(31.08.2011 21:40)Silent Kirjutas: [ -> ] (31.08.2011 21:07)Regardman Kirjutas: [ -> ]2280 ja Jõhvis?!
imelik nähtus küll
Esimest korda sõitsin TAKi bussiga.
Tsitaat:Saan sellest postitusest aru nii palju et pühapäeval Toilas toimunud Kaevurite päevale viisid Iidlast-Jõhvist ja Kohtla-Järvelt Järve Bussipargi bussid?
Jah, kõik nende omad. Hommikul Toillasse ja õhtul tagasi.
Tsitaat:280 TAKi graafikus "muud" all.Koos 2215ga.
Jah, see sama 2215 oli liinil 28 väljumisega Vanalinnast 5:10.
Nagu ma aru olen saanud nood busid seal 2 näddalit.
Ja ongi nii: Järve Bussipargi teenindavatel Kohtla-Järve linnaliinidel võib kohata TAKi busse, täna 149, 215, 280TAK.
Ja nii ongi: Järve Bussipark hakkas tänasest osaliselt teenindama Narva Elektrijaamade töölisliine. Sellega on kahjuks lõppenud nii harjumuspärasena tundunud NBV monopol EJ liinidel. Miski pole igavene ja võib päevapealt muutuda.
/Siinkohal suur tänu foorumlastele Silent ja XTA operatiivse infoedastuse eest! Ülim näide selle foorumi vajalikkusest./
(31.08.2011 22:18)XTA Kirjutas: [ -> ][...] Samuti läksid JBP-le Harjumaa Liinide teemas mainitud 4 Vest V25LE-d, kaks neist on saanud numbrid 526BFH ja 527BFH.
...ja kaks ülejäänud Vesti on 539BFH ja 540BFH.
Harjumaalt toodud Omni on 893MGY.
See masin, nüüdseks kohaliku numbriga 775BFJ, on ka kohe jõudmas JBP ridadesse.
Pole vist eriti hea masin, kui vaadata, et igalt poolt on peale 3-4 aastat edasi müüdud.
Müüdud ainult ühe korra ja seda Eestisse. Tundub päris korralik masin.
(02.09.2011 23:16)XTA Kirjutas: [ -> ] (31.08.2011 22:18)XTA Kirjutas: [ -> ][...] Samuti läksid JBP-le Harjumaa Liinide teemas mainitud 4 Vest V25LE-d, kaks neist on saanud numbrid 526BFH ja 527BFH.
...ja kaks ülejäänud Vesti on 539BFH ja 540BFH.
Harjumaalt toodud Omni on 893MGY.
See masin, nüüdseks kohaliku numbriga 775BFJ, on ka kohe jõudmas JBP ridadesse.
Pane palun koos ajalooga Vestid siia või SBHsse edasta.
(03.09.2011 09:42)Regardman Kirjutas: [ -> ]Pane palun koos ajalooga Vestid siia või SBHsse edasta.
Ma arvasin, et tõsisemad fännid oskavad ka ise Scannide VIN-koode tuletada ja LKF avalike päringute abil näod & numbrid kokku viia

Aga olgu...
526BFH on ex Veolia 2447,
527BFH - 2449,
539BFH - 2454,
540BFH - 2455.
Veel: Rootsi "vanarauda" tekib järjest juurde, seekord siis 2001 vl. lühikesed Volvo B10BLE Säffled Gävlest:
5358 / SEY166
5359 / SEY172
5402 / SFC463
5457 / SFC508
Hetkel veel seisavad Tallinnas, kuid pidid tulema K-Järvele, nagu ka kõik eelmisedki värskelt soetatud isendid. Väga võimalik, et neid tuleb veel juurde.
(06.09.2011 08:57)XTA Kirjutas: [ -> ] (03.09.2011 09:42)Regardman Kirjutas: [ -> ]Pane palun koos ajalooga Vestid siia või SBHsse edasta.
Ma arvasin, et tõsisemad fännid oskavad ka ise Scannide VIN-koode tuletada ja LKF avalike päringute abil näod & numbrid kokku viia
Aga olgu...
526BFH on ex Veolia 2447,
527BFH - 2449,
539BFH - 2454,
540BFH - 2455.
Aitäh! Mobiiltelefoniga pole seda lihtsalt kõige mugavam teha.
(06.09.2011 08:57)XTA Kirjutas: [ -> ][...] 2001 vl. lühikesed Volvo B10BLE Säffled Gävlest:
5358 / SEY166
5359 / SEY172
5402 / SFC463
5457 / SFC508
Vastavalt 971BFJ...974BFJ.
Viimased soetused on 2 1998 vl. Säffle lõõtsa Norrköpingist:
0794 / EMW244 -> 582MHC
0795 / EMN004 -> 583MHC
Kinnitamata andmetel võtab JBP Narva elektrijaamade tööliste veo täies mahus NBV-lt üle. Ehk siis võitis hanke ära. Küllap pakkusiwad lihtsalt odavaimat hinda, mis muud.
