K2ssar on ka ükskord ühe töölisbussiga sõitnud

3534 Elcoteq5 liinil sai jah sõidetud

(19.03.2009 18:11)Raudteehull Kirjutas: [ -> ]Ise olen kolme töölistranspordi vahendiga sõitnud,ilma mittemidagi esitamata:
Bussiga Muuga depoosse,mis veab EVR raudteelasi
Diisel/elektrirongiga Jõhvist "Estonia" kaevandusse,mis veab kaevureid
Töölisrongiga Leedus,Radviliškise jaamas paar kilomeetrit,veab raudteelasi
Kui sa täpselt tead, mida ja millal teed, siis on see võimalik. Kuid näiteks Pärnu bussipargis (vabandust: GoBus Pärnus) kipub töölistevedu käima tellimise peale, kui sa pole eelmiseks õhtuks endast märku andnud, siis võidki ootama jääda.
Õnneks Pärnu linn ei ole nii suur, et väikse jalutuskäiguga koju ei õnnestuks minna. Ja tänavavalgustus teil vist ka ikka eksisteerib veel. Siin Euroopa Kultuuripealinnas enam ei eksisteeri. Aga neil töölistel kes kuskil kaugemal elavad on sellise elukorralduse puhul küll asi üsna nüri. Kas Pärnus tulevad ööseks kõik bussid parki või on mõned kuskil juhtide käes ka?
See tänavavalgustuse asi on jah naljaks,see päev(öö) kui see maha keerati ärkasin üles ja vaatasin et kuidagi pime on,meil maja ees on kah valgustuspost.Siin mustamäel on majade vahel "õuealadel" kah valgustus linna võrgus,nüüd vist murtakse siin igasse teise autosse öösel sisse.
(19.03.2009 21:58)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Õnneks Pärnu linn ei ole nii suur, et väikse jalutuskäiguga koju ei õnnestuks minna. Ja tänavavalgustus teil vist ka ikka eksisteerib veel. Siin Euroopa Kultuuripealinnas enam ei eksisteeri. Aga neil töölistel kes kuskil kaugemal elavad on sellise elukorralduse puhul küll asi üsna nüri. Kas Pärnus tulevad ööseks kõik bussid parki või on mõned kuskil juhtide käes ka?
See väike jalutuskäik bussipargi ja kodu vahel võib kesta ka poolteist tundi (minul 1h06min, kusjuures ma ei ela väga äärelinnas). Kaugemalt käijad peavad tõesti ise vaatama, kuidas saavad (k.a. toimiva auto omamine ja bussis ööbimine).
Tänavavalgustus (minu imetuseks) veel eksisteerib, kohalik linnavõim kesiku Viisimummiga eesotsas ei ole kokkuhoiumomenti veel ära tabanud.
Ja GoBus Pärnu bussid on nüüd öösel kõik pargis, kuna ööbimisega maakonnaliinid läksid "tulnukvedajate" (A.Kärpuki uudissõna) kätte.
Kust leida bussides varem kasutatud Almex`i (kui nime õieti kirjutasin) piletimüügi aparaati? Sooviks ise vähemalt ühte saada (ka kahest ei ütleks ära).
Pesoril on sellised tänaseni kasutuses. Äkki annab temaga sel alal asju ajada?
Ebay on minu jaoks liiga keerluline asi,lootsin et äkki siinsetel huvilistel on mõni üle vedelemas.
(23.03.2009 21:46)Edelareisija Kirjutas: [ -> ]Kust leida bussides varem kasutatud Almex`i (kui nime õieti kirjutasin) piletimüügi aparaati? Sooviks ise vähemalt ühte saada (ka kahest ei ütleks ära).
Küsi vanade ATKO juhtidelt (igal mehel oli ju oma aparaat ,see ju kergendas töötegemist

), võin küsida kui huvi on.
(24.03.2009 10:24)mairo222 Kirjutas: [ -> ] (23.03.2009 21:46)Edelareisija Kirjutas: [ -> ]Kust leida bussides varem kasutatud Almex`i (kui nime õieti kirjutasin) piletimüügi aparaati? Sooviks ise vähemalt ühte saada (ka kahest ei ütleks ära).
Küsi vanade ATKO juhtidelt (igal mehel oli ju oma aparaat ,see ju kergendas töötegemist
), võin küsida kui huvi on.
Kui Sul on tutvusi rohkem siis palun küsi,teeme kaupa. Minul ATKO juhtide seas tuttavaid pole.
Miks 323 pidurdamisel vilistab?
(19.04.2009 21:07)Liisu323 Kirjutas: [ -> ]Miks 323 pidurdamisel vilistab?
Sest pidurid on katki.....
(19.04.2009 21:07)Liisu323 Kirjutas: [ -> ]Miks 323 pidurdamisel vilistab?
Äkki vilistab oma koera ninapeale tagasi

Praegu tulin temaga koju ning siis oli see roheline kutsu täitsa olemas.

Aga see kõrvaline heli tuli kapi sees rohkem..
Igasugustel releedel ja takistitel on ikka kombeks vahel häält teha.
Minu arust pidurdavad seal kõik Solarised paraja vile ja kriginaga, mitte ainult 323 üksi.
Millise TAKi VKO teenindada oli kunagi 190 liin ?
Mäletan miskist ajast 1018 190. liinil ja ka 2666 ja 2639 olid seal miskine aeg ...