Endine Hansabussi, Mulgi Reisid Pärnu ja nüüdseks ka Mulgi Reisid Hiiumaa buss 155APD leidis endale uue omaniku Bulgaariast.
Viljandi osakonda osteti möödunud nädalal 2009. aasta Mercedes-Benz Vario Ahvenamaalt (endine Sundqvist Buss Ab) ja 2006. aasta Scania Irizar Century Hollandist (endine KRAS Touringcars).
Siit teemast pole läbi käinud, et kõik kolm Scania DAB'i on sõitmise lõpetanud. 1999. aasta bussi kohta kaks ja pool aastat Eestis sõitmist on nagu vähevõitu (isiklik arvamus). Aga kuna on teenindamiseks võtta ka SOR'id, siis arusaadav et üle jäid. Varem on kajastatud, et Berkhofid on lõpetamas - viimaseks ongi jäänud 566MLZ.
Vähemalt üks pidavat Belgiasse minema...
Kas see 566MLZ on ainuke, mis füüsiliselt alles?
(20.01.2014 18:56)Albu Kirjutas: [ -> ]Siit teemast pole läbi käinud, et kõik kolm Scania DAB'i on sõitmise lõpetanud. 1999. aasta bussi kohta kaks ja pool aastat Eestis sõitmist on nagu vähevõitu (isiklik arvamus). Aga kuna on teenindamiseks võtta ka SOR'id, siis arusaadav et üle jäid. Varem on kajastatud, et Berkhofid on lõpetamas - viimaseks ongi jäänud 566MLZ.
Kus neid kasutada? Liini maht ju vähenes, Harjumaa konkursi kaotamisega. SORid ju SÄÄSTLIKUMAD kui muu skandinaavia raud.
Niisama neid sesima panna et Äkki läheb vaja ...mitte rentaabel.
(12.02.2014 12:01)RED Kirjutas: [ -> ]Uus Mercedes Tourismo nähtud, 136BKX. Hakkas huvitama kas buss nende nimel või tegu demobussiga?
http://fotobus.msk.ru/photo/1061335/ (foto ei ole minu tehtud)
Demobuss, täna viimast päeva meie käes ning õhtul on juba Tallinna Silberautos üleandmine uuele omanikule, SEBE-le.
Millal Mõisaküla - Tartu kinni pandi?
408 Mõisaküla-Tartu poolitati eelmise aasta veebruaris kaheks, 408 Viljandi-Tartu ja 409 Mõisaküla-Viljandi. Põhjus selles, et õhtune Tartu-Viljandi väljumine lükati tunni võrra edasi 19:30ks, jõudes Viljandisse seega 20:50, Viljandi-Mõisaküla väljumise aeg jäeti aga samaks (19:50 Viljandist) ja seega pandi uue liinina käiku.
409 Mõisaküla-Viljandi pandi aga praeguse aasta 31. jaanuarist kinni ning seega järele jäi ainult Viljandi-Tartu ots.
(27.02.2014 05:16)ziepniekkalns Kirjutas: [ -> ]408 Mõisaküla-Tartu poolitati eelmise aasta veebruaris kaheks, 408 Viljandi-Tartu ja 409 Mõisaküla-Viljandi. Põhjus selles, et õhtune Tartu-Viljandi väljumine lükati tunni võrra edasi 19:30ks, jõudes Viljandisse seega 20:50, Viljandi-Mõisaküla väljumise aeg jäeti aga samaks (19:50 Viljandist) ja seega pandi uue liinina käiku.
409 Mõisaküla-Viljandi pandi aga praeguse aasta 31. jaanuarist kinni ning seega järele jäi ainult Viljandi-Tartu ots.
Automen võttis teenindamise üle ja liini number on nüüd 49.
(27.02.2014 07:28)Neons Kirjutas: [ -> ] (27.02.2014 05:16)ziepniekkalns Kirjutas: [ -> ]408 Mõisaküla-Tartu poolitati eelmise aasta veebruaris kaheks, 408 Viljandi-Tartu ja 409 Mõisaküla-Viljandi. Põhjus selles, et õhtune Tartu-Viljandi väljumine lükati tunni võrra edasi 19:30ks, jõudes Viljandisse seega 20:50, Viljandi-Mõisaküla väljumise aeg jäeti aga samaks (19:50 Viljandist) ja seega pandi uue liinina käiku.
409 Mõisaküla-Viljandi pandi aga praeguse aasta 31. jaanuarist kinni ning seega järele jäi ainult Viljandi-Tartu ots.
Automen võttis teenindamise üle ja liini number on nüüd 49.
Tegelikuses sõidab Hansa Liinid (Mulgi Reisid) buss edasi, lihtsalt alltöövõtt Automenile.
Seega mõlema suuna väljumised jäid alles jah?
Kas ei peaks ajakohastama.
"Hansa bussiliinid" On uus juriidiline Mulgireiside nimetus.
Ning see Kuulus "Hansa Liinid" on kaubamärk.

Numbrimärki ei hoomanud, aga nägin Tallinnas täna ühte uut sinist SOR-i Hansa liinide kirjadega. Jutu järgi pidavat neid kokku 4 tükki tulema.
Millise jutu järgi? Ja kas kõnealune masin ei võinud 880MNH olla?