19.02.2011, 17:05
Kas ettevõtte sisese registripidamine garaažinumbrite järgi ei käi? Maanteameti registrinumber on rohkem võimuorganite pärusmaa.
(19.02.2011 13:39)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Ja TAK seeria on tõesti täis.Puht huvi pärast küsimus: Kas 419-439; 467-479 ja 485-495 on kuskile välja jagatud? Mul ei ole nende kohta infot.
(16.06.2011 16:47)Siim Kirjutas: [ -> ]343TAK "uues kuues" - http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pild..._missing=1Endine HSD Busstrafikk/Tide Buss 5329->529->349, ST10301, Norra, vl. 11/1997. Leidsin juhuslikult andmebaasidest ühte teist endist HSD bussi otsides.
(19.10.2011 21:19)sasstak Kirjutas: [ -> ]009 TAK oli ja oli ka 872 TAK. 309 ja 318 TAK pole nagu varem kasutusel olnud ja 2.VKO jaoks peaks vabad veel olema 231, 241, 245, 262(?), 265, 281, 289, 779 TAK.(19.10.2011 20:59)6631 Kirjutas: [ -> ](19.10.2011 20:28)sasstak Kirjutas: [ -> ]No kui 2318 ja 2309 osutusid vabadeks, siis peaksid ju ka 2310-2317 jne jne vabad olema...(04.10.2011 21:42)tak scania buss Kirjutas: [ -> ]Kui palju vaba numbrid jäänud? 1467-1479, 1485-1495, 2347, 3419-3439 ja 3872?1009
2788 ning 2798 on vaba praegu veel!!! Huvitav, miks 3415 puudub siis... Aga kui ma mäletan 1996 aastal oli 009TAK
(19.10.2011 21:25)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ](19.10.2011 21:19)sasstak Kirjutas: [ -> ]009 TAK oli ja oli ka 872 TAK. 309 ja 318 TAK pole nagu varem kasutusel olnud ja 2.VKO jaoks peaks vabad veel olema 281, 289, 779 TAK.(19.10.2011 20:59)6631 Kirjutas: [ -> ](19.10.2011 20:28)sasstak Kirjutas: [ -> ]No kui 2318 ja 2309 osutusid vabadeks, siis peaksid ju ka 2310-2317 jne jne vabad olema...(04.10.2011 21:42)tak scania buss Kirjutas: [ -> ]Kui palju vaba numbrid jäänud? 1467-1479, 1485-1495, 2347, 3419-3439 ja 3872?1009
2788 ning 2798 on vaba praegu veel!!! Huvitav, miks 3415 puudub siis... Aga kui ma mäletan 1996 aastal oli 009TAK
(19.10.2011 21:32)PETSS Kirjutas: [ -> ]Praegu ehk weab nende numbritega wälja .Arwan,et need 10 jagatakse kolonnide wahhel ära.Aga,mis saab kewadel?Kui sel suvel läks 343TAK teisele ringile, siis miks ei tohiks teisi numbreid uuesti kasutusele võtta?
(19.10.2011 21:32)PETSS Kirjutas: [ -> ]Praegu ehk weab nende numbritega wälja .Arwan,et need 10 jagatakse kolonnide wahhel ära.Aga,mis saab kewadel?Ja ma kordaks oma raudteeküsimust.
(19.10.2011 21:53)Georg Kirjutas: [ -> ](19.10.2011 21:32)PETSS Kirjutas: [ -> ]Praegu ehk weab nende numbritega wälja .Arwan,et need 10 jagatakse kolonnide wahhel ära.Aga,mis saab kewadel?Kui sel suvel läks 343TAK teisele ringile, siis miks ei tohiks teisi numbreid uuesti kasutusele võtta?
(19.10.2011 22:35)kukkurkurat Kirjutas: [ -> ]Ma arvasin, et see asi puudutab ikka kogu TAKi seeriat. Seda enam imestan ma selle üle, kuidas sai mingi Pärnu ettevõte TAK seeria numbrit uuesti kasutusele võtta, aga TAK ei saa.(19.10.2011 21:53)Georg Kirjutas: [ -> ]Kui sel suvel läks 343TAK teisele ringile, siis miks ei tohiks teisi numbreid uuesti kasutusele võtta?343 TAK ei puutu ju TAKki...
(20.10.2011 14:29)Dife Kirjutas: [ -> ]Sooviks teada, kas 749TAK tuleb ka sõittu? Niipalju kui ma tean, kannab 2749 numbrit 849TAK...
(20.10.2011 14:29)Dife Kirjutas: [ -> ]Sooviks teada, kas 749TAK tuleb ka sõittu? Niipalju kui ma tean, kannab 2749 numbrit 849TAK...Aga nii palju sa ei suutnud edasi mõelda, et sellel võib olla mingisugune põhjus.
(20.10.2011 16:54)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Mina ei tea mis põhjus see on, sellepärast ma küsisingi. Ega's küsija suupeale ei lööda...(20.10.2011 14:29)Dife Kirjutas: [ -> ]Sooviks teada, kas 749TAK tuleb ka sõittu? Niipalju kui ma tean, kannab 2749 numbrit 849TAK...Aga nii palju sa ei suutnud edasi mõelda, et sellel võib olla mingisugune põhjus.