Mustamäe teel on näha kahte ''uut'' 99. a. akordionSäfflet, reg. nr.-d 107BBV ja 108BBV. Arvatavasti K-Järvele. Lisaks algselt Temptransil olnud ja hiljem Valgas liikunud MB EA 402MFB mahakantud.
[
attachment=71]
Alates 01.04.2009
• Muudetakse bussiliinide nr 110, 122 ja 126 töökorraldust:
o UUS MARSRUUT JA SÕIDUPLAAN liinil nr 110 Keila – Lohusalu
o UUS SÕIDUPLAAN liinil nr 126 Tallinn – Tabasalu – Vääna-Jõesuu – Keila-Joa – Lohusalu
o UUS SÕIDUPLAAN liinil nr 122 Tallinn – Tabasalu – Vääna-Jõesuu – Keila-Joa
• Muutud bussiliini nr 122A Tallinn – Rannamõisa – Suurupi sõiduplaan
o Lõpetatakse Tallinnast kell 8:15 ja peatusest Kivi tee kell 8:57 väljumiste teenindamine.
Üle on vaatamisel teised lääne suuna avalike bussiliinide sõiduplaanid ning järgmine muudatus on planeeritud sisse viia maikuus.
Kas lääne suund mitte Mulgi Reiside käes pole? Harjumaa Liinid on nagu Ida suund ja Tallinn-Saue...
Harjumaa Liinid teenindab ka 190(A,B) liine, mida sul seal kirjas pole.
190 (A, B) on kommertsliinid...
Täna taas üks Hessidest 190 liinil, nimelt 222TCY. Bussile on paigaldatud ka üks Wiima iste, mis ei ole eriti pehme :
http://i42.tinypic.com/2a0dro0.jpg.
Aga küsiks hoopis, kas Atko on alustanud DAB Comfortide ülevärvimisega ? Eile sai nähtud üht Atko DABi uue, valge punaste triipudega värvinguga, põhimõtteliselt samasuguse nagu 126 ja 127BADil on. Bussi numbrit ei suutnud kahjuks tuvastada.
Sõpruse pstl toimus avarii 892MGYga ja mersuga, mille raames mersu tahtis ühistranspordirajale keerata, samal ajal aga kihutas 892MGY mööda seda ühistranspordirada ja tabas autot nii, et too lendas täpselt ristmiku keskele. Buss aga jäi täiesti terveks, suuremaid vigastusi polnud.
[
attachment=121]
Nonii, täna sai siis sõidatud kaks korda Atko bussidega, Sauelt Tallinna ja tagasi. Muljed pole just kõige meeldivamad.
Sauelt linna sai sõietud kella 8:50 väljumisega, mida teenindas 126BAD. Buss jäi natuke hiljaks. Jõudes Järve Selveri juurde, sõitis bussijuht rahulikult üle ristmiku, kusjuures fooris põles juba pikka aega punane tuli. Selverist oli välja sõitnud ja Pärnu maanteele keeranud ka juba üks auto ja teiste Selverist tulevate autode vahel oli väike vahe, kuhu 126BAD ennast ka trügis. Linnasõidu ajal sai ka teist korda punase tulega ristmiku ületatud, seda siis Pärnu mnt. ja Vineeri tänavate ristumiskohas.
Tagasisõites linnast oli 126BAD vahetatud 622BATi vastu. Selle bussiga sai ühe korra punasega üle ristmiku sõidetud, seekord siis Pärnu mnt. ja Tondi tänavate ristumiskohas. Sellel 622BATil on muide kaks istmerida ära vahetatud mingite pruunide istmete vastu, kus kaks istet on omavahel koos, nagu oli DABidel.
Ei meeldi mulle ka see, et paljudel juhtidel on selline stiil, et mööda Vabaduse puiesteed sõidetakse väga suurel kiirusel ja siis Pärnu maanteel peale Laagrit avastatakse, et ollakse graafikust ees ja uimerdatakse ja sõidetakse 40 km/h kiirusega. Ma arvan, et ka isegi Max ütleks seepeale "See ei ole nooormalne!"
Igatahes, võttes mu postitust kokku, soovitan mina neil inimestel, kel vaja tulla Sauele ühistranspordiga valida vahendiks elektrirong, mis on kindlasti kiirem ja mugavam.
Kuidas kellegile, mina saan näiteks mõlemaga tasuta, aga muidu peaks hinnad suhteliselt samad olema.
just uurisin bussiga oli 1kr odavam kui rongiga

See kroon on seda väärt. Bussis oled vangistatud sulle eraldatud vähem kui ruutmeetri suurusele alale. Olgu selleks siis iste või seisukoht. Kui veel pakid ka peaks olema, siis on puhta kuri karjas. Rongis aga istud maha, paned jala üle põlve ja sõidad nagu valge inimene. Kui pikast sõidust pingi mekk suhu hakkab tulema, siis tõused püsti, sirutad ja jalutad korra vaguni teise otsa ja tagasi. Rongis on ka õhku oluliselt rohkem kui bussis. Ja nagu just selgus maksab kogu see luksus Tallinna ja Saue vahel vaid ühe näruse krooni.
Nüüd siis algus ka Saaremaal (täna oli igatahes liinil buss ilma kassaaparaatida jagati paberi lippakaid kuhu juht oma käe allapani ja pileti hind kah kõrgem). Nii et läheb lahti Atko aeg .