja Prantsusmaa vahel olevat käigus sellist tüüpi veerem, mis vastavalt rööpalaiusele ise automaatselt oma rattaid õigele teljevahele sätib. Analoogse rongi katsetamine käivat juba ka Moskva - Warssavi vahel! Ka pole kuulda olnud, et erilisi probleeme oleks Soome - Rootsi vahelise raudteeliiklusega, seega olen minagi seda meelt, et meie rööpalaius jäägu selliseks, nagu ta siiani on olnud!
Et aga Eestist rongireisijaid Euroopa suunas edukalt toimivaks reisiliikluseks napivõitu, olen kuulnud mõttest lisaks soomlastest reisijate kaasamisele ka euromugavustega kiirrong Tallinnast edasi Peterburini viia.....
See eeltoodu eeldaks ka toda,et liikumas ka laewad ,millele rongiwagunid saaks peale aretada.
Hiina bussifirma kasutab vett kiirusepiirajana: http://www.elu24.ee/?id=269827
Leedus õpetati trollijuhte nii, et pandi teeklaas veega armatuurile.
Tallinnas bussijuhte ka.
2003 aastal B-kategooria koolitusel õppesõitu tehes istus ka sõiduõpetaja mu kõrval ise kohvi juues.
Eile näitas ETV2 juba kunagi eestris olnud saadet Vana aja asjad: Ühistransport. http://err.ee/etv2/video-ee.aspx?id=1136
ETV näidbki sel suwel enamuses waid kordussaateid kuna eelarwe kõwaste kokku tõmmatud.Saateprojektid suuremas osas külmutatud.

Trollino

Kas kellelgi on mõnda head pilti trollist nr 408? Kui on siis äkki saadaksite mulle selle PS kaudu.
Kuna olen siin foorumis eelnevalt ainult lugemas käinud, ei osanud esialgu sobivat teemat leida. Igastahes raudteefoorumis on hea teema nimega "Huvitavad tähelepanekud raudteel". Sellist siit ei leidnud, aga pole hullu. Nüüd minu huvitava tähelepaneku juurde. Täites oma töökohuseid mootorlaeval Balti Kuninganna märkasin autotekil üht helesinist bussi. Tehnika on nii võimas, et ma saan keset Läänemerd ka sellest teile rääkida. Peaks olema vist miskine Scania Omni, lõõtsata, kas see on Omni v ei, seda ma ei tea. No nagu need kõige uuemad bussid Takil ikkagist on. Pardanumber oli sellel 3105 ja Rootsi reg. nr vist DKN 323. Huvitav kuhu see elukas suundub, vaevalt krõbisevate liigestega rootsi pensionärid sellega Tallinnat avastama tulid. Tegin sellest ka telefoniga pilti muideks, kunagi ehk saan teile ka seda näidata. Loodetavasti ei toimunud mõnel huvilisel enneaegset.. Ah ei midagi.
Harjumaa ja Tallinna ühine kuukaart kallineb 1. juulist! http://www.tallinnapostimees.ee/?id=278202
Teatavasti tegutsevad meil ka piraatbussid. Osad näod juba tuttavad kes bussijaamades meelitavad inimesi et mikrobussiga saab ju kiiremini. Kui siiani nähtud neid seltimehi Tallinnas ikka bussijaama territooriumil siis reedel oli üks seltsimees juba kliente püüdmas Tartu maantee - Odra tänava ristmiku ülekäigurajal.
On igasuguseid.Maalt tulles võtab iga kord punane Reanult 10 min enne bussi tulekut pooled reisijad odavama hinnaga peale.
Maailm on kirju.
kui läksin 1-6 klassiga suusatama ,siis tuli 3506.VAEVU MAHTUSIME!!
Tekitaks ühe küsimuse - on häda kui maakonnaliinile vurab ette SOR, IZUZU või mingi muu sarnane buss,
aga millised UUED bussid siis meie maakonnaliine teenindama peaksid?
Ehk kui tuleb tuju minna külla tädi Maalile - siis milline buss sinna sõitma peaks?
Tagasiside URL