Sõitsin eile tuliuue Sarbussi Sprinteriga Tallinna. Teine samasugune sõitis Tartu. Mõnus konditsioneeritud õhk, ergonoomilised kolmepunktiturvavöödega istmed. Ainus probleem, et 180-sentimeetrisele mehele jääb jalaruumi väheks, aga see on väikebussis tavaline. Tõstetud piletihinda väärt.
(24.05.2012 20:03)kaarel Kirjutas: [ -> ]Sõitsin eile tuliuue Sarbussi Sprinteriga Tallinna. Teine samasugune sõitis Tartu. Mõnus konditsioneeritud õhk, ergonoomilised kolmepunktiturvavöödega istmed. Ainus probleem, et 180-sentimeetrisele mehele jääb jalaruumi väheks, aga see on väikebussis tavaline. Tõstetud piletihinda väärt.
Kolmepunktivööd on selles bussis vaid esimesel real ja tagumise rea vahekäigu kohta jääval istmel.
Rein Reiside Jonckheeredest 146ARD sõidab MKX all Rakveres ning 382ASO nähtud Tartu bussipargis.
(22.05.2012 23:43)Siim Kirjutas: [ -> ]http://delta.andmevara.ee/ida-viru/dokument/8132 - kohalikud elanikud avaldavad kiitust Ida-Busile
Põhjarannik kirjutab et antud firma bussidest eemaldati raadiod kuna bussijuhid lasevad raadiost muusikat liiga kõvasti ning ka peale reisijate märkustele et raadio on kõva heliga ei pöörata tähelepanu.
(01.06.2012 22:10)Siim Kirjutas: [ -> ] (01.06.2012 22:05)raulito Kirjutas: [ -> ] (22.05.2012 23:43)Siim Kirjutas: [ -> ]http://delta.andmevara.ee/ida-viru/dokument/8132 - kohalikud elanikud avaldavad kiitust Ida-Busile
Põhjarannik kirjutab et antud firma bussidest eemaldati raadiod kuna bussijuhid lasevad raadiost muusikat liiga kõvasti ning ka peale reisijate märkustele et raadio on kõva heliga ei pöörata tähelepanu.
Allikas: http://delta.andmevara.ee/ida-viru/dokument/8808
Tsiteerin eelneva lingist üht lauset ->
Samuti sõitjatel on keelatud häirida autojuhid rääkinud sõidu ajal
Pealegi kas muusika on kõva või vali.

Meitel raadiokuulamine küll lubatud aga nii,et see ei häiriks sõitjaid.
Ida-Viru bussiettevõte OÜ Bon Tour on soetanud omale 2010. aasta Neoplan Citylineri (450MHT), mis peaks olema esimene selle mudeli esindaja Eestis.
Galeriis ka kirjas, et numbrivahetuse läbi teinud.

(12.07.2012 16:34)Regardman Kirjutas: [ -> ]Galeriis ka kirjas, et numbrivahetuse läbi teinud. 
Võiks ka esimese pildile lisaks panna et uus nr ja uue omaniku andmed...
Ja selle uuenumbriga võiks asukoht olla mitte venderloo kasutas
Tulisilmal teine buss juba külili! Ma ei saa aru mis mehed seal küll töötavad?

allikas:
postimees.ee
(04.08.2012 14:00)cargirl Kirjutas: [ -> ]Tulisilmal teine buss juba külili! Ma ei saa aru mis mehed seal küll töötavad? 
allikas: postimees.ee
Võibolla tegemist sama bussijuhiga,kes bussirooli lihtsalt ei sobi.

Asi wist tegemist rohkem firma mitte bussijuhtidega.Kui Sa end ikka lolliks sõitnud(aga käsk sääne,et sõidad) siis õnnetused kerged tulema.Omast käest tean,et roolis tukkuma jäämine (sest pealikul kõikseaig kiire) kerge tulema.Proowige ise olla 12 tundi järjest sangas?
(04.08.2012 14:31)PETSS Kirjutas: [ -> ]Asi wist tegemist rohkem firma mitte bussijuhtidega.Kui Sa end ikka lolliks sõitnud(aga käsk sääne,et sõidad) siis õnnetused kerged tulema.Omast käest tean,et roolis tukkuma jäämine (sest pealikul kõikseaig kiire) kerge tulema.Proowige ise olla 12 tundi järjest sangas?
Ka see võib tõde olla.
Tegelikult natuke arusaamatu miks juhid ei julge suurte ületundide pärast ülemustele vastu hakata.Saan aru et oht töökohta kaotada,aga kumb see parem on kas oht tõsisesse liiklusõnnetusse sattuda või otsida korralik tõõandja.Kes ikka tegija juht see leiab igalpool tööd.Aga eks eestlane kipub ikka lammas olema et pimesi ülemuste käske kuulab ja täidab.Tegelikult tuleks bussijuhtidel kambaga ülemustele verbaalne õpetus anda küll siis ülemused ka mõistlikuks muutuvad.Aga millegipärast eestlased streikida eriti ei julge,kohe leitakse sada põhjust.Ja lastaksegi edasi lammaste kombel tööd vihtuda ja niikaua ei muutu siin eestis küll midagi.Ainuke lootus et politsei hakkab ühel hetkel lõhkiste sõidumeerikute alusel suuri rahatrahve juhtide kaudu firmadele tegema.Ehk siis muutub töökultuuris midagi,kui koguaeg suuri rahasid pead välja laduma trahvideks nii et ületunnid pigem kahju kui kasu tooma hakkavad.
Andeks,kui kellelegi konnasilma peale astusin.aga see on tõde.
Arwatakse ju,et minuga ei juhtu.Pealegi pole ma kuulnud(minu wiga),et siinmail oleks kedagi ketta lõhkisõitmise tõttu teeäärde magama pantud ja alles siis ära lastud kui puhkeaeg täis ja trahw makstud.Mul omast käest kogemus Rootsi kunni juures.Sadamani napilt 70 wersta jäänud kui maha wõeti.Ei aidanud mu jutt miskit.Edimesse parklasse weeti,11 tundi puhkamist+ 8 tundi ootamist,et pealik kunnile raha üle kannaks.Kõik sai OK!.Trahw maksti ka minu eest aga mina jäin sinna registrisse sisse kui rikkuja.Kusjuures pollar ütles,et ma usun küll ,et tolle 70 wersta ka ära sõidad aga PETSSma ei saa Sind edasi lihtsalt lasta.Teema mida wõib pikalt arutada.