(14.09.2011 23:18)XTA Kirjutas: [ -> ]Kinnitamata andmetel võtab JBP Narva elektrijaamade tööliste veo täies mahus NBV-lt üle. Ehk siis võitis hanke ära. Küllap pakkusiwad lihtsalt odavaimat hinda, mis muud.
Täies mahus? Tänasel päeval JBP teenindab Eesti, NBV Balti Elektrijaama.
TV3 uudiste ajal jooksis ekraanilt läbi tekst et JB vaidlustas Ida-Viru riigihanke. Üllatab see kedagi?
Pigem üllataks, kui ei vaidlustataks.
Viimane soetus (pidi ka selle aasta viimane olema) on 2002.a vl. 3-teljeline Vest V25LE, sees vedelenud sõiduplaanide järgi Motala/Vadstena kommuunist, ex operaator Veolia. Ehk siis samasugune, nagu neid augusti lõpus 4 tk toodi:
2453 / SXB706 -> 602MHD
Tallinnas juba umbes 2 nädalat, kuid arvele võeti alles 20.10. Harjumaa Liinide omad püüdsid seda küll ühe Saue vahet sõitva Vesti (493MNG või 774BCT) vastu vahetada, kuna 2453-l on paremad istmed, kuid vähemalt praegu see ei õnnestunud.
-------------
(08.10.2011 18:36)Albu Kirjutas: [ -> ] (14.09.2011 23:18)XTA Kirjutas: [ -> ]Kinnitamata andmetel võtab JBP Narva elektrijaamade tööliste veo täies mahus NBV-lt üle. Ehk siis võitis hanke ära. Küllap pakkusiwad lihtsalt odavaimat hinda, mis muud.
Täies mahus? Tänasel päeval JBP teenindab Eesti, NBV Balti Elektrijaama.
Selle peale võiks vastata, et kui luureandmed kohapealt nii näitavad, ju siis nii ka on. Ega Tallinnas ka Ida asjadest täit ülevaadet pole

(22.10.2011 10:42)XTA Kirjutas: [ -> ]Viimane soetus (pidi ka selle aasta viimane olema) [...]
Siiski mitte...
0793 / ELU203 -> 674BFT
0799 / GLJ355 - pole arvele saadud veel.
[19. XII 2011]: 0799 saiwad kah lõpuks arvele - 443BFV.
Olgu mainitud, et Järve Bussipark jätkab Sillamäe linnaliini teenindamist, olles võitnud uue hanke perioodiks 1.02.2012-31.01.2013.
Sellised asjad siis kah eilsest Eestimaa pinnal:
http://svenskbusshistoria.se/go?id=41204 (pilt sealsamas)
http://svenskbusshistoria.se/go?id=3902 (
pilt)
Päris pullid riistapuud on - 55 suht mugavat istekohta pluss salongis juhi taga ja tagaotsas vasakul riiulid surnute (või siis kohvrite-pakkide) jaoks. Aga peapõhjus, miks nad nüüd siin on, seisneb ilmselt selles, et svenssonid ei viitsinud neid ise lammutama hakata (läbisõit mõlemal 1.2 miljoni tuuris).
(07.05.2012 21:21)XTA Kirjutas: [ -> ]Sellised asjad siis kah eilsest Eestimaa pinnal:
http://svenskbusshistoria.se/go?id=41204 (pilt sealsamas)
http://svenskbusshistoria.se/go?id=3902 (pilt)
Päris pullid riistapuud on - 55 suht mugavat istekohta pluss salongis juhi taga ja tagaotsas vasakul riiulid surnute (või siis kohvrite-pakkide) jaoks. Aga peapõhjus, miks nad nüüd siin on, seisneb ilmselt selles, et svenssonid ei viitsinud neid ise lammutama hakata (läbisõit mõlemal 1.2 miljoni tuuris).
Täna seisid kahekesi Viitnal.
Säänse bussiga sõitis kunagi ka Kuniglik bussijuht Vaho Eier.Minuteada ainus eestlane,kes Rootsi riigis säänse nimetuse pälwinud.
(07.05.2012 21:21)XTA Kirjutas: [ -> ]Sellised asjad siis kah eilsest Eestimaa pinnal:
http://svenskbusshistoria.se/go?id=41204 (pilt sealsamas)
http://svenskbusshistoria.se/go?id=3902 (pilt)
Päris pullid riistapuud on - 55 suht mugavat istekohta pluss salongis juhi taga ja tagaotsas vasakul riiulid surnute (või siis kohvrite-pakkide) jaoks. Aga peapõhjus, miks nad nüüd siin on, seisneb ilmselt selles, et svenssonid ei viitsinud neid ise lammutama hakata (läbisõit mõlemal 1.2 miljoni tuuris).
FAC 5301 on 792BGP ja FAC 5304 on 791BGP. Tuleku põhjus pigem selles, et ka kaevurid on hakanud uuemaid busse nõudma (lõõtsad peavad olema valmistatud alates 2002, lühikesed 2004. aastast